快速路复杂立交桥区立交桥型指路标志对行驶速度的影响

为了研究驾驶员对立交桥图形指路标志的理解水平,规范使用各类立交桥示意图形,改善道路交通安全环境,提出基于因子分析的立交桥图形指路标志视认复杂程度综合评价方法.视认实验对目前常见的37种立交桥示意图形在整体、局部及细节3个层面的视认复杂程度进行测试.测试结果表明,37种图形在整体、局部及细节层面的视认绩效都存在显著差异性,存在一定的不一致性.为实现立交桥图形复杂程度的综合量化评估,选取整体视认时间、整体主观评价打分、局部3个方向图形信息读取时间的平均值和最高值、出口操作选择错误人数比率、路径选择的错误人数比率以及细节视认风险点数量7个评估指标,采用因子分析方法,建立综合评分模型.分析结果表明：图形视认复杂程度综合评分为-1.366~2.046,在一定程度上与视认规律假设相吻合;从分布规律上看,图形视认复杂度与图形特点、要素表达方式、使用程度等存在一定的关联关系.

     

快速路复杂立交桥区立交桥型指路标志对行驶速度的影响

为研究城市快速路不同立交匝道类型条件下立交桥型指路标志对行驶速度的影响,以立交桥型指路标志、立交桥匝道类型作为实验控制因素设计12个实验场景,通过驾驶模拟实验获得车辆行驶状态数据;以速度、速度标准差、加速度、加速度标准差为速度类指标,结合配对T检验的方法进行影响研究.问卷统计结果显示,31名被试中47.83%认为城市快速路出口指路标志系统中“立交桥型指路标志”指路效果最佳,61.9%被试认为指路标志将影响其行驶速度,主要使其速度变慢.数据分析结果表明,受匝道线形复杂程度作用,不同类型匝道条件下,与三级预告标志组合设置时立交桥型指路标志对速度类指标的影响不同:定向匝道条件下,驾驶员速度类指标未受影响;半定向、环形匝道条件下,立交桥型指路标志作用范围内车辆行驶速度变低,立交桥型指路标志降速作用的关键影响区域集中在相应匝道出口附近.半定向、环形匝道条件下,作用范围逐段内驾驶员受立交桥型指路标志显著性影响的速度类指标、关键区域不同.同时,立交桥型指路标志、三级预告标志组合使用时,两者效用间存在一定的耦合作用,这种耦合作用在半定向、环形匝道条件下具有不一致性.     

指路标志版面评价与优化

为客观度量指路标志版面设计的优劣,从人类工效学角度应用多维量化数据评价道路交叉口指路标志版面工效性.综合考虑指路标志视认中的信息需求和信息处理过程,引入信息需求度、理解度和信息量,建立了指路标志版面工效性评价模型.发现指路标志指引交叉口直接衔接的道路信息及周边的重要地点信息更加合理,文字排列方式与道路线形保持一致、图形符号与文字结合都将提高标志内容理解水平.结果表明:版面工效性评价能很好地反映指路标志满足驾驶员信息需求、符合驾驶员认知规律、利于驾驶员感知道路线形的程度,是一种研究驾驶员、指路标志及道路之间协调性的有效方法.     

道路交通标志标线视认性虚拟测试系统设计

针对道路交通标志标线视认性静态测试不足和动态测试过程工作繁重,设计由车辆、场景生成子系统、声响模拟子系统、驾驶行为测试子系统、虚拟仪表子系统,试验信息管理子系统等构成的基于半物理模型汽车模拟器的道路交通标志标线虚拟测试系统,探讨利用虚拟现实VR(VirtualReality)技术进行车辆运行时各种动态道路交通环境场景生成关键技术,提出了动态道路场景生成控制参数车辆运行速度和驾驶员视角的建模方法,论述了测试系统试验管理软件应具有的功能,展望了道路交通标志标线视认性主观评价方法和基于驾驶行为的道路交通标志标线视认性建模等内容。     

旅游度假区旅游指路标志系统设置方法研究

从度假区旅游指路信息的作用、指路信息的筛选和旅游指引目的地的层次性等方面对旅游度假区的旅游指路标志系统在周边道路上的设置问题进行了研究,提出了度假区旅游指路标志系统设置的基本原则和方法,并以宁波市东钱湖旅游度假区为例进行了详细的阐述。     

济南城市立交桥绿化植物综合评价与分级

城市立交桥绿地是城市绿地系统的重要组成部分,对于提升城市生态环境质量和景观质量有重要作用.立交桥绿地有着不同于一般城市绿地的特殊性,受到遮阴等因素的限制,科学选择适用于立交桥环境的绿化植物是立交桥绿化的关键.文章应用特尔菲专家评价法遵循了明确问题,层次结构完整,含义准确、针对性强这四项原则,从植物生态适应性、植物生态效能、抗逆性、观赏性、社会经济效益、文化特性等方面,建立了济南市城市立交桥绿化植综合评价指标体系,对济南市园林绿化常用的60园林植物进行了综合评判与分级.结果表明:综合效能为Ⅰ级立交桥绿化植物有14种;Ⅱ级立交桥绿化植物22种;Ⅲ级立交桥绿化植物16种;Ⅳ级立交桥绿化植物8种.     

