德国工业旅游面面观(Ⅶ)--北杜伊斯堡旧钢铁厂景观公园

我们的德国工业旅游已经过半，这天我们要参观的是北杜伊斯堡旧钢铁厂景观公园。     

德国工业旅游面面观(八)——港而"兴"的杜伊斯堡

有着1000多年历史的中世纪古城杜伊斯堡位于莱茵河与鲁尔河交汇处,是个典型内河港口城市.它内港的古老仓库和港口装卸没施得到了很好的保护利用(见图1、2).成为港口城市的重要景观,而它的外港至今还保持着繁忙的装卸,储藏等业务(见图3).     

后工业景观代表作——德国北杜伊斯堡景观公园解析

杜伊斯堡位于莱茵河与鲁尔河的交汇处,足德国19世纪重工业区的中心。由于20世纪60年代起钢铁行业不断缩水,对煤矿工业的需求也大大降低。80年代后期,这里已经成为整个联邦德国失业情况最恶劣的地方之一。北杜伊斯堡景观公园(Landsclaftspark Duisburg-Nord)这个名称其实不能反映陔公园的特征,而称钢铁厂公园或工业废弃地     

城市生态系统下的棕地改造——因“港”而兴的杜伊斯堡内河港

简要叙述了"棕地"的背景和概念,棕地土地利用的新途径以及改造利用的原则。在当代城市生态系统规划的背景下,将"棕地"进行改造成了可持续利用土地的重要途径之一。以杜伊斯堡内河港为例,讨论了在城市生态系统下棕地转化的建设案例。     

德国工业旅游面面观(五)--德法边界互相呼应的煤钢遗址

上个世纪30年代初,两次世界大战的炮火间歇期间,面对着德、法、英等国政界、军界、学界的民族主义情绪,法国一位大度的历史学家吕希安·费希尔却另辟蹊径逆时代潮流去追寻法德的非战与欧洲的合作。他在《莱茵河——历史、神话和现实》一书中指出:“将边界深深地刻在土地上的,既不是宪兵、海关,也不是堡垒后面的大炮,而是感情,是的,是被煸动的激情和仇恨”。他高瞻远瞩地抓住了莱茵河这个“巨大的历史常数”,展望未来“总共只有一条莱茵河”,两岸民族与国家完全可以广泛结交,变分力为合力。[1]二次大战之后,从煤钢联盟到欧共体再到欧盟,20世…     

德国工业旅游面面观(一)

德国是世界著名的工业大国,但1980年代的德国(特别是鲁尔区那样的老工业基地),曾经历一场转型或者说是一场逆工业化的痛苦。随着传统工业向劳动力便宜的第三世界国家转移,或者由于其他国家类似工业的竞争力超过本国的企业,德国许多老的工厂停产了,城市的发展似乎失去了动力,大量的失业工人也构成了严重的社会问题,对于那些庞大的工业建筑和设施,拆除要付出昂贵的代价,特别是一些企业已污染了当地的土壤,将这些被污染的土壤清出来堆放它处又将造成污染的扩散。受老牌工业化国家英国的启发,德国对有代表性的工业遗迹进行了保护,并加以利用作为…     

后工业景观公园的典范——德国鲁尔区北杜伊斯堡景观公园考察研究

该文讨论了后工业景观公园的概念及其在德国鲁尔区的发展背景概况,结合对北杜伊斯堡景观公园现场调研,重点分析了公园设计者在工业遗产保护与利用、景观整体布局、生态对策、尊重自然演化进程等方面的设计思想及具体措施.     

德国工业旅游面面观（外-则）——原东德Lausitz褐煤矿与西德RWE褐煤矿的差距

本刊于2003年第6期至2004年第12期陆续刊登了刘会远、李蕾蕾的12篇连载文章《德国工业旅游面面观》，介绍了德国对废弃的或者正在使用的工业设施进行旅游开发的做法与经验，受到了许多读者的欢迎与好评。目前与这些连载文章内容相同的电视专题片即将播放，欢迎有兴趣的读者继续关注。[编者按]     

德国工业旅游面面观(二)--世界文化遗产弗尔克林根炼铁厂

弗尔克林根炼铁厂(Voelklingen)是德国第二个被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录(1994年)的工业遗迹,位于德法边界德国最小的州——萨尔州(Saar)的弗尔克林根市(Voelklingen)。该厂建于1873年,在1890年前后就已是当时德意志帝国最重要的炼铁厂之一。1986年这座在世界市场上已无竞争力的冶炼厂停产,但是保住了基本部分。今天,它成为工业博物馆,一1 弗尔克林根炼铁厂正门2、3、4 厂区雄伟的高炉等钢铁工业景观仍然有一种震撼人心的力量,5 走进现作为展厅的备料车间,仿佛进入了时光隧道6、7 一幕幕历史画面仿佛从这个吊车的轨道上下…     

德国工业旅游面面观(九)--"黄针"串起的工业旅游路线

在上一期德国工业旅游面面观（八）谈到杜伊斯堡港的时候，我们间提醒读者注意图1中那根黄色的“针”（参见本刊上期前文图）。自从中国的指南针传到西方后，在航海、军事等方面发挥了巨大作用，“针”也就带有了指引方向的意思。同时“针”也依然保有串联和缝补的本意，RI计划用黄针来作为工业旅游景点的标志是一个非常有创意，也非常贴切的设计。     

