JYD型油冷式电动滚筒技术鉴定简讯

经一机部矿山总局同意,由吉林省机械局于1979年10月28～30日在吉林集安县通用机械厂召开JYD型油冷式电动滚筒技术鉴定会。来自7个省市23个单位的代表对产品进行测试和鉴定。     

大功率摆线针轮油浸式电动滚筒通过鉴定

为带式输送机配套的大功率YZ(1)型摆线针轮油浸式电动滚筒于1991年10月11日在江苏泰州通过省级技术鉴定。该电动滚筒是泰州机械厂研制的,采用摆线针轮传动减速器和油浸冷却方式,电动机配备了过我保护装置,最大输出功率达55kW,具有传动效率高、噪音低、体积小、密封性     

YDN逆止型油冷式电动滚筒

YDN逆止型油冷式电动滚筒是黑龙江省机械厅下达的新产品计划,由我厂自行设计、制造的新产品。为上行(或下行)带式输送机配制的最新驱动装置。该产品除具有YD型电动滚筒全部特点外,还将楔块式逆止器装在电机高速轴上,当设备突然断电或停机,楔块式逆止器可防止滚筒逆向旋转,使被输送的物料不能下滑,避免事故的发生。     

油冷式电动滚筒注液量计算

目前油冷式电动滚筒的冷却油牌号和注液量，不论电动滚筒功率和使用情况的差别，均按固定的经验数据选用，易于造成油温过高，油的粘度下降，不利于在齿轮齿面产生油膜，导致齿面磨损、点蚀。本文从热力学的角度，在保证齿轮流体动压润滑的前提下，选定电动滚筒冷却油的牌号和注液量。     

油冷式电动滚筒减速装置的改进设计

针对现有定轴齿轮传动式电动滚筒所存在的结构复杂,工艺性差、承载能力差以及传动效率低等问题,将活齿减速技术移植到电动滚筒内。通过分析与设计计算,从理论上论证了设计方法的可行性。分析,提出了关键部件改进措施,并应用于实践。     

摆线针轮承载能力优化设计

摆线针轮是RV减速器中主要组成部分之一,为了进一步提高RV减速器的承载性能,提出了一种以摆线针轮接触应力、啮合刚度为优化目标函数的多目标优化设计方法。为了优化其承载性能,以针齿分布圆半径、短幅系数、针径系数、摆线轮宽度为设计变量,构建了接触应力最小、啮合刚度最大的优化数学模型,使用Matlab调用其优化工具箱中的遗传算法进行了求解。优化设计后的结构与原结构相比较,接触应力减小,啮合刚度增大,摆线针轮的承载性能获得改善。研究为RV减速器的设计提供了一种新的方法。     

新型摆线针轮减速器

针对现有摆线针轮减速器存在的问题提出一种新型摆线针轮减速器，并介绍新的传动原理和结构设计。     

针轮输出摆线针轮行星传动研究

通过研究各型摆线针轮行星传动的缺点,提出了采用针轮作为输出构件的针轮输出摆线针轮行星传动的新型传动形式,并对其工作原理进行分析,在此基础上对减速器的结构构造进行了设计和具体零部件的结构尺寸进行了计算。为验证模型的工作原理和装配关系,进行了三维实体模型和动力学虚拟样机模型的构造,并对该虚拟样机及其主要零部件对应空载和满载两种工况条件下的动力学性能进行了仿真分析和有限元模态计算,为实体样机的制造和参数的优化提供了理论基础。     

摆线针轮传动接触乏油润滑特性分析

摆线针轮行星传动啮合过程中供油量变化影响传动效率和接触疲劳特性。引入部分油膜厚度比例,以入口油膜厚度来表征乏油程度,建立摆线针轮有限长线接触乏油润滑数值模型,研究在齿宽方向上入口油膜厚度不均匀分布对压力和膜厚分布的影响。结果表明:乏油条件下,随着入口供油量增加,入口油膜厚度的不均匀分布对齿宽方向上的压力和膜厚分布的影响减小;随着速度的增加,齿宽方向压力和膜厚分布受入口油膜厚度不均匀分布的影响增加;随着载荷的增加,齿宽方向压力和膜厚分布受入口油膜厚度不均匀分布的影响程度减小。     

