我国氢能产业发展和氢资源探讨

分析了我国氢能产业近期发展情况,我国氢能产业正步入快速发展机遇期。指出氢能是21世纪最具发展潜力的一种清洁二次能源,具有"清洁、高效、安全、可持续"四大特点,被誉为未来世界能源架构的核心。重点讨论了我国氢资源和绿色氢气制备问题,指出目前实际使用的氢气包括"灰氢""蓝氢"和"绿氢"三大类,显然"灰氢"不可取,"蓝氢"可以用,"废氢"可回收,"绿氢"是方向。讨论了加快氢能系统建设,建立发展氢气存储和运输系统及加氢站基础设施建设等问题。未来,我国氢能产业发展潜力巨大,但是在下决心大力发展氢能产业时,需要高度注意目前存在的实际情况和困难,要防范一系列的产业风险,做到有序发展,稳中有进,才能实施氢能产业的可持续发展。     

氢能供应链成本分析及建议

氢能具有能量密度高、环保清洁可再生的优势,已经成为未来能源发展的重要方向,被视为实现碳减排的必由之路。但目前氢能发展的核心问题是用氢成本过高,与电动车和传统燃油车相比没有经济优势。本文从制氢-运氢-加氢的产业链角度分析,发现电解水制氢成本远远高于化石能源制氢,且氢气的成本主要在运氢和加氢环节被抬升。文中指出：究其原因,主要由于氢气储存不易,在现有的长管拖车运输条件下,每次运输氢气量少,效率不高;同时由于燃料电池汽车数量少,每日加注量不足,叠合加氢站关键设备不能国产化,固定资产投资高导致折旧成本高,增加了氢气成本。针对这一问题,文中给出了具体降低成本建议,包括增加运氢压力以增加单次氢气运载量;加快科技攻关,关键设备国有化;突破政策限制,实现站内制氢;优化加氢站工艺,减少日常运营成本等。     

我国氢能产业发展现状及展望

作为未来绿色可持续发展的新型能源,氢能在全球范围内已经得到了很广泛的应用,并且作为各国能源转型的重要角色纳入到国家整体发展战略当中.阐述了氢能产业上、中、下游的整体形势,及其在燃料电池领域的应用情况,总结了 目前一些发达国家氢能产业发展情况,针对我国 目前情况下未来氢能的发展提出展望.     

我国氢能产业发展现状与思考

我国以化石能源为消费主体,为加快实现"双碳"减排目标,发展清洁能源刻不容缓。从制氢、燃料电池、氢能汽车、加氢站和氢能冶金等方面对我国氢能发展现状进行梳理,分析了我国氢能产业的不足,并对未来氢能发展方向提出建议。研究表明,我国氢能产业处于初级发展阶段,尚未完全掌握氢能核心技术,关键材料及零部件仍依赖进口,导致氢能产业链的生产成本较高。未来我国应加强氢能顶层规划布局、氢能产业核心技术攻关、开展高效制氢技术及拓宽氢能应用场景,为未来氢能大规模发展打下坚实基础。     

焦炉煤气作为加氢工艺氢源的综合利用

煤化工过程中加氢工艺是重要的工艺过程,其氢气来源通常通过其他化工过程制得,而焦炉煤气中氢含量较高,是一种理想的氢气来源。焦炉煤气经过净化、分离可得到高纯度的氢气,同时焦炉煤气其他组分通过不同化工过程得到相对应的化工产品,实现焦炉煤气的综合利用。     

天然气管道掺氢输送条件和应用场景展望

氢能是未来能源发展方向之一,被认为是未来的终极能源。天然气管道掺氢输送并在终端使用,将会不断扩大氢能应用场景,为碳达峰、碳减排做贡献。首先介绍了国内天然气管道掺氢输送最新前沿的研究应用现状,然后以陕西省为例,从政策、产业布局、资源条件及现状等方面综合分析了开展天然气掺氢输送的可行性及发展建议,旨在为促进氢能产业和天然气掺氢技术的推广发展提供指引。     

润滑油行业在可再生氢全产业链的应用及展望

氢能是清洁高效的二次能源或能源载体。近年来由于政策推动和技术发展,氢能这一新兴产业开始迅猛发展,尤其是在“双碳”背景下可再生氢的技术路线成为全社会关注的行业新热点。新设备、新技术的出现,给润滑油行业带来新的机遇与挑战。文章从可再生氢制备出发,对氢能全产业链关键设备的润滑油液新需求进行系统梳理,总结了国产润滑油液产品在氢能领域业务拓展时面临的困难与挑战,探讨和展望润滑油行业在氢能领域的发展路径,旨在引导润滑油行业更好服务氢能产业,助力“双碳”进程。     

氢能运输路径经济性分析及跨洋贸易展望

随着氢能产业在全球的广泛发展,风光资源较好地区带来的绿氢成本红利和与消纳地区的地域错位为氢能跨洋贸易带来了可能。低成本、长距离输氢是实现氢能跨洋贸易的关键环节。对比长距离输氢的技术路线,对绿氢以氨的形式跨洋运输进行经济性分析发现,如果在风光资源较好地区可再生能源发电价格足够低廉的情况下,绿氢的跨洋运输和应用具备可行性。     

催化重整和临氢降凝装置经济效益分析

改变对重整加氢装置无效运行的认识，通过重整装置加工量大小对效益影响的测算，通过临氢降凝装置加氢深度对效益影响的测算，找出规律，指导生产和经营决策，让重整加氢装置为公司创造更大经济效益。     