浅析德国工业旅游的人文内涵

通过对德国劳动神圣的传统以及对德国工业旅游景点中得到保护的一些工业景观的分析,探讨了德国工业化时期一些配套的制度是怎样利用工业建筑来进行空间规训的,并探讨了制度文化与新教等精神灌输的呼应。指出我国为改变出口产品因质量问题屡遭抵制的被动局面,仅仅停留在由政府呼吁提高职业道德的层面是不够的,应把职业道德的培养通过企业以空间规训等手段落实到工人。同时通过对德国保护有代表性工业遗产及开展工业旅游活动经验的总结,及对国内忽视保护有代表性工业遗产行为的批评,从技术哲学和技术文化的层面指出,我们需要一种广义的现代化,需要社会经济、科学文化协调发展、需要常胜不衰地累积和保有复杂的技术集合体系统。需要培养我们中国自己的技术文化,注意技术的积累并"不断作出精益求精的改进"。论文还对德国以注重体验等方式开展工业旅游的经验进行了总结。     

德国工业旅游面面观(四)--有着教堂般工业建筑的措伦(Zollern Ⅱ/Ⅳ)煤矿

上一期我们介绍了德国第三个被联合国教科文组织认定为人类文化遗产的工业遗产地—关税同盟(Zolleverein)煤矿。那个煤矿为什么用“关税同盟”来命名．我们尚未搞清楚．不过在德国的历史上“关税同盟”的成立确是一件重要的大事。     

德国杜伊斯堡市两次规划比较研究——对首钢工业改造的启示

针对20世纪90年代至今德国鲁尔区的杜伊斯堡市在20余年内经历的两次大规模的市内总体规划,从规划背景、规划定位、规划策略及规划效果等层面进行了较深入的比较研究,并借鉴其规划经验,指出对北京首钢工业区改造规划的启示     

德国工业旅游面面观(十)--彰显汽车文化的"大众汽车城"

在介绍德国传统旅游产品的小册子中．中国游客很难找到沃尔夫斯堡(狼堡)这个城市的名字．倒是德甲联赛中的一支劲旅沃尔夫斯堡队给球迷们留下了深刻的印象(该队队衣上醒目的标志就是大众汽车品牌的徽标)。而对于中国汽车业的专业人士来说．沃尔夫斯堡却具有很高的知名度，这是一个因大众汽车公司而兴起的城市，这里不仅有世界上最大汽车工厂之一——大众汽车沃尔夫斯堡市总厂．而且紧邻厂区．还有一个独特的彰显汽车文化的“大众汽车城”。     

德国工业旅游面面观(十二)慕尼黑--科学技术的博览之都

地处欧洲中部的德国，会展业非常发达。世界10大商展城市中有6个在德国，慕尼黑就是其中重要的1个。我们在网上浏览也可以看到，连续在慕尼黑举办的世界性博览会有许多，其中如SYSTEMS国际信息技术，通讯技术及新媒体推介博览会、PRODUCTRONICA国际电子生产技术与交易博览会、IMEGA国际餐饮工业及食品贸易博览会等。     

后工业时代的思考——以北杜伊斯堡公园和世博后滩公园改造为例

后工业景观的概念是西方发达国家在20世纪60~70年代逐步出现的,在20世纪90年代迅速发展的一个景观设计思潮。在我国,当前经济正处于新型工业化和城市化迅速发展时期,随着产业结构逐步调整和资源不断的减少,工业废弃地迅速的增加。本文从中西方不同工业时代背景出发,立足于中西方后工业景观设计作品的分析,对当前的工业废气用地的改造实践分析,通过这种方式突出工业废气用地景观再生的意义。     

德国工业旅游面面观(六)--一个恋着绿色的露天褐煤矿(RWE公司)

经过连续几天紧张的对德国几处工业遗产的考察，苏迪德（D Saye2）教授陪同我们又考察了一处活着的工业——一个公司持续发展方面做出了突出努力的露天褐煤矿。     

时空中的色彩变幻——北杜伊斯堡景观公园工业遗产改造

德国鲁尔工业区的"埃姆舍公园"规划项目,将工业遗产与生态绿地交织在一起,形成可持续发展的总体结构,北杜伊斯堡景观公园在整个规划项目中最为突出,为全世界其他工业区的改造树立了典范,对中国当前的设计领域也有一定的启发.     

德国工业旅游面面观(三)--Zolleverein(关税同盟)煤矿及鲁尔区煤矸石山的开发利用

前两期我们已分别介绍了被列为世界遗产名录的工业遗产地格斯拉尔有色金属矿及弗尔克林根炼铁厂．这一期我们介绍德国第三个被联合国教科文组织列为世界文化遗产的工业遗迹——Zolleverein(关税同盟)煤矿及其附属的炼焦厂．同时对鲁尔区旧煤矿企业遗留下的两座煤矸石山的开发利用作一点儿介绍。     

德国工业旅游面面观(十一)--存储着历史与未来的汉堡水上"仓库街"

德国第二大都市汉堡与中国的上海是姊妹城市．除了地理方位上的差别——汉堡在德国北部偏西．上海在中国东部偏南——这两个现代化大都市在许多方面都非常相似。