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《内燃机与动力装置》2015,(4)
在8240ZC型柴油机的成熟技术基础之上设计开发了8240ZCDF型柴油-天然气双燃料发动机。本文介绍了8240ZCDF型双燃料发动机的主要技术参数、试验系统以及性能开发试验等内容。试验结果表明,发动机各项性能指标满足设计要求。8240ZCDF型双燃料发动机已完成了中国船级社型式认可试验。 相似文献
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浅论天然气车用发动机的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对比了天然气、汽油柴油物化特性 ,回顾了天然气发动机燃料供给方式及天然气发动机的改装设计方法 ,分析了天然气发动机的燃烧特点及恢复天然气发动机功率的措施。 相似文献
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张笑文 《内燃机与动力装置》2003,(4):14-18
本文对比了天然气、汽油柴油物化特性,回顾了天然气发动机燃料供给方式及天然气发动机的改装设计方法,分析了天然气发动机的燃烧特点及恢复天然气发动机功率的措施. 相似文献
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基于试验的方法研究等热值法、理论等空气消耗量法和实际等空气消耗量法3种不同的计算方法对发动机动力性、经济性及排放特性的影响。试验结果表明:等热值法和理论等空气消耗量法对发动机的性能影响差异较小,各工况差异低于5%。实际等空气消耗量法确定的天然气供给量能明显提升发动机动力性,平均增加动力42.33%。不同天然气供给量计算方法在未对燃料供给进行优化时,未能有效降低发动机有效燃料消耗率,在大负荷工况有效燃料消耗率偏差平均为6.85%。双燃料模式下NOx排放得到明显改善,HC+NOx排放在中、高负荷工况时能满足排放限值要求,CO排放在低转速工况满足排放限值要求。 相似文献
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王占宜 《内燃机与动力装置》2008,(1):30-32
随着石油资源的紧缺和价格日益上涨,在一些天然气资源富裕而供电不足的偏远地区,天然气发动机得到了广泛应用,为了满足市场对小功率天然气发动机的需求,我们研制开发了T1110天然气发动机,此发动机可用于浅井作业的抽油机和配套发电机组.本文介绍了T1110天然气发动机的主要研制过程,通过系列性能试验,证明研制是成功的. 相似文献
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车用天然气发动机关键技术研究与发展 总被引:3,自引:2,他引:1
阐述国内外车用天然气发动机技术的最新进展及关键技术,包括结构设计、稀薄燃烧、空燃比控制、高能量数字点火和后处理技术等。并对未来新型技术在天然气发动机领域的应用前景进行分析和展望。 相似文献
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T6120F风冷天然气发动机是借鉴风冷柴油机而研制开发的我国第一代风冷天然气发动机,它采用强制式空气冷却方式,避免了水冷发动机冷却系统容易出现的各种问题,便于实现无人值守。重点介绍T6120F风冷天然气发动机的结构特点、性能指标和台架试验。 相似文献
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3120FT风冷天然气发动机的研制与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
3120天然气机是在深入分析并借鉴国外风冷柴油机的先进技术的基础上,研制开发的国内第一台风冷式天然气发动机。其设计指标先进、性能优越,它先进的数字式电气系统、气气混合的预混式进气系统、特殊设计的配气机构及完善的保护功能,均为天然气发动机所特有;并且其强制式空气冷却方式,彻底解决了水冷发动机的漏水及穴蚀等问题。同时重点介绍3120天然气机的性能指标、结构特点以及台架试验等。并简要介绍道依茨FL913和太脱拉T3(A)系列风冷柴油机技术在本发动机上的应用情况。 相似文献
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介绍了基于电控调压器技术的压缩天然气发动机电控系统.为了实现点火正时和点火能量的精确控制,设计了单缸高能点火驱动系统.基于电路仿真的方法,采用智能IGBT元件简化了点火驱动硬件电路设计.基于32位微控制器的TPU时间处理单元,可以精确实现点火正时的控制、点火提前角的控制及点火能量的控制,软件设计了点火正时和能量的修正方法.另外设计了用点火提前角进行调速的方法.开发的CNG发动机ECU及相应的点火驱动模块,已经成功应用于CNG发动机台架试验.试验结果表明:点火驱动硬件工作正常可靠,可以精确控制点火正时和点火能量,通过调整点火提前角可以实现怠速中调速的效果. 相似文献