城乡规划与土地使用及储备制度的改革

城乡规划的体制改革与完善是一个伴随着社会主义市场经济体制建设的渐进过程,是一个需要行业内外共同探索和实践的重大课题,更是一个依赖于制度改革的整体进步和协同运作的领域。本期特载《城乡规划与土地使用及储备制度的改革》一文,试图通过中国土地使用与储备制度改革的研究,紧扣当前社会发展的重大问题,立足于城乡规划的综合调控作用,致力于城乡规划改革成因的探讨,关注微观层次城乡规划管理环境的建设,并对规范城乡规划与土地使用及储备工作提出了制度性建议,相信会引起读者的共鸣、思索与探讨。     

建立土地储备制度 完善城市土地市场

当前各地纷纷建立城市土地储备制度 ,其初衷是为了垄断一级市场的土地供给 ,加强政府对土地市场的宏观调控作用。而土地储备制度能否成为解决我国土地市场中各种问题的灵丹妙药 ,这正是本文所要讨论的问题。     

浅谈城市土地市场的管理创新:土地储备制度

土地储备制度是我国土地市场的一项管理创新,对于加强土地使用,促进经济社会可持续发展有着极其重要的作用。目前我国土地储备制度还存在着很多问题,本文在总结我国土地储备制度的基础上,提出了相应完善制度的建议和措施     

城市建设中农村集体土地补偿方式的新探索——以洛阳高新区2004年征地为例

在城市建设中如何对征用的农村集体土地进行合理、科学的补偿,这是近些年全国各地讨论和争议的热点问题,操作不当,就会引发各种社会矛盾。推进农村土地征用制度改革,创新土地补偿方式,一直是各级政府不断研究的重点工作。本文以一个较为成功的案例入手,通过对土地征用过程中各种环节和要素的分析,探索出了一条按年度支付农民补偿费的土地补偿新思路。     

城市土地收购储备及整治成本分析

在明确了城市土地收购储备及整治成本由土地取得费、土地整治开发费、管理费、贷款利息、规划设计费等费用构成的基础上,分别讨论了各种费用的影响因素,最后分析了各种费用的控制途径和措施,对加强土地收购储备及整治成本的研究具有一定的指导意义。     

浅谈城市土地储备制度

探讨了如何从城市规划和投资的需要出发，通过权属转移来调控供求市场、优化配置资源和降低开发成本，分析了合理的土地储备运作机制、适用范围以及在市场经济条件下实行土地储备的意义，以达到经营城市、促进城市协调发展的目的。     

对经营城市的几点思考

在加快推进城市化进程中,经营城市作为一个全新的理念,目前已越来越多地引起人们的关注。如何经营好城市、增强城市对地方经济的拉动作用,这已成为各级地方政府认真思考的重要内容和迫切需要解决的课题。     

关于经营城市的基本思考

把城市作为资本来经营 ,是市场经济条件下对城市建设和发展提出的新课题 ,也是城市发展思想上的一个重大变革 .从经营城市的内涵出发 ,论述了经营城市的基本思路和关键所在     

城市土地储备制度：模式、效果、问题和对策

在分析城市土地储备制度产生背景的基础上,总结了实践中储备制度的管理体制和运作模式,并分析了实践中储备制度的管理体制和运用模式,并分析其功能和效果,针对在运行过程中所出现的各种问题,提出了发展和完善城市土地储备的制度的相应对策。     

城市房屋拆迁补偿价格的价值标准问题探讨

拆迁补偿价格的价值标准问题，直接关系到拆迁人和被拆迁人的利益。本文通过对公开市场价值标准和非公开市场价值标准的界定以及对拆迁市场的特殊性、拆迁评估原则的持殊性的分析，得出拆迁补偿价格不应该等同于拆迁评估价格，拆迁评估的价值标准是公开市场价值，而拆迁补偿价格标准应该是非公开市场价值，拆迁补偿价格应该大于拆迁评估价格的结论。     

征地模式改革框架研究

以征地的公益性划分为基础,设计出我国征地改革的逻辑框架,以区分不同性质建设用地的一级流转方式.其中,纯公益性用地以土地所有权征收的方式获得,准公益性用地以土地使用权征用的方式获得,而非公益性用地则应通过土地使用权市场交易的方式取得.     

