大断面黄土隧道进洞段施工技术及其数值模拟

针对大西客运专线忻州隧道进洞段埋深浅、断面大、围岩稳定性差的情况,提出采用短台阶七步开挖法和辅助工法施工,并采用Plaxis-3D有限元程序,对隧道开挖施工进行了数值模拟,同时结合施工现场实测结果作了对比分析,结果显示:短台阶七步开挖法能有效控制围岩及地表沉降,但在施工过程中要施作超前大管棚、超前小导管等辅助工法,且要严格控制进尺。     

大断面黄土隧道施工工法优化研究

针对某大断面黄土隧道修建过程中开挖施工引起变形收敛值大、无法保证围岩稳定的问题,提出了改进的三台阶七步开挖法施工工序,并借助ABAQUS开展数值模拟,分析了开挖过程的力学特性,保证了大断面黄土隧道围岩的稳定性。     

大断面隧道三台阶七步开挖法型钢受力分析

结合郑西线大断面黄土隧道-张茅隧道采用的三台阶七步开挖法,对初期支护型钢的受力和位移进行了分析,得到了影响三台阶七步开挖法的主要施工步骤,及型钢的受力特点和对施工影响较为重要的工序。     

膨胀性黄土隧道大变形控制技术研究

膨胀性黄土隧道开挖,运用三台阶七步开挖工法,对围岩变形控制效果不太好,所以优化三台阶七步开挖工法对膨胀性黄土隧道大变形的控制,具有重要的工程应用意义。以太兴铁路二标段某膨胀性黄土铁路隧道工程为背景,对隧道围岩进行监控量测,掌握围岩的变形特性;提出优化施工法及设置大锁脚的控制大变形措施。     

大断面黄土隧道快速掘进的施工措施

大断面黄土隧道掘进有一定的特殊性,施工过程中如何满足掘进快速性的要求,同时确保掘进施工的安全性与可靠性,对于施工人员而言是比较大的挑战。本文结合XX客运专线某黄土隧道施工实例,在对工程概况进行简要分析的基础之上,研究了三台阶七步开挖法的施工流程以及施工期间的技术要点,希望能够引起各方关注与重视。     

浅谈大窝山隧道进口段软弱围岩短台阶施工

结合大窝山隧道进口工程实例,介绍了大断面隧道软弱围岩采用短台阶七步流水开挖法进行作业的施工技术,并提出了质量控制要点,总结了七步开挖法施工的优点,从而使施工质量和施工安全完全处于可控状态.     

大断面黄土隧道设计与施工

总结了郑西铁路客运专线大断面黄土隧道的设计与施工方法,重点阐述了大断面黄土隧道支护参数、施工方法、基底处理、高边坡开挖等设计与施工的技术要点,对大断面黄土隧道的设计与施工具有一定的指导意义。     

三台阶七步开挖法黄土铁路隧道围岩变形规律研究

三台阶七步开挖工法运用在大断面黄土隧道开挖,具有较好的效果,研究各个开挖步中围岩的变形与受力,对隧道施工过程中的安全、支护措施和质量控制以及施工结束后对结构内力的影响,具有重要的工程应用意义。以太兴铁路二标段向阳村大断面黄土铁路隧道Ⅴ级围岩加强段工程为背景,采用断面预埋压力计、应变计等监测仪器对围岩压力及钢拱架变形进行动态监测,掌握围岩的变形特性;同时利用有限差分软件,模拟七步开挖工法开挖过程,并用壳结构单元模拟初期支护,分析得出不同开挖步下围岩的塑性区、位移、应力以及初期支护的内力变化。结合数值计算和现场试验采集的数据,从而确定开挖过程中围岩变形规律和支护受力分布特征。     

软弱地层大断面隧道施工方案优化与施工技术

研究了软弱地层大断面隧道的基本力学特征,结合工程实例,探讨了软弱地层大断面隧道施工方案的优化措施,并对CRD开挖方法与三台阶七步开挖方法作了对比分析,指出三台阶七步开挖法在进度等方面具有明显的优势,应用前景广阔。     

