造船行业的龙门机床应用

在船用柴油机制造中,低速大功率柴油机由于外形尺寸庞大,许多零件都进行了分解,如柴油机机身分解成机座、机架、气缸体等三大箱体类零件(简称三大件)。这些零件分解后     

成组技术在船用柴油机零件工艺设计中的运用分析

为进一步了解成组技术在传统柴油机零件设计中的实际应用效果,分析成组技术和柴油机的工艺特点,结合零件编码及分类系统、成组工艺零件设计规程、液压缸零件设计管理、智能成组技术设计等工艺情况,深度探究该技术的实际应用情况。研究表明,在船用柴油机零件设计过程中,成组技术具有重要作用,不仅能够有效提高零件的检索效率,减少不必要的重复作业,还能够提升零件的设计质量。本研究结果可以应用于柴油机零件的设计制作,具有良好的使用效果。     

柴油机零件加工去毛刺方法及特点分析

阐述了柴油机零件加工毛刺的产生及其危害,介绍了柴油机零件去毛刺的几种方法,并分析了几种方法的优缺点,以为柴油机制造工作者参考.     

基于iSIGHT的船用柴油机油底壳的多学科设计优化研究

以高速大功率柴油机为研究对象,采用计算机仿真技术和多学科优化设计方法,构建柴油机关键零件的动态参数化有限元分析模型和综合性能优化设计框架模型,实现了船用柴油机关键零件的多学科性能综合优化设计,提高了柴油机的性能.     

JE柴油机导管零件精加工工艺的研究与改进

从零件的加工要求出发,讨论了JE柴油机导管零件机械加工方案及加工路线,重点分析了该零件的变形问题、加工精度以及工装夹具等影响机械加工和使用性能的因素,在原有的工艺上进行改进,提出方便可行的方法.     

预防柴油机零部件装反的措施

柴油机进行维修后,往往因某些零件装反而影响其工作性能,甚至会造成柴油机无法工作.     

面向制造的柴油机零件数字化设计方法研究

在提出数字化柴油机设计理念的基础上,系统阐述了柴油机某零件的设计过程数字化和生产管理数字化。其设计过程数字化包括:零件概念设计数字化、零件铸造数字化、零件机械加工数字化、设计生成文件数字化管理。其生产管理数字化包括:铸造所需物料管理数字化、生产所需机床和刀具管理数字化、零件生产数量管理数字化、零件生产进度管理数字化等。     

柴油机机身大长径比深孔加工技术

正我厂是生产船用中高速柴油机的专业厂家,在柴油机零件生产过程中,经常会遇到台阶深孔的加工,原来的加工方法是用麻花钻加工或用枪钻打出底孔,再用扩孔刀加工出台阶孔。该方法加工效率低,而且容易出现台阶孔不同轴现象,导致零件加工不合格,影响柴油机装配关系。     

康明斯柴油机系列讲座之十一康明斯柴油机润滑系统的构造及维修

润滑系统的作用是使柴油机的运动零件表面得到良好的润滑,以减少柴油机的摩擦功损失和柴油机零件的磨损,同时带走零件表面因摩擦而产生的热量以及磨屑.     

柴油机“三漏”排除七法

“三漏”是柴油机漏油、漏水和漏气的简称。“三漏”的危害性：增加油耗浪费能源,加大作业成本：加速零件磨损使技术状态恶化,功率下降;缩短零件使用寿命,加大修理费用;容易发生事故、影响车容车貌和机器整洁;污染环境。因此,柴油机出现“三漏”,应及时排除修理。     

康明斯柴油机系列讲座之十一——康明斯柴油机润滑系统的构造及维修

润滑系统的作用是使柴油机的运动零件表面得到良好的润滑,以减少柴油机的摩擦功损失和柴油机零件的磨损,同时带走零件表面因摩擦而产生的热量以及磨屑。润滑系统由机油盘、吸油管、机油尺及其套管、机油滤清器、机油冷却器、机油节温器、机油压力调节阀和机油泵等组成。     