利用土地储备融资的城市轨道交通项目BT模式研究

随着国内城市轨道交通建设需求量日益增长,投资规模迅速扩大,资金短缺已成为部分城市制约城市轨道交通发展的重要因素。由于地方财政来源比较少,发展新型投融资模式,吸引社会资本,对我国城市轨道交通的发展具有重要意义。基于北京、深圳、南京等城市轨道交通项目融资实践,BOT、BT以及"轨道+土地"融资模式存在各自的优点和问题,结合城市轨道交通项目投资大、外部效益高的特点,将BT模式与利用土地储备融资相结合,形成"BT+土地储备"融资模式,作为可供我国城市轨道交通项目采用的一种新型融资模式。     

基于土地储备的城轨交通项目PPP模式研究

提出基于土地储备的城市轨道交通PPP模式,探讨该模式的利益协调关系及运行,并以重庆轻轨4号线一期为例进行实证研究。研究结果表明,基于土地储备的城市轨道交通PPP项目融资模式能够实现政府与私人投资者之间的利益共享、风险共担,有助于解决城市轨道交通建设项目融资难的问题。     

建筑施工项目部分散采购管理模式研究

随着建筑市场竞争日趋激烈,企业必须加强内部施工项目管理,采购管理是项目管理的一个重要内容.文章提出建筑施工企业宜采用混合制采购管理模式,在混合制采购模式下,施工项目部可进行有选择的分散采购,在施工项目中采用分散采购管理模式.本文根据物料对企业的重要程度和供应风险进行分类,确定了项目部的分散采购范围,通过工程案例分析,项目部这种采购管理模式可行并具有一定的优势.     

城市“灰色用地”规划的应用性研究

系统归纳了"灰色用地"及其规划的相关理论体系。通过对被动型"灰色用地"和主动型"灰色用地"规划的详细分析,明确"灰色用地"规划的实践意义及操作方法,力求完善"灰色用地"规划这一规划新模式。     

论城市土地利用立体模式

针对我国城市建设在土地利用中存在的不能合理配置、有效利用土地的问题．通过比较城市土地开发平面扩张和立体扩张两种用地模式，借鉴其他国家在土地立体化开发方面的经验，论证我国城市土地应采用立体开发模式，并对城市土地资源利用立体化制度的设计作初步的尝试。     

动态联盟采购模式应用研究

在分析了建筑承包市场背景和现状的基础上,首先论述了制造行业中动态联盟的概念及其基本思想,阐述了动态联盟采购模式相对于传统采购模式的优点。然后着重探讨承包商与材料供应商组建动态联盟模式的可行性,必要性以及如何组建联盟等问题,最后指出了应注意的几个问题并得出结论,认为在建筑行业组建动态联盟是可行的。     

TOD模式影响下的轨道站点周边用地优化方法探索——以重庆市主城区部分轨道站点周边用地优化为例

按照TOD模式,根据"优地优用"的原则,对重庆市主城区已编控规区域为轨道交通站点周边用地的规划进行优化。通过制定合理的用地性质和用地强度,构建良好的步行系统及换乘系统,增加公共服务设施和绿地配置,有效地对部分轨道交通站点周边用地实行了节约化利用,缓解了山地城市用地资源紧张的状况。     

基于储蓄和可贷资金角度的城市居民住宅购买力研究

住宅价格与城市居民住宅购买力水平不匹配将阻碍城市健康发展。应用微观经济学的均衡价格理论,从储蓄和可贷资金两个角度,经过回归分析,建立城市居民人均住宅购买力多元回归模型,并对沈阳市城市居民人均购买力进行预测分析。