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变压器渗油问题不仅造成环境污染,给企业带来经济损失,还会影响变压器安全稳定运行,甚至发生变压器损毁事故。文章根据海西地区变压器诸多渗油原因,提出处理措施,对今后预防、分析、判断和处理变压器渗油缺陷提供了参考。 相似文献
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我局瓶窑变电所的 1号主变是日本日立公司生产的单相 5 0 0 k V1 6 0 MVA自耦变压器 ,1 987年 6月投运以来 ,运行情况一直良好。 1 998年 7月发现该主变 A相中压套管连接法兰处有渗油现象 ,以后日趋严重 ,最多时每分钟达 8~ 9滴。根据现场观察分析 ,认为是密封圈老化、失去弹性所致。由于 A、B、C三相主变都出现了类似的渗油现象 ,该缺陷具有普遍性 ,决定由日本日立公司派工程技术人员到瓶窑变电所现场指导主变渗油处理工作。1 渗油原因及处理工艺该主变的渗油处 ,都是非隐蔽性密封面 ,受大气环境影响较大 ,能够被太阳光照射到 ,又能… 相似文献
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在我厂最近一次5号机小修中,准备更换主变C相13.8 kV套管,型号BJS-15/250,原因为在运行中套管处渗油较为严重。在设备停役后,经过确证,发现在M点处出现较为严重的渗漏如图1所示,且B相也发现相同情况。当时该套管备品只有 相似文献
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介绍一起35kV倒置式电流互感器渗油故障,分析认为金属膨胀器顶部阀芯密封胶垫老化、破损是渗油的直接原因,提出一种电流互感器不放油直接更换膨胀器密封胶垫的方法。 相似文献
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我厂变电所1号主变为日本日立公司的单相500kV、160MVA自耦变压器。1992年6月投运以来,情况一直良好。2001年7月发现该主变A相中压套管连接法兰处有渗油现象,以后日趋严重,最多时达8—9滴/min。根据现场观察分析,认为是密封圈老化、失去弹性所致。最近该主变A、B、C三相都出现类似的渗油现象,具有普遍性,决定由日立公司派工程技术人员到现场指导渗油处理工作。 相似文献
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220kV主变油色谱异常原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1 引言 气相色谱分析对充油设备内部故障具有诊断及时、准确的特点.正常情况下,充油设备内的绝缘油及固体绝缘材料随着运行时间的增加,在热和电的作用下,会逐渐老化和分解,产生少量低分子烃类、H2、CO和CO2等气体,这些气体大部分溶解在油中. 相似文献
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主变冷却系统的正常工作是主变安全运行的保证。在高温和重负荷下,尤其要加强对主变冷却系统的巡视,通过指示灯、表计和观察风扇、油泵的运转来综合判断,及时发现存在的问题。根据巡视中发现的500 kV主变B相油泵停止运转这一现象,详细介绍了其分析与处理的过程,最后提出了主变冷却系统巡视的要点。 相似文献
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介绍了一台220 kV主变压器油中溶解气体含量异常增长故障的查找和处理过程,并对该现象的产生原因进行了分析和探讨。通过常规电气试验和局部放电试验排除了放电型故障,在吊罩检查中找到了铁心故障的证据,采取适当处理措施,消除了铁心多点接地和高电压下出现的不稳定放电,分析确定变压器油中溶解气体快速增长的原因是铁心多点接地故障引起。 相似文献
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介绍了一台220 kV主变压器油中溶解气体含量异常增长故障的查找和处理过程,并对该现象的产生原因进行了分析和探讨。通过常规电气试验和局部放电试验排除了放电型故障,在吊罩检查中找到了铁心故障的证据,采取适当处理措施,消除了铁心多点接地和高电压下出现的不稳定放电,分析确定变压器油中溶解气体快速增长的原因是铁心多点接地故障引起。 相似文献
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针对某220kV电压等级180MV.A变压器油色谱异常进行分析研究,制定进一步跟踪分析方案,由色谱跟踪数据分析确定了该主变故障点及其原因并予以及时处理,避免了重大事故的发生。 相似文献
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