3800mm中厚板四辊轧机特点分析

阐述了3800 mm中厚板轧机的设备组成及机架装配、比较了工作辊平衡缸、压下装置、液压AGC缸装置、下支承辊抬升装置等优点和先进性.     

板带轧机液压压下系统的建模与仿真

在综合考虑伺服阀的非线性、管道的动特性、板带的塑性变形参数的基础上，建立了三自由度板带轧机液压压下系统的数学模型，将缸位移和内辊缝相区分，使其适用于不同的控制方式，进而分析了不同工况下液压压下系统的动态特性，得出了一系列结论，对此类系统的设计与分析有参考价值。     

热连轧机弯辊控制系统的改造与实践

1　引言热连轧机的弯辊控制系统由工业过程控制机及相应的检测元件与液压动力机构构成一个闭环控制系统 ,进行弯辊力的控制 ,其中液压动力机构采用电液比例减压阀作为控制动力元件驱动弯辊缸。在满足系统动态响应的前提下 ,比例控制系统具有对油液过滤精度要求不高、造价低等优点 ,但由于比例减压阀固有的死区特性 ,使系统无法实现对较小弯辊力的控制 ,制约了轧制过程中对带钢板形的控制 ,严重影响了产品的质量。2　系统分析与对策依据系统构成及液压控制系统原理 ,弯辊控制系统的控制模型可简化为图 1所示的结构。其中 ,原系统中的压力反馈…     

工作辊弯辊系统的双阀联动控制

根据阀控非对称弯辊缸系统的非对称特性,修正系统负载并给出了匹配非对称阀控制非对称缸系统的传递函数。研究了匹配非对称阀控制非对称缸力控制系统的非线性补偿和动压反馈控制策略。探讨了用双阀联动来等效匹配非对称阀控制非对称缸系统的可行性。仿真和实验结果验证了双阀联动控制工作辊弯辊系统的控制策略,为分析和综合非对称阀控制非对称缸系统奠定了基础。     

板型仪在冷连轧系统中的应用

某钢厂1420 mm冷连轧机组，采用板型仪作为轧钢AFC的板型控制系统，该系统不仅能实现轧制生产全过程中的闭环控制，而且可以通过对工作辊和中间辊的弯辊控制以及轧机压下、精细冷却和窜辊等控制手段有效改善板带的断面形状及平直度。     

辊锻设备阀控缸系统的仿真研究

辊轧机板形控制的核心是对辊缝形状的控制,目前广泛采用的控制方法是弯辊阀控缸系统,该方法依靠辊端液压缸产生弯辊力改善板形,弯辊力的动态特性对板形有较大的影响,为了提高板形成形质量,针对四辊轧机建立弯辊阀控缸系统的理论模型,通过MATLAB软件Simulink模块进行仿真研究,分析了弯辊压力在阶跃信号和正弦信号下的动态响应特性指标,分析了主要设计参数对动态特性的影响,并进行了系统辨识试验,通过系统辨识和仿真结果对比,验证了理论模型的正确性,分析了伺服阀固有频率和液压缸等效面积参数对系统动态性能的影响。建立的理论模型和仿真方法可为弯辊阀控缸系统的设计提供理论依据,也可为现有系统优化参数提供参考。     

泰钢950四辊平整机液压APC及弯辊控制系统的特点

结合工作实践，介绍了泰钢950四辊平整机液压APC及弯辊控制系统的控制模式、控制原理、系统组成、系统特点等。     

冷连轧机液压压下系统动态特性分析

建立了1676mm四机架冷连轧机液压压下（HGC）系统轧制力方式下的控制模型，使用Matlab软件对此方式下液压压下系统的动态特性进行了仿真，确定该系统是稳定的。通过对影响液压压下系统动态特性因素的分析，找出了提高系统稳定性及响应性能的途径，并寻得了最优的PI控制参数。     

2050热轧厂液压压下系统油液清洁度综合治理

2050热轧厂精轧机组的液压压下系统主要用于钢板轧制过程中对板厚的精密控制。该系统具有高响应、高精度的特点，使得在轧制厚度小于4mm的热轧带钢的厚度偏差在全长的92％长度中不超过±20μm。为了能满足系统对板厚控制的准确和迅速的响应，该系统采用了双路伺服阀控制及位置传感器反馈位置信号组成闭环回路。双路伺服阀控制目的：一是保证系统的可靠性，降低设备故障；二是当缸需要快速压下时两路同时供油，以保证流量。一、压下液压系统清洁度管理压下液压系统采用MOOG公司D760型喷嘴一挡板型伺服阀。该阀喷嘴的直径约015～O35mm，喷…     

三星辊扳机液压同步控制改造

针对渤船重工在用的25×10000三星辊扳机液压系统压下缸高精度同步要求进行升级改造,应用高频响比例方向阀、位移传感器等构成位置闭环系统,使系统响应、位置精度等大大提高.改造后的辊压缸(系统)同步误差小于0.2 mm.     

