水轮机下环铸造工艺优化

水轮机下环整圆铸造时，容易产生变形、椭圆现象，分体铸造时，虽然不会出现椭圆，但变形问题仍然十分严重，甚至成为下环能否合格的关键指标。下环铸件分四瓣制造，笔者仔细研究了下环铸造和热处理过程变形规律，采用整体冒口和预加变形的方法，有效地保证了下环的型线精度和铸件质量。     

专利文摘

本发明公开一种用于在塑料件上粘接橡胶层的模具及运用该模具的生产方法，包括上模、下模，下模上端面设有至少一个与待加工塑料件外形相对应的型腔，上模的下端面设有与下模上端面型腔相对应的型腔，下模上端面所述型腔的周边设有与上模下端面相密封的密封圈，所述下模上端面密蜘圈围成的空间内设有连通至外部抽真空设备的抽真空管路，     

一种方便拆卸的塑料挤出成型干式定型模

本实用新型涉及一种方便拆卸的塑料挤出成型干式定型模，包括下型板和台板。定型模两侧设有若干锁紧装置，各锁紧装置由上压板和下压板组成，下压板一端与台板固连，另一端与上压板铰连，上压板和下压板上设有螺钉，下型板的侧面设有与上压板搭连的平台。使用时，只要拧紧或松开螺钉，即能实现下型板与台板的锁紧和拆卸。本实用新型结构简单，下型板和台板的拆卸方便、快速。     

不同滑动条件下 Ｈ１３ 钢的高温磨损行为

采用销-盘式高温摩擦磨损试验机，对H13钢常规淬火与回火处理试样进行高温磨损实验，研究H13钢在400~600 ℃、50~150 N、50和100 r/min条件下的摩擦磨损性能。采用XRD、SEM、EDS、显微硬度计对H13钢磨面、磨损截面的结构、形貌、成分及硬度进行分析，并探讨其磨损机制。结果表明：在不同实验条件下H13钢的磨损率均随温度升高先降低后升高，其中500 ℃的磨损率最低，在低转速下600 ℃的磨损率低于400 ℃，而在高转速和较高载荷下则相反；在低转速下的磨损率随载荷的增加先升高后降低，而在高转速下的磨损率单调升高，且在600 ℃、150 N条件下发生严重磨损，而在其他滑动条件下均为轻微磨损；H13钢在高温下磨面会形成氧化物，但在高转速不利于磨面上氧化物的生成，因而生成等量的氧化物需要更高的温度；中低温下氧化物的生成起到减磨作用，磨损率下降，而在高温下H13钢基体发生回复、再结晶，力学性能较差，在高载高速下导致基体发生严重塑性挤出，轻微氧化磨损转变为严重氧化磨损。     

高压环境下弹簧蓄能密封件密封特性分析

为研究弹簧蓄能密封件在高压环境下的密封性能，构建密封件等效二维轴对称模型，利用ANSYS软件仿真分析高压环境下弹簧蓄能密封的过盈量、唇口角度对其性能的影响；同时进行相同结构下无弹簧蓄能密封的仿真分析，研究弹簧对高压环境下蓄能密封性能的影响。结果表明：在高压环境下，V形弹簧会使峰值接触压力接近油压侧，提高了密封性能；峰值接触应力随过盈量的增加呈现先降低后增加的趋势，随着唇口角度的增加逐渐减小。随油压升高，弹簧蓄能密封峰值接触应力降低，但峰值接触应力仍大于油压，因此在高压环境下弹簧蓄能密封在保持良好密封性能的前提下，能有效地降低接触面摩擦磨损，表明其在高压环境下有着优异的密封性能与寿命。     

开拓思路 科学发展——开创江苏设备监理事业发展新局面

2005年，江苏省设备监理协会的工作在协会理事长的领导下，在各位理事单位的支持配合下，在江苏省质量技术监督局质量处的直接指导下，围绕年初制定的工作目标，充分发挥组织、协调和服务功能，扎实工作，锐意进取，主要做了以下几项工作：     

合理布局协同作战——访国务院振兴东北办工业组组长李冶

数控机床制造业从整个布局来看，已经在市场的推动下，在政策的引导下，开始越来越趋于合理。对于下一步发展，首先政府要加强重视，其次走开放的国际化的道路，最后要主机与功能部件并重。     

浅析120t门座起重机旋转下支承轴承拆换工艺

本文通过对门座式起重机旋转下支承轴承结构进行分析，合理布置顶升油泵及结构的加固，对转盘及下转柱采取防偏措施，编制门座起重机旋转下支承轴承拆换工艺，完成了旋转下支承轴承的拆换。     

GCr18Mo钢贝氏体淬火组织与接触疲劳寿命

对GCr18Mo钢等温淬火全B下组织及B下/M复合组织进行透射电镜分析，对残余应力和残余奥氏体进行测试，同时进行接触疲劳寿命对比试验，试验表明，全B下组织的疲劳寿命优于B下/M复合组织的寿命。     

超声电机在真空环境下的负载特性试验研究

为了研究超声电机在真空环境下的驱动行为，设计了一套测试装置。通过该装置实现了对超声电机负载力矩的施加以及在真空环境下对超声电机转速、转矩的测量。试验结果表明，超声电机可以在真空环境下工作，但性能较常态环境下有所变化，其空载转速明显下降，堵转力矩有所增大。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。