制氢加氢“子母站”建设规划浅析

通过简要介绍制氢加氢合建站规划设计的现实意义和国内外加氢站发展现状,提出制氢加氢“子母站”的概念。本文简要介绍了制氢加氢“子母站”的建设模式,即制氢加氢“子母站”采取分布式供氢模式,“母站”制氢加氢集成为一体,“子站”作为纯加氢站,“母站”与“子站”之间采用长管拖车运输,“母站”为制氢加氢一体站,“母站”总装置内的供氢单元主要考虑采用天然气制氢、甲醇制氢和电解水制氢3种模式。简要分析了天然气制氢、甲醇制氢、电解水制氢技术的优缺点,并从氢气的生产成本、氢气的储运成本、制氢加氢“子母站”中制氢站的建设成本、运营成本等几方面进行了较为详细的成本分析。通过供氢模式的特点和成本分析,提出以水电解制氢、甲醇制氢、天然气制氢装置作为氢源的制氢加氢“子母站”为适宜我国能源结构的新型氢能利用模式。     

发电厂电解水制氢设备调试及运行

氢气作为冷却介质性质上具有独特优势,300MW及以上发电机组多采用氢气冷却。自电厂的辅助系统中有了氢系统,其最核心的部分制氢站便成为电厂安全经济运行的重要组成。新建机组制氢站的调试为机组投运前的必要环节。介绍了制氢站的设备构成、调试步序、运行操作、安全事项并提出一些需要注意的问题进行讨论。     

不锈钢封头在低温临氢工况下的开裂分析

利用硬度检测和马氏体含量检测、金相组织及现场裂纹观察等手段,对某低温临氢奥氏体不锈铜凸形封头的开裂原因进行了分析并进行了理论研究。认为该封头的开裂属于氢致裂纹（HIC）,缘于冷加工形变、氢在不同温度下的扩散以及低温等因素的交互作用。冷加工变形所造成的马氏体相变、位错密度的升高是造成氢致裂纹的主要原因;残余应力为裂纹的形成与扩展创造了有利条件;氢在马氏体中的溶解度随温度变化而不同,从-50℃至-100℃溶解度降低幅度较大,析出的氢是造成封头开裂的直接因素。亚稳定型奥氏体不锈钢元件在冷加工成形后进行固溶处理是降低其氢脆敏感度的有效手段。     

Spillover hydrogen effect on amorphous hydrocracking catalysts

This work is a contribution to the understanding of the effect of spillover hydrogen in hydrotreating catalysts. Mixtures of sulfided CoMo/SiO₂ and an amorphous silica-alumina were studied. The hydrocracking of diphenylmethane was used as a test reaction. The addition of CoMo/SiO₂ to silica-alumina strongly increases the hydrocracking rate (by a factor between 4.5 and 8) and the OH-OD exchange (by a factor between 2.5 and 10 after a 20 h experiment). This is interpreted by the spillover of dissociated H₂ (or D₂) onto the silica-alumina, with spillover hydrogen forming Brønsted sites and spillover deuterium exchanging with OH.     

电解水制氢MoS2催化剂研究与氢能技术展望

氢气具有质量轻、热值高、燃烧产物清洁等优点,被认为是理想的能源载体。氢气既能作为燃料电池的燃料,又能作为储能介质调节风能、太阳能发电系统的随机性、间歇性,正在成为未来能源的重要组成部分。为了促进电解水制氢技术与装备发展,研究高效电催化剂十分重要。本文围绕“粉末型”与“自支撑型”电催化剂结构特征,讨论基于二硫化钼（MoS₂）的析氢电催化剂的研究现状,阐述了催化活性位点调控策略与提高导电性两条技术途径,并以析氢过电位和塔菲尔曲线斜率为依据,比较不同方法制备的二硫化钼电催化剂的催化活性。表明提高二硫化钼晶相稳定性、调节其电子结构和优化催化电极结构等方法,将进一步提高基于二硫化钼的析氢催化电极性能。     

液氢储运技术及标准化

液氢作为一种高效的储氢方式,其应用前景十分广阔,但储运技术相对落后、储运环节标准化的缺失限制了液氢产业的快速发展。本文介绍了液氢特性及发展现状,对液氢存储容器类型和运输方式进行对比分析,调研了液氢国内外相关标准现状,并讨论了液氢产业发展对标准体系的迫切需求,阐述了液氢储运技术的难点和未来发展方向,并对液氢储运标准体系的建立进行展望。分析表明,减少液氢储罐的蒸发率、有效降低储运设备成本将是液氢储运技术未来重要的发展方向,液氢储运技术的发展需要建立健全的标准体系,液化天然气相关标准体系对液氢储运标准化具有重要的参考意义。     

碳纳米管储氢性能的研究进展

介绍了单壁碳纳米管和多壁碳纳米管对氢气的吸附实验和模拟计算研究进展;综述了该领域的最新研究成果;讨论了碳纳米管储氢性能的可行性和应用前景。     

三乙胺三氟化氢盐在重要有机合成反应中的应用

氟化反应在工业上和实验室中应用广泛，由于传统的氟化试剂ＨＦ等，具有低沸点和高腐蚀性，使氟化反应难于进行。本文介绍了一种新的氟化试剂三乙胺三氟化氢盐，其具有较高的沸点，无腐蚀性，可用于烯烃的加成，脱硅化反应和芳烃衍生物等重要化合物的氟化反应。     

烧碱装置副产氢气储运方式比较及加压运输方案实施

介绍了3种氢气运输方式——气态储运、液态储运和固态储运的优缺点。因气相加压输运方式具有存储量大、安全可靠的特点,山东海科化工集团选择该方式大规模运输氢气。给出该方法的主要生产流程和关键设备,根据运行的实际情况分析了成本构成。