齿轮马达柱塞马达在起重机上的对比试验研究

密封块式齿轮马达,具有普遍齿轮马达所不能比拟的先进结构、优良性能和长久寿命,经台架性能试验证实,其性能接近Z M40型柱塞马达的性能。这种齿轮马达还具有独特的抗冲击性能和抗液压油污染的能力,而这些性能,是目前普遍用于5吨、8吨汽车起重机液压系统中的ZM40柱塞马达所不具有的。由此可知,如果以密封块式齿轮马达代替ZM40柱塞马达应用于汽车起重机上,将会产生良好的效益。     

工程液压起重机卷扬机构的协调控制

“平衡阀——液控制动器”协调控制是工程液压起重机卷扬机构上常用的控制方式。它对提高整个卷扬机构的工作性能和安全可靠性是非常有效的。但是,要使这个控制系统有效地发挥其功能,则应该根据多变量多回路(本文对象为双变量双回路)协调控制系统的协调控制原则和特点进行设计,并设置必要的调整环节。本文试图以QY—25汽车起重机的卷扬机构的平衡阀——液控制动器系统为对象进行分析,并讨论该系统的控制机理,最后提出该类系统在设计中应注意的几个问题。     

关于轴向柱塞式液压马达在某些卷扬机构中制动不住问题的探讨

由于液压马达具有无级变速和过载保护的性能,特别是低速大扭矩液压马达可以直接与工作机构相连接,而不需要减速装置,大大简化了主机的传动部分,使主机的体积和重量大     

一种新型变量马达在起重机上的应用

起重机起升马达性能的好坏,直接影响整机的工作效率,同时也关系到人身和机器的安全。起重机常用的高压自动控制变量马达,其起始排量为最小排量,输出转矩最小而转速最快,不能人为控制速度,难以满足多数机械慢速平稳启动的要求,尤其在作为起重机的起升马达时,当重物在空中停留后二次起升的瞬间,因为马达输出转矩小,不能提起重物而出现重物下滑的现象,严重影响安全,是起重机械中的大忌。而采用单纯的先导压力控制,虽然操作人员可以方便地对马达速度加以控制,但很难准确感知马达负荷情况并作出快速的操作。操作者为了保证安全,只能让马达慢速工…     

液压汽车式起重机

长江起重机厂广大革命职工,遵照伟大领袖毛主席关于“中国应当对于人类有较大贡献”的伟大教导,发扬“独立自主”、“自力更生”的革命精神,组织了以老工人为主体的“三结合”技术队伍,在一机部建筑机械研究所的密切配合下,于较短期内先后设计制造成功32吨和16吨全液压汽车式起重机,经试验性能良好,运转正常。     

低速大扭矩液压马达在回转钻机上的应用

ＫＰ35 0 0全液压钻机是我公司研制的特大口径转盘式钻孔机 ,钻孔直径 3 5ｍ ,钻孔深度 12 0ｍ ,最大扭矩 2 10ｋＮ·ｍ ,转速范围 0～ 2 4ｒ/ｍｉｎ。该钻机由四台Ａ7Ｖ16 0ＬＶＩＲ恒功率变量泵和两台 2ＱＪＭ6 2—6 3Ｂ低速大扭矩液压马达组成恒功率液压回路 ,全液压驱动 ,恒功率无级变速 ,电液联合控制 ,结构紧凑简单。目前国产钻孔机大多采用机械式传动 ,钻机不能随孔底负载变化而自动改变转速及扭矩 ,刚性传动使钻机冲击振动较大 ,易折断钻杆。而且随着钻孔直径的加大 ,扭矩也相应增大 ,为了满足这种低转速、大扭矩、大口径的施工要…     

齿轮泵 齿轮马达径向液压浮动补偿新技术

外啮合齿轮泵,实现径向液压浮动补偿是齿轮泵技术发展的一项突破。它能减少轴承的负荷、排除泵体强度的限制,达到提高性能的目的,是齿轮泵专业的一项新技术。本文介绍了四种径向浮动式齿轮泵、齿轮马达;评述了齿轮泵应用这项新技术的特征;论证了径向浮动式齿轮泵、齿轮马达的优越性及其作为新一代齿轮泵、齿轮马达的发展与应用前景。     

一种非圆齿轮轮系液压马达

文章介绍的非圆齿轮轮系是一种新型低速大扭矩液压马达的动力部分。是一种性能良好的低速大扭矩液压马达。具有结构简单,工作压力高、排量大、噪声低、对污染敏感性等特点。对轮系节曲线参数的确定、加工中的问题和解决方法以及实物试验作了较全面的说明。     

切向柱塞式液压马达

一、低速高扭矩液压马达的一般问题众所周知,液压马达的有效平均扭矩 M_(cp)可以下式表示M_(cp)=1/(2π)pVη_M (1)式中 p—工作液体单位压力;η_M 一机械效率;V—马达每转的排量。对于柱塞式液力机械,其排量可以写成V=π/4d_n~2·Z·S·K (2)式中 K—转子(或定子)每转一转每个柱塞完成的冲程数;d_n —柱塞直径;Z—柱塞数目;S—柱塞行程。因此,从(1)式显而易见,要增大液压马达的扭矩只能从提高工作油压 p,或增大排量 V 着手。目前高扭矩液压马达的工作油压一般都在100公斤/公分~2以上,也有用到400公斤/公分~2或更高的。但继续提高油压会带来许多结构上的困难。密封不易,容积效率剧烈下降,整个传动系统的结构也相应增大。所以增大液压马达的排量的方法也为各国所普遍重视。     