综合评价的方法

在技术经济工作中,综合评价一般应用评分法,即国外的“特尔斐”法。但这种方法存在着一定的缺点: 首先,在不同方案间的总分数相同或相近时,无法选择最佳方案。其次,由于评价的分数是由人为给定的,往往带有一定程度的主观因素。为克服上述缺点,本文提出采用主因素法、全因素法、正态分布法和二项分布法。即综合评价法。     

建筑设计综合效益评价方法

对建筑设计综合效益评价指标体系进行了探讨,并运用层次分析和模糊数学方法,根据定性与定量评价相结合的原则,提出一种科学、可行的评价方法.     

科学研究成果综合评价方法

客观地、正确地评价科研成果,是个重要而又比较复杂的问题。本文为适合当前需要,提出一种科学的,实用可行的综合评价方法。     

科技成果综合评价方法研究

科技成果综合评价方法研究哈尔滨工业大学牛军，尚寿亭，叶铸玉钻采工艺研究院宋辉，孙希洪前言对科技成果的评审是一项极其严肃、认真而又细致的工作。成果的评审过程一方面是互相学习、传播技术、推动科技进步、择优荐优的过程；另一方面，科技成果也是衡量科技人员业务...     

信息系统综合评价方法研究

对信息系统综合评价指标体系的建立、指标值和权重的确定,以及信息系统综合评价的HGF模型作了方法论的初步探讨。     

建筑材料密强综合评价方法

建筑材料具有高强度和低密度的要求,有必要建立适合优化选择其力学性能的评价指标.在密度和强度评估的背景下,提出对建筑材料密度和强度进行综合评价的密强法.基于密强法进行了不同材料之间的优选和同一材料不同参数之间的优选,研究了不同建筑材料的密度和强度参数在密强图的分布情况.结果表明:不同材料在密强图上的密强不同,在优选材料时...     

电信网可靠性的综合评价方法

电信网可靠性是电信网运行中最重要的指标之一。在分析电信网可靠性指标体系的基础上,提出了进行可靠性综合评价的思路,为解决评价中的核心问题－各指标评价的权重,采用ＢＰ算法得到了各指标与基准指标的相关关系,从而确定了指标的权重,最后利用一级干线网证明了评价方法的有效性。     

区域物流中心城市选址的综合评价方法

区域物流是区域经济发展的重要保障,区域物流中心城市选址的科学合理化直接关系到区域物流的服务绩效。系统分析了区域物流中心城市选址影响因素,并运用灰色关联分析、因子分析和聚类分析等方法,以湖北省区域物流中心城市的选择为实例,探讨了科学合理定位区域物流中心城市的综合评价方法。     

边坡治理综合评价方法研究

边坡治理与工程安全、环境和经济效益密切相关.通过对边坡治理工程中经济、技术和环境的影响分析,引入边坡治理效果的综合评价体系,进而建立以层析分析法、直觉模糊集理论为基础的边坡治理综合评价方法,并结合实例阐述该方法的应用过程,验证该方法的可行性、适用性和有效性,同时也为边坡治理工程设计提供了科学依据和参考.     

区域水资源综合评价方法初探

水资源是一种战略性资源,对于区域生态环境安全和支持区域可持续发展具有重要意义.随着我国各地区的经济发展,对当地的水资源的要求越来越高,正确合理地分析当地的水资源条件,对当地水资源的可持续开发规划具有重要意义.基于模糊数学理论的区域水资源二级评价方法,对其典型区的水资源进行了综合排序,结果客观合理.     

企业财务综合评价方法的比较

对目前我国常用的综合指数法、功效系数法和综合分析判断法三种财务综合评价方法进行了详述,并通过实例对这三种方法的特点进行了比较分析,在此基础上总结出了它们适用的前提条件,提出了选择与运用财务综合评价方法应遵循的原则。     

米饭食味综合评价方法研究

米饭食味品质是大米品质的重要组成部分,分别测定米饭的外观和质构指标,并结合感官评价(滋味和气味),利用主成分分析法建立模型对其进行综合评价.结果表明:供试米饭样品的外观、质构各指标间存在显著的相关性;米饭外观与质构各指标中前6个主成分所构成的信息量占总信息量的85.3%.通过前6个主成分回归分析得到,以米饭外观和适口性总分之和为因变量建立预测模型,其预测值与实际值的R2为0.937,拟合度较高.     

技术市场综合评价方法研究

如何对技术市场进行全面评价是亟待解决的问题,从技术市场的发育程度、交易各方和市场管理等方面对技术市场进行基本分析,并提出用功效系数法与综合指数法两种方法对技术市场进行综合评价.