宽频带平面天线的实验研究

该文研究了具有宽频带特性的口径耦合微带阵列天线，分析了天线各结构参数对阻抗特性的影响，并考虑到实现Ｃ波段卫星通讯天线的可能性，给出了这种微带天线单元及其２×２元阵的设计和实验结果．结果表明，该文所描述的这种结构形式的天线单元其驻波比小于２（ＶＳＷＲ＜２）的相对带宽大于３０％．     

一种带有倾向性的矩形单元（TRE）的分析

应用能量方法，通过对两个垂直方向取不同的位移函数，推导出了具有１２个自由度的四结点矩形单元的单元刚度矩阵．算例表明这种带有倾向性的单元（ＴＲＥ）的精度远高于普通四结点矩形单元，在某些场合其精度甚至高于高精度单元．     

波导行波阵单元电导的计算

用传输线理论计算分析了串馈行波天线阵中每个辐射单元的反射对天线阵口径幅度和相位的影响,提出严格计算线阵各辐射单元电导的迭代方法,在这种方法中考虑了损耗和反射因素．对考虑反射与否两种情况下的天线方向图进行了比较．结果表明,当线阵较大时,因反射引起的幅度和相位误差对天线方向图的影响较小,常规的计算方法即可满足要求;而当线阵较小时,这种影响明显．为实现所需的线阵口面分布,需要用迭代方法对辐射单元电导进行精确计算．     

保持地貌特征的数字高程模型生成方法研究

由于数字高程模型中的地貌信息与精度对于分布式水文模拟与分析具有重要影响，提出了一种应用数学形态方法从数字化等高线数据内插生成栅格数字高程模型的新方法．该方法通过对栅格化后的等高线单元进行数学形态学的膨胀处理，形成等高线单元的骨架单元，分析了骨架单元与主要地貌特征的对应关系，对骨架单元进行插值．然后基于骨架单元的膨胀路径，对剩余单元进行线性插值，完成整个数字高程模型的生成．通过实验分析表明：该方法生成的DEM不仅满足单元高程的测量精度．而且正确表达了等高线数据中所蕴含的地貌特征信息，能够更好地满足分布式水文模拟中地貌特征提取与水文分析的要求．     

冷却塔表面温度场的理论计算

建立了冷却塔表面温度场的理论计算模型．针对三维网格的每一单元，建立了热平衡方程，其中考虑了太阳辐射、地球反射太阳的辐射、大气和地面的辐射、对流换热、表面各个单元之间的辐射及各个单元之间的热传导．采用4阶龙格-库塔法对热平衡方程组进行求解，得到了冷却塔表面的温度分布，并且分析了影响冷却塔表面温度的各种因素．     

两维高速送排料装置数控系统硬件结构

本文介绍了一种两维分布式数控系统控制单元和驱动单元的硬件结构，这种数控系统可以自动地对在冲床上加工的铁板送排料，控制单元的硬件结构可以使系统在运行用户程序时采用并行工作方式，能根据两个伺服电机的特性分别作升降速处理，将升降速时间控制在最小范围内，保证送排料的高速性；还可以保证数据真正的并行处理，使数据预处理完全不占用伺服单元运行时间．本文还介绍了调频调压运行和低压锁定相结合的步进电机驱动电路，既达到高速送排料的目的，也可降低功耗，提高系统可靠性．     

智能天线阵列单元阵中方向图畸变分析

主要研究了智能天线系统前端接收天线阵列中的耦合问题．针对圆形阵列中单元问相互耦合作用引起单元水平面方向图的畸变这一问题，分析了未激励单元的互耦、以及这些单元端接电缆的加载作用对激励单元阵中方向图的影响．依据多端口理论，把所研究的结构等效为多端口网络，提出使用迭代方法求解未激励端口的匹配阻抗．并由结构对称性，提出使未激励端口加载阻抗与激励端口输入阻抗相等，以减小考察单元阵中方向图畸变，降低单元水平方向图不圆度，以满足智能天线系统要求．     

高速电主轴单元的振动性能研究

目的高速电主轴单元是实现高速、超高速磨削加工的关键技术之一．主要研究应用陶瓷轴承对电主轴动态性能的影响．方法采用“外点惩罚函数法”与“凑整解法”相结合的算法进行了陶瓷球轴承优化设计，并对电主轴进行了静、动态性能实验研究．结果探讨了陶瓷轴承电主轴单元结构布局形式的选择，分析了高速电主轴的振动性能．结论研究表明，应用陶瓷轴承作为主轴支承，电主轴单元振动小、温升低、运转精度高，有效提升电主轴功率和极限转速，适应高速、高效磨削加工的要求．     

智能加工单元及调度问题的研究

提出了智能制造系统中智能加工单元的结构,建立了智能加工单元调度的神经网络模型,这种调度是集柔性制造系统（ Ｆ Ｍ Ｓ） 零件加工调度和柔性装配系统（ Ｆ Ａ Ｓ） 产品装配规划于一体的调度方法．仿真结果表明,这种调度方法具有高度的柔性和智能性．由于智能加工单元是智能制造系统（ Ｉ Ｍ Ｓ） 的一个重要的智能结点,因此对其重要组成部分智能调度系统进行深入研究,可以提高智能加工单元的智能水平．     

计及空间分数次谐波影响的同步电机支路模型

本文提出了一种能充分计及空间各种不同性质谐波的同步屯机支路模型．在这种模型中，定子以每条并联交路为单元，阻尼绕组以各实际回路为单元建立了其相应的基本支路方程，它既可以适用于分析各类同步电机分数次空间谐波的作用，还可以适用于分析发电机多种故障运行．因而具有很大的灵活性．     