液压技术在JJ_2K8型建筑卷扬机上的应用

JJ_2K系列建筑卷扬机被广泛应用于高层建筑、码头和桥梁建设等工程中的打桩作业及厂矿企业的设备安装。但由于其操纵系统比较落后,在使用中一直未能发挥最大效     

浮动机构在卷扬机上的应用

目前我国的NGW型行星齿轮减速器在结构上采用了浮动机构。采用的目的在于均载以补偿加工和装配带来的啮合误差,提高齿轮的承载能力,降低噪声,提高运转平稳性和整机的可靠性,降低齿轮的制造精度,使技术经济指标显著提高。尽管多行星齿轮传动结构紧凑,重量轻承载能力大,但如果忽视了由中小齿轮传递到各行星齿轮的载荷均匀分配问题,就不能发挥行星齿轮传动的优越性,必将发生噪声、振动、输出脉动,轮齿早期损坏、轴承破碎等事故。所以,国内外对行星齿轮的均载问题十分重     

可溜放式建筑卷扬机的液压操纵机构

可溜放式建筑卷扬机设有摩擦离合器,与一般电控卷扬机相比较,具有不少优点,诸如:吊钩下降速度快,工作效率高;电动机不必经常起动;使用范围更为广泛,可用打桩、冲抓作业等。然而,操纵其离合器和制动器所需要的操纵力较大,操作者付出的劳动量较大,容易疲劳。而且起重吨位越大的卷扬机,这个矛盾就越突出。     

高压齿轮马达的应用研究

高压齿轮马达目前在我国应用还不甚普遍。本文从应用研究的角度出发,对高压齿轮马达的选用原则,使用优缺点,应用范围,与斜盘式轴向柱塞马达的对比试验和选用时应该注意的问题做了初步介绍。     

液压泵和液压马达的试验系统

液压泵和液压马达试验系统从功能利用方式分为非功率回收和功率回收两大系统。一般说,前者宜试验小功率元件,后者适于试验大功率元件。     

起重机液压马达变量点导致动作故障的解决

目前国内中吨位汽车起重机卷扬液压系统多使用变量液压马达,因液压马达变量机构的特性以及变量点的设置,易出现卷扬在动作过程中速度不一致、抖动等故障。本文从目前市场上通用的某型液压马达变量机构原理出发,以实测试验数据为基础,详细分析了该型液压马达变量机构原理,提出了引起故障的原因并给出了解决方案,并通过试验验证了方案可行性,有效提高了汽车起重机作业效率。     

径向偏心式滚柱柱塞液压马达

径向偏心式滚柱柱塞液压马达是一种新型的单作用径向偏心式液压马达,其结构如图1所示。它是由壳体(导轨)1、转子体2、配油轴3和滚柱4组成。壳体为一圆形导轨,转子体2系偏心安装,柱塞5径向分布在转子体2中。柱塞的结构与一般的不同,在其顶端有加工成一定曲率半径的凹面,柱塞不直接与壳体1接触,而是通过中间的滚柱4与壳体1相接触。这样,滚柱4安放在柱塞顶端凹面与壳体内表面之间。柱塞、滚柱与壳体三者之间没     

内曲线径向柱塞式液压马达

概述内曲线径向柱塞式低速大扭矩液压马达,在工程、矿山、建筑、起重和船舶等机械中得到了日益广泛的应用。一机部矿山工程机械局组织编制的内曲线液压马达联合设计系列、参数见表1。内曲线径向柱塞式液压马达的一般结构如图1。     

动压齿轮传动在核工业起重机齿轮传动装置的应用

为了提高核工业领域生产用起重机起升机构的承载能力、降低噪音,通过采用动压齿轮传动装置,利用气动增加油压的方式,增大啮合齿之间的油压,达到齿轮啮合面之间的动压油膜支撑从而减少啮出阻力目的,从而提高齿轮传动装置的承载能力、使用寿命、降低噪音     

可控式常闭制动器在QUY50A型液压履带式起重机上的应用

QUY5OA型液压履带式起重机是一种全回转、多用途的履带式起重机,该机重量轻、体积小、操作性能好,各种性能及可靠性已达到国际先进水平.但该液压履带式起重机吊重作业在空中长时间停止时,由于起升马达的内部泄露,会出现重物慢速下降的现象,针对这一问题,在全面分析液压履带式起重机原有的制动器控制原理的基础上做出改进,在原有系统上增加了2个液控阀和1个单向节流阀,使原来的可控式制动器变成可控式常闭制动器,很好的解决了重物下降问题.改进后的可控式常闭制动器不仅完全符合国家安全标准,还大大地减轻了操作人员的劳动强度.QUYSOA液压履带式起重机制动液压系统的改进可作为今后液压履带式起重机制动液压系统改进、设计的依据.