ACPL-782T：车用级隔离放大器

Avago的ACPL－782T车用级隔离放大器可以带来隔离和共模噪声抑制（VCM=1kV时为15kV／μs）能力，器件采用宽广工作温度范围设计，并通过AEC—Q100车用产品压力测试，生产上符合TS16949标准要求。这款隔离放大器适合应用在电机变频器、混合动力插入式电池充电系统、交直流电源电压测量以及温度感应隔离等。     

用分立元件检测汽车的高侧电流

本设计实例的由来是我未能获得那些用于检测电流的新IC。我需要一个容易搭建的分立电路,但仍要有与新IC相同的精度。这个电路似乎就能完成此任务。Q₂是第一个电流放大器,其增益为6.2（如图）。Q₁是由IC_1B。控制的温度补偿放大器,IC_1B使Q₁集电极电压保持恒定,而不管电路的温度状况如何。电路的基准电压是系统5V电     

MAX16903／16904：降压转换器

Maxim推出汽车级同步降压转换器MA×16903／16904,电流损耗为25pA（空载时）,可分别提供1A和600mA输出电流。这两款2．1MHz降压转换器经过优化,可工作在3．5V×28V电压范围。MA×16903／16904能够承受汽车应用中的极限电池电压：可承受高达42V的抛负载瞬态电压以及低至3．5V的冷启动电压。     

重点面向汽车应用的HB LED驱动器MAX16836

MAX16836是MAXIM公司生产的一种带PWM调光和5V稳压器的高亮度LED驱动器,其应用主要是面向汽车内部照明、汽车外部尾灯和高位刹车灯以及导航指示灯和普通照明.封装及引脚功能MAX16836采用5位面积为5mm*5mm、并带裸露焊盘的16引脚     

工作绝缘电压高达1140V,业内尺寸超小的光耦合隔离放大器

介绍 随着电机变频驱动单元的尺寸越来越小、复杂度越来越高、功率密度越来越大,对于更小型电流检测器件的需求也就越来越高,这样的趋势也触发了全新的产品封装开发。安华高科技（Avago Technologies）的新延展型小型化SSO-8（Stretched Small Outline-8）封装比传统的工业标准DIP-8封装缩小了30％,还可以满足8mm的爬电距离和电气间隙需求,请参考图一。     

CY8CLED04DOCD1：MPPT太阳能充电控制方案

Cypress公司的PowerPSoC智能LED驱动器系列采用可编程的系统级芯片（SoC）技术,可替代传统的MCU、系统IC和周围的大量分立元件,集成了1A 2MHz功率FET、滞后控制器、电流检测放大器以及PrISM/PWM调制器。     

ATA6628／ATA6630：LIN总线汽车电子收发方案

Atmel公司的ATA6628是全集成LIN总线收发器．兼容LIN2．0、LIN2．1和SAEJ2602—2标准。它具有3．3V／50mA输出的低压降稳压器和视窗看门狗。ATA6630具有和ATA6628相同的功能，但是它采用5v／50mA稳压器。稳压器可采用50mA的电流源，利用外部NPN晶体管可以将输出电流升高。这样的芯片组合使其可为LIN总线系统开发便宜、简单且强大的主从节点。     

A3941：汽车级全桥式MOSFET预驱动器

Allegro A3941旨在满足该领域日益增长的需求,可在全桥式配置中驱动四个外部N通道MOSFET.该产品通常用于电刷直流电动机驱动器应用,该类应用中存在大电流和较高环境温度,需使用外部MOSFET.该新型器件设计时着重考虑高温汽车应用,可在全汽车温度范围(-40℃至 150℃结温)和满电池电压范围7V至50V内正常运行.     

两种热驱动结构在微型电场传感器中的应用

设计并制备出两种新型电热驱动微型静电场传感器.一种利用了V型梁阵列作为驱动结构,另一种引入了位移放大机构.针对传感器的弱电流输出信号,建立了基于锁相放大器的测试系统对两种传感器的输出信号进行检测.测试结果表明,两种传感器都具有线性的输出特性,且带有位移放大机构的电场传感器具有更高的灵敏度.