一起轧机水平超差故障的分析与处理

液压辊缝控制系统是轧机的重要组成部分,它的控制精度直接影响产品的质量。该文结合一起辊缝控制偏差超限故障的处理,分析了液压辊缝控制系统的结构特点,总结了辊缝控制系统精度劣化情况的判别方法,对提高设备预知性维修水平具有很强的指导意义。     

热轧带钢更换规格卷取温度分析及其补偿研究

热轧带钢卷取温度是反映热轧带钢性能指标的重要参数之一,介绍了某700 mm热连轧机层流冷却的组成及其工作原理,针对其具体情况,基于实时数据,应用数据挖掘工具,从理论和工艺的角度分析了控冷过程中热轧带钢更换规格温差大问题产生的原因,得出了热轧带钢更换规格的规律,并应用回归统计建立了温度补偿模型,进行了实验研究,实验结果表明,应用数据挖掘技术从立体的现场数据中得出热轧层流冷却控制模型的做法,对提高控冷精度,优化生产工艺具有一定意义。     

1420mm连轧机精细冷却系统的应用

在五机架冷连轧机中,末机架轧辊分段冷却能够改善板形,有效消除板形缺陷,精确的轧辊冷却能够有效释放轧辊内应力,延长轧辊使用寿命,提高轧制带材板形质量和表面清洁度。以1420mm冷连轧机的板形控制系统为依据,针对轧制极限薄板时轧机震动和出口带材温度高等现象,综合分析该精细冷却控制系统的功能与应用效果。     

箔带轧制的三维接触有限元分析

基于对三维多体接触问题有限元混合法基本原理及接触面的定解条件和判定条件的分析 ,本文将箔带轧机辊系及轧件组成的辊带系统视为三维多体接触问题 ,建立了接触有限元分析模型。对某厂四辊铝箔轧机初轧工况进行了数值计算 ,求得了辊缝内轧制压力的真实分布规律 ,充分揭示了箔带轧制过程中非轧制辊面存在压靠的事实。最后 ,针对来料板凸度对轧件板形的影响进行了有限元仿真分析 ,得出了与轧制规程图分析法一致的结论     

电池极片轧机液压压下系统的建模仿真与实验研究

为了提高极片轧机的轧制效率和轧出极片质量,对极片轧机液压压下系统进行了分析,给出了电池极片的负载特性方程,建立了包括液压泵站在内的系统仿真模型,并对恒轧制力和恒位移两种方式进行了实验和仿真分析对比。仿真结果与实验结果基本一致,表明所建立的仿真模型具有实际参考价值,为液压控制系统参数优化和设定合理的压制工艺提供了依据。     

冷连轧机相对油膜厚度的测试与建模

为了分析冷连轧机支撑辊动压油膜轴承的油膜厚度变化对带钢厚度的影响,提高轧机AGC精度,进行了油膜厚度测试实验。对某1450mm五机架冷连轧机进行空压靠,在不同转速和轧制力条件下,记录液压缸缸位移变化值。根据实测数据,建立油膜厚度增量模型,运用Levenberg-Marquardt法拟合出该套轧机的油膜厚度模型参数。实测数据分析表明,油膜厚度随转速增加而增加,并随转速的进一步增加而变化趋势减缓。该研究为轧机厚度方程中油膜厚度补偿量的选取提供了可靠的依据。     

Study on the improved accuracy of strip profile using numerical formula model in continuous cold rolling with 6-high mill

The quality requirements for thickness accuracy in cold rolling continue to become more stringent. In cold rolling mill, it is very important that the rolling force calculation considers rolling conditions. The rolled strip thickness was predicted using calculated rolling force. However, the prediction of strip thickness in cold rolling is very difficult; in particular, for 6-high mill with shifted intermediate roll (IMR), the accuracy of thickness is not good. In this study, to improve the accuracy of rolled strip thickness, the roll gap flattening can be given based on Hertz contact theory, with contact between rolls and the smooth cylindrical rolls for the rolling elastic deformation. Also, the distribution of the roll gap flattening may be calculated using the contact force of unit transverse length. The strip profile at the continuous cold rolling is calculated by using the numerical analysis model considering the initial strip profile before cold rolling. Hence, we propose that the numerical model can predict the rolled strip profile more quickly and accurately and be applicable to the field. The results of the proposed numerical model were verified by FE-simulation and cold rolling experiments of 6-high mill with five stands.     

中板轧机HGC液压伺服系统优化改造研究

通过对某钢厂中板轧机HGC液压伺服系统存在的问题分析,对其进行改造,解决了原有系统存在的问题。根据对改造前后阶跃响应数据的对比分析,改造后的HGC液压伺服系统的稳定性、快速性、控制精度和可靠性均比改造前得到了较大的提升。     

Tandem Strip Mill’s Multi-parameter Coupling Dynamic Modeling Based on the Thickness Control

The rolling process is determined by the interaction of a number of different movements,during which the relative movement occurs between the vibrating roll system and the rolled piece,and the roll system’s vibration interacts with the strip’s deformation and rigid movement.So many parameters being involved leads to a complex mechanism of this coupling effect.Through testing and analyzing the vibration signals of the mill in the rolling process,the rolling mill’s coupled model is established with comprehensive consideration of the coupling interaction between the mill’s vertical vibration,its torsional vibration and the working roll’s horizontal vibration,and vibration characteristics of different forms of rolling mill’s vibration are analyzed under the coupling effect.With comprehensive attention to the relationship between the roll system,the moving strip and the rolling parameters’dynamic properties,and also from the strip thickness control point of view,further research is done on the coupling mechanism between the roll system’s movement and the moving strip’s characteristics in the rolling process.As a result,the law of inertial coupling and the stiffness coupling effect caused by different forms of the roll system’s vibration is determined and the existence of nonlinear characteristics caused by the elastic deformation of moving strip is also found.Furthermore,a multi-parameter coupling-dynamic model is established which takes the tandem strip mill as its research object by making a detailed kinematics analysis of the roll system and using the principle of virtual work.The coupling-dynamic model proposes the instruction to describe the roll system’s movement,and analyzes its dynamic response and working stability,and provides a theoretical basis for the realization of the strip thickness’dynamic control.