真空预压法加固机理浅析与应用

从现场试验、工程实测和理论分析等方面对吹填淤泥质软土地基处理进行了系统研究，通过研究得到了一些有益的结论，通过实测结果对水平位移曲线拟合出了曲线方程，对计算沉降量提出了修正系数。     

应用真空预压法处理构筑物软土地基

结合工程实例，介绍了应用真空预压法处理混凝土构筑物软土地基的情况，并对其处理效果进行了分析和评价。     

填海区软基处理工程的施工技术和管理

塑料排水板加载预压法对软弱地基进行处理，是近年来对填海区地基采用的基本方法之一。本文以深圳湾填海区为例，详细介绍了具体的施工技术及管理措施。     

真空预压法加固软土地基的应用

某钢铁厂拟建场地在越南沿海,覆盖层为海洋沉积物、表层为近期人工吹填砂。为给主体建筑建设提供场地,同时减少场地工后沉降对建筑物桩基的影响,针对软土地基进行了加固处理。工程选择采用真空预压法加固,通过优化工艺流程及参数、控制重点工序,取得了较好的效果与效益。     

真空预压法进行软基加固机理及施工工艺研究

从宏观及微观上对真空预压法进行软基加固的机理进行了分析，并结合工程实例，对真空预压的整个施工过程进行了详细说明，提出较为完整的施工工艺。     

真空-堆载联合预压法加固软基机理探讨

根据太沙基有效应力原理．分析了真空预压和堆载预压加固软基的基本原理。通过现场试验观测和理论分析，认为真空一堆载联合预压法适用于深厚软基的加固处理。     

水平排水板在真空预压施工中的应用

本文主要论述了用水平塑料排水板代替原真空预压工艺中的滤水管的可行性。通过对连云港碱厂软基处理工程的分析,证明新工艺是可行的,并在保证加固效果的前提下,新工艺比原工艺可节省工程直接费用为6元/m~2。     

软基处理中堆载预压法和真空预压法比较分析

从加固机理的分析出发，对排水固结法中的堆载预压和真空预压两种方法进行了多方面的比较分析，指出真空预压法和堆载预压法在解决现有高速公路建设中的一些问题时的各自的优劣势所在。     

真空预压软基处理技术在某工程中的应用

为了尽快完成某软土地基的处理,综合比较工期和成本的基础上,采用了真空预压软基处理技术,并详细介绍了该技术的施工工序,包括铺垫砂垫层,塑料排水板,滤管安装,密封沟开挖及密封膜铺设,安装抽真空系统,抽真空施工以及卸载;并对施工过程中的常见问题进行了原因分析,提出了相应的解决措施。与传统软基处理方法相比,该真空预压技术节省了一半的工期,并节约成本4680万元,具有很好的经济效益。     

真空顶推预压法加固软土路基的分析

真空堆载预压加固法是一种加固软土地基的有效方法,具有真空预压和堆载预压的双重效果,可以很好地解决软基的沉降和稳定问题,并能缩短工期,介绍了真空顶推预压法及工作原理,通过实际工程分析了真空顶推预压法在软土路基中的施工,通过施工后长期检测,结果表明真空顶推预压法加固软土取得一定的成果。     

高压旋喷桩在高速公路路基治理中的应用

分析了大呼高速公路路基出现沉降裂缝的原因,介绍了采用高压旋喷注浆工艺进行路基治理的措施。实践表明,该技术可在不影响高速正常运行的条件下安全施工,达到预期目的。     

软基处理方法在福宁高速公路中的综合应用

通过福宁高速公路A7标段的施工实践,简要介绍了高速公路软基处理的主要方法、施工工艺及其注意事项和处理效果.     

粉喷桩在高速公路地基处理中的应用

以采用粉喷桩处理的某试验段桥台的应力和应变进行了分析，认为在刚性和柔性基础之间设置一过渡段可以起到调整沉降差的作用。而采用粉喷桩处理是有效的方法之一。     

流变软土路基最终沉降预测模型与方法研究

利用软土路基实测的沉降数据,通过对S-lgt坐标系内次固结段进行研究,提出了采用非线性对数曲线模型对流变软土路基的最终沉降量进行预测,并通过位移反分析结合数学优化方法得到模型参数。该模型能避免Asaoka法要采用高阶微分方程才能考虑次固结沉降造成预测结果偏小、三点法存在试算结果取值困难的缺点,并且能给出最终沉降和不同时刻的工后沉降量。通过工程实例试算表明其预测具有较高的精度,在流变软土路基的次固结沉降研究和工程实际应用方面有一定参考价值。     

水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用

依据现场地质条件和现有规范,对软基处理进行了方案设计,并对设计的方案分别进行复合地基承载力、无侧限抗压强度,桩体动力触探等试验检测,结果表明方案设计满足要求.从加固效果来看,达到了设计的要求.     

长板-短桩工法在高速公路软基上的应用与效果评价

该文结合江苏省淮盐高速公路盐城段试验段工程实例,阐述了作为地基处理方法之一的长板-短桩工法在高速公路软基处理中的应用。利用孔压静力触探检测地基处理的效果,通过对CPTU测试成果的整理与分析,对三种地基处理方法的效果进行对比,探讨了长板-短桩工法处理高速公路软基中的合理性和优势,指出在长板-短桩处理段中,由于短桩的刺入效应,D-M工法处理软土的方案有利于桩底下部固结层的排水固结,更适合处理深厚软基。     

高速公路软基膜下真空度的影响因素及对策

真空-堆截联合预压加固软基技术，应用于高速公路软基处理，具有路基填筑速度快，稳定性好，并可减少工后沉降等特点，但由于该技术目前尚无完善的设计和施工规范，因此限制了该技术的应用，以新台高速公路实际施工情况为背景，较详细地分析了地基中砂层，袋装砂井深度，排水滤管布置形式及路基填筑等对膜下真空度的影响。并在施工过程中不断改进，取得了比较满意的结果。     

沉降预测方法在软基处理过程中的应用

该文首先对固结度及沉降计算的常用方法进行简单的介绍,然后结合工程实例对双曲线法和三点法计算固结度和沉降预测做了对比分析.得出在真空预压处理软土地基时,运用双曲线法计算的固结度较三点法偏小,两种方法所得沉降预测曲线与实测曲线均吻合较好,三点法对工后沉降预测计算结果较小.因此,不同计算方法运用时应谨慎选择.     

苏嘉杭高速公路软土地基沉降观测作业方法

在高速公路软土地基路段施工过程中,控制地基沉降一直是影响施工进度及施工质量的关键问题之一。通过对苏嘉杭高速公路(江苏南段)软土地基路堤施工沉降动态观测的实践,针对公路软土地基路堤设计与施工技术的有关规定,给出了不同施工期间沉降水准观测的作业方法,并进行了有益的探讨。