大断面纯黄土公路隧道施工技术研究

黄土在受水浸蚀后结构迅速破坏而引发的湿陷现象,对隧道的安全稳定和正常使用产生巨大影响。加之大断面隧道开挖过程中,对土体扰动大,极易发生地表开裂、拱部下沉、衬砌变形甚至塌方等严重问题。我国目前在大断面纯黄土公路隧道施工领域还没有成熟的经验可借鉴。本文结合神府高速公路大断面黄土隧道施工,总结出浅埋段采用双侧壁导坑开挖,深埋段根据地质情况分别采用双侧壁导坑法、单侧壁导坑法和三台阶七步流水法进行施工,并分析了三种工法的优劣和适用条件,为同类工程提供借鉴。     

隧道施工中的通风方法与改进措施探究

在大型的隧道工程施工中,隧道通风十分的重要,直接影响着隧道工程的整体质量。本文主要针对隧道工程施工中的通风方法进行深入分析,探究隧道施工中的改进措施,以提高隧道施工通风环节的质量水平。     

管棚（幕）支护下的下穿既有铁路线隧道施工

针对下穿铁路浅埋暗挖隧道施工难度较大的特点,结合厦门杏林大桥铁路隧道施工的实例,对隧道施工工艺的合理性作了分析,并对隧道的开挖进行了监控,以期有效地确保隧道施工的安全。     

论公路隧道工程施工要点

结合隧道工程特点,从介绍施工过程中的隧道施工技术入手,阐述了公路隧道施工的基本要点,包括洞口施工,洞身开挖,支护等方面,并阐述了超前地质预报和施工监测及通风等注意事项,以指导实践。     

探地雷达在岩质隧道施工超前预报中的应用

在隧道施工中,隧道周围及工作面前方的工程地质和水文地质情况与施工的质量和安全关系密切,若充分应用先进的地球物理技术预报隧道前方工程地质情况,就可以有效地避免事故的发生。在广贺高速公路隧道施工期间,为确保隧道施工安全,使用瑞典RMAC探地雷达对隧道掌子面前方地质情况进行了及时准确的预报,并以此为依据进行动态设计,提前采取预防措施,确保了工程安全,达到了较好的预报效果。     

大断面复杂地层瓦斯隧道施工技术探讨

结合达成铁路扩能改造工程云顶隧道的施工情况以及国内外瓦斯隧道的施工技术,对瓦斯隧道施工中应注意的几个方面进行分析和探讨,对类似隧道施工具有一定的参考价值。     

连拱隧道施工技术

对连拱隧道进行了介绍,结合具体工程实例,从中导洞施工、中隔墙施工、中隔墙顶部防排水、正洞开挖等方面对连拱隧道的施工工艺进行了介绍,强调了隧道监控量测的重要性,从而完善连拱隧道施工技术,积累连拱隧道施工工艺。     

软弱围岩隧道施工对比分析

介绍了宝塔山隧道、石狮小净距隧道、京源口隧道三条不同的软弱围岩隧道的施工情况，根据现场施工的过程，提出了不同软弱围岩的施工方案及施工注意事项，为隧道工程的施工提供经验。     

郑西客运专线交口隧道防排水施工技术

阐述了郑西客运专线交口隧道的工程概况和隧道的施工步序,介绍了地下区间隧道防排水系统的设置,阐述了隧道防排水系统的施工,并根据具体工程提出了施工建议,积累了隧道施工经验。     

重叠隧道盾构施工对先建隧道影响模型试验研究

针对软土地区重叠盾构隧道施工中,由于不同开挖顺序及不同推进速度下既有隧道位移和内力变化规律,设计了4组模型试验,试验结果表明,先上后下施工时,下线隧道的施工引起上线隧道纵向的沉降,且上线隧道管片环向内力发生偏转,拱底两侧内力变化最大;先下后上施工时,上线隧道的施工引起下线隧道纵向隆起,且下线隧道管片环向内力发生偏转,拱顶两侧内力变化最大;不管何种施工顺序,都会引起隧道纵向附加内力,但纵向内力表现为波动性和临时性。从纵向位移及既有隧道的内力改变来看,先下后上施工顺序的安全性优于先上后下的施工顺序。在重叠盾构隧道施工过程中,既有隧道的附加变位和内力值均随着推进速度的增大而增大,并且推进速度的影响范围也相应增大,所以在施工期间,应合理控制盾构机的推进速度,以免对近接既有隧道的结构安全造成较大的影响。     

谈铁路隧道施工安全

以铁路隧道施工为例,在严格执行规章规范的基础上,介绍洞口施工、洞内钢拱架支设的施工要点,并对隧道出水量测及安全施工方面进行了阐述,以期保证隧道安全顺利施工。