球铁曲轴气体软氮化

曲轴是柴油机的重要零件之一,有柴油机的“脊梁骨”之称。柴油机的使用寿命和可靠性在很大程度上取决于曲轴的质量。国内中小型柴油机球铁曲轴一般仅采用正火处理后使用,寿命约1000～1500小时,断轴率达0.5～2％,严重地影响柴油机的质量和使用效果。几年来,上海内燃机研究所、上     

用自准直仪测量孔的同轴度

以V16柴油机机体主轴承孔同轴度的测量为例,介绍了用自准直仪测量同轴度的原理与方法。该方法可直接在生产现场对大孔径零件或大型零件的同轴度进行快速、准确地测量,且不受被测孔径表面质量的影响。     

浅谈影响柴油机油耗的因素

柴油机在使用中由于运转、高温、振动和各部分的摩擦等,必然使机械的零部件受到磨损、松动,致使技术状态失常,工作条件恶化,发动机功率下降,油耗增加.因此,对柴油机正确使用、维护,保持柴油机良好技术状态是节约用油行之有效的重要措施之一.     

柴油机零件磨损引起燃油超耗的原因与对策

针对柴油机零件磨损会导致柴油机燃油超耗的问题,着重查找分析原因,并指出了实施对策和改进措施,为解决柴油机的燃油超耗问题提供了理论依据和实践经验。     

170型水冷柴油机

由省农机研究所和江门汽油机厂共同研制的170水冷柴油机,于85年4月19日至20日在江门汽油机厂通过了样机鉴定。鉴定认为:170型水冷柴油机整机结构紧凑、外型美观、结构重量比国内同类型产品较轻;整机性能达到设计任务书的要求,主要零件磨损正常,工作可靠,燃油消耗率达到了机械部节能级产品要求;该机零件的通用化程度高,大部份零件与170F型风冷柴油机相同,利于生产及用户维修。该产品的研制成功,     

柴油机连接件熔模铸造模具设计

本零件结构为柴油机连接零件,是一种管状类零部件。通过对柴油机连接件零件进行结构分析,利用Pro/E完成零件的三维构造。基于熔模铸造工艺设计了分型面和浇注系统,并通过分型面切割体积块完成模具型腔和型芯的结构设计。结合机械制造工艺,设计了上下模的定位和夹紧机构,保证了模具成型质量。     

浅析柴油机维修中容易忽视的若干问题

柴油机在使用过程中,受外界干扰因素影响,零件会出现磨损、腐蚀以及变形等问题,对柴油机的机体性能造成较为明显的影响。在修复柴油机的过程中,需要对受损伤的零部件进行修复或更换,从而保证零件的性能和柴油机的机体性能,然而部分柴油机修理之后仍无法恢复原始的性能优势。为此,需要针对柴油机修理阶段容易忽视的问题进行分析,找出造成此类问题的原因,结合有效维修经验加以分析和讨论,进而提出有针对性的解决办法。     

农用柴油车常见异响分析

柴油机做为农用车的一种动力机械,往复旋转运动的零件很多,在运行中产生一定的噪声是不可避免的,也是正常的．这种正常的噪声具有一定的规律性。但是异响却不同,异响是不正常的噪音,这种声响是柴油机局部零件或机构、系统出现故障的反映,或者是出现故障的先兆,用户在使用柴油机的过程中．必须密切注意柴油机的异响,以便及时排除故障,保证柴油机正常、稳定运行。     

HXN5型气缸盖加工中心装备的设计与应用

HXN5型气缸盖（以下简称气缸盖）是GEVO16柴油机的重要零件之一,结构复杂,精度要求高,其机械加工的质量好坏将直接影响到柴油机的功率、排放等主要性能参数。气缸盖与气缸套、活塞、活塞环等零件组成燃烧室,