弹性针齿摆线针轮减速器

通过采用弹性针齿改变传统摆线针轮减速器的针齿,可大幅度地降低啮合最大接触应力,并且这种结构的弹性针齿无轴向弯曲应力和变形,可大大提高该减速器的承载能力。     

2K-V型摆线针轮减速机的优化设计

讨论了2K-V型摆线针轮减速机的结构和传动特点,以行星齿轮模数m、行星轮齿宽度b、短幅系数K1、针齿分布圆直径Dz、摆线轮宽度B和针齿直径dz为设计变量,以2K-V型摆线针轮减速机传递单位功率下质量最小为目标函数,建立了6个设计变量、一个目标函数和12个约束条件的2K-V型摆线针轮减速机优化设计数学模型。然后运用复合形法对目标函数进行了优化求解,并对求解结果进行了分析,设计结果对2K-V型摆线针轮减速机的设计制造具有一定的实用价值。     

改进油冷式电动滚筒性能和结构的几点意见

油冷式电动滚筒具有结构紧凑、重量轻、占地小、外形美观、受环境影响较小等优点。因而近年来它在输送机上获得较广泛的应用。电动滚筒是将电机和减速齿轮组装在滚筒壳内的,因此必须保证其工作可靠,使用寿命长,     

没有针轮的摆线变速机

在摆线针轮减速机中,针轮是由针齿壳、针齿销、套3种精密零件组成;在摆线曲面的线形探索中,找到了摆线的法线运动规律,设计出摆线的法向导杆机构,用普通圆柱铣刀和砂轮沿法向导杆进给和切削,准确地创成加工各种摆线及其等距曲线.从而可以制造出纯滚动啮合的外齿和内齿摆线轮,使得由十几以致上百个零件组成的针轮只需一个内齿摆线轮取代,进而制造没有针轮的摆线减速机,使减速机的效率显著提高,单级的最大减速比由现在的87提高到200以上.     

X系列摆线针轮减速机

兰州减速机厂为国家化工部基建司确定的 定点生产国有企业,该厂主导产品X系列摆线 针轮减速机为原机械工业部全国质量统一监督 检验合格产品。 一、X系列摆线减速机是一种应用行星传 动原理,采用摆线针齿啮合,具有设计先进、结 构新颖的减速机构。该机特点: 传动比大:一级减速传动比为1/9～1/87;两级减速传动比为1/9～1/5133;三级减速传 动比为1/2057～1/658503。 传动效率高:因传动啮合部位采用滚动啮 合,平均效率可达90％以上,节能效果较好。 体积小、重量轻。 故障少、寿命长:本机主要传动啮合件使     

带式输送机摆线针轮滚筒

电动滚筒结构紧凑、重量轻、占地面积小。但常见的电动滚筒将电动机放在滚筒里面,散热条件差,容易出现故障。为此我厂研制了JTB型摆线针轮滚筒,在滚筒内只有硬齿面摆线针轮减速器,在滚筒外连接电动机。样机已通过了省级鉴定,产品已在国内试销,并于1990年11月在第二届国际专利及新技术新产品展览会上荣获优秀奖。     

三片摆线轮针摆传动减速机摆线轮强度计算

采用了三片偏心方向相距120°摆线轮新型传动结构的三片摆线轮针摆传动减速机,可增加转臂轴承的尺寸,也使该减速机传递的功率比同种机型两片摆线减速机传递功率增大.文中主要是利用解析法对三片摆线减速机的受力进行分析,再利用力学计算结果对三片摆线轮针摆传动减速机齿轮强度进行计算.并与同种机型两片轮摆线减速机的摆线轮受力进行比较.     

摆线针轮行星减速机摆线轮一次成形的研究

大速比摆线减速机采用复合齿形、小速比采用二齿差齿形，使得减速机的承载能力大大提高。但其摆线轮需多次装卡和加工，本文介绍一种加工摆线轮的一次成形方法。     

摆线针轮减速器关键零件摆线轮结构的CAE分析

文中针对摆线轮这一摆线针轮减速器的关键零件,根据其力学模型,确定了计算工况,建立了CAE有限元模型,给出了一下CAE有限元分析的后处理和减少应力的措施,从而可以通过对摆线针轮减速器关键零件的设计分析,进行产品性能优化设计.     

大型起重机旋转机构摆线针轮副摆线轮的针条范成加工法

本文介绍已在实际生产中获得成功应用的大型起重机旋转机构摆线针轮副摆线轮的针条范成加工法。介绍其原理以及应用 IBM-PC 微机计算齿廓座标和分析范成误差的程序,给出计算实例和优化范成传动比减小范成误差的一些结果.本文介绍的加工法在效率,尤其在精度上明显优于国内多数厂家采用的划线刨削法,具有推广价值,亦可供其他大模数瞬心线啮合摆线轮的加工作为参考.