阵列单元取向对DOA估计的影响

针对以往DOA估计算法中智能天线系统的阵列单元模型多采用全向振子的情况,分析了当天线单元存在方向性时对MUSIC算法估计信号到达角的影响,并在进行阵元互耦校正后,讨论了影响MUSIC算法分辨率的一些因素,通过计算机仿真结果的比较表明单元取向、阵列方向性、信噪比对到达角分辨率有较大的影响。     

十二加速度计阵列解耦算法研究

在无陀螺惯性测量组合中,加速度计敏感轴偏差使得加速度计能敏感到垂直于敏感轴方向上的加速度,由此产生的耦合效应是导致加速度计输出误差增大的重要因素.针对敏感轴偏差产生的耦合效应提出了相应的解耦算法,并制作了十二加速度计惯性测量组合模型及高精度同步数据采集实验系统.在三轴转台上进行的仿真实验结果表明了解耦算法的有效性.经过解耦,加速度计输出精度达到选用加速度计的分辨率级精度-10-3g,比未解耦的输出提高了2个数量级,从源头上降低了无陀螺惯性测量组合的误差.     

天线罩对阵列天线方向图的影响

利用复源点波束场的叠加来模拟阵列天线的方向图,并利用复射线理论对带罩阵列天线的一体化辐射特性进行仿真分析,得到了对阵列天线与雷达罩一体化设计有参考价值的结论。     

阵列式臭氧基微细气泡发生器研制及制备试验验证

近年来,水污染情况较为严重,极大地破坏了我国的生态环境,依据国务院的相关指示精神“污水治理”已是迫在眉捷的问题。为实现污水的高效治理,以制备大量臭氧基微细气泡为研究主线,研制了两种阵列式臭氧基微细气泡发生器,即同轴阵列式和T型阵列式;通过试验验证两种气泡发生器的气泡制备效果,经验证得出改进后的同轴阵列式微细气泡发生器气泡制备效果较为理想;选用改进型同轴阵列式微细气泡发生器开展后续研究工作,从而为污水高效治理提供技术支持。     

斜井中感应测井响应分析的一种新方法

本文以张氏几何因子理论为基础,用解析法推导出一种新的适用于斜井环境的阵列感应测井响应函数——倾斜层几何因子,说明倾斜影响与电荷影响和体积影响有关。通过垂直井与斜井条件下的响应函数曲线的对比,进一步表明井斜角是造成阵列感应测井响应函数值明显变小和曲线畸形的重要因素。因此,这种几何因子可以更好地用于分析斜井中的阵列感应测井响应,为现场解释处理提供准确的资料。     

智能天线中平面阵列的波达方向估计的研究

研究智能天线中平面阵列的波达方向估计．以等距线阵为基础,把每一线阵作为平面阵列的一个子线阵,信号在不同子线阵上形成的波达方向估计就构成平面阵列的波达方向估计．提出采用MUSIC算法来实现平面阵列波达方向估计的方法．阵元数目的增加,很大程度上提高了方向估计的准确性．文中模拟了现实的无线环境,在相同噪声情况下,讨论不同数目的入射信号对平面阵列的波达方向估计的影响,并在不同噪声情况下,通过多次实验得到噪声与入射角度分辨率的关系．     

基于线阵LED的动态显示系统

研制一种利用人眼视觉暂留效应的线阵LED动态显示系统.该系统由电机带动一列LED高速旋转,通过单片机精确控制LED的亮灭时间,从而实现字符、图形及简单动态画面的显示.采用Visual Basic 6.0编写取模软件,将要显示的内容取模转换为数字信号,并将该信号用无线或有线方式传输给显示屏.系统由PC机端软件、移动控制器、显示屏3部分组成,能够实时变更显示内容及显示方式,可在360°范围内提供清晰的显示画面.     

一种有效的高分辨阵列处理新算法

提出了一种高分辨阵列信号处理的新方法。该方法基于噪声在空间有限范围内相关的合理假设，采用两个子阵有效地消除了噪声的影响，使算法不需要特写的噪声假设模型。此外，该处不需要进行任何特征值分解就可快速实现高分辨波达方向估计。     

航空发动机涡轮叶片相控阵超声检测研究

超声波无损检测技术（UNT）是航空工件检测中应用较多的一种检测方法。本文对航空发动机涡轮叶片进行了超声波无损检测;传统检测是用反射波形和波幅特征分析检测出发动机涡轮叶片缺陷;相控阵超声检测（PAUT）是利用相位延迟达到相控效果,形成清晰的图像,和传统超声波检测相比,更能直观的显示缺陷的位置和形状。     

阵元缺损下的波达方向估计算法

为解决在均匀线阵中阵元降采样或其他因素引起的阵元损坏导致角度估计精度下降的问题,该文对缺损的采样数据矩阵进行Hankel矩阵变换,利用Hankel矩阵变换的性质以及矩阵填充理论,将不满足矩阵填充理论的接收数据矩阵变换为适用于矩阵填充理论的数据矩阵,通过不定增广拉格朗日乘子法精确重构出完整的接收数据矩阵,实现了精确的波达方向估计。仿真实验验证了该方法在均匀线阵阵元出现损毁的情况下,仍能实现对角度的精确估计,同时给出了算法随阵元缺损程度变化的性能变化趋势。