不同拼接方式下大跨度钢筋混凝土叠合楼板力学性能分析

基于某装配式建筑项目中的大跨度楼板,运用ABAQUS模拟该楼板分别采用整跨现浇楼板和不同拼接方式的双向叠合楼板情况下楼板的力学性能和破坏形式,结果表明：现浇楼板整体性优于叠合楼板,但平行拼接双向叠合楼板力学性能与现浇楼板相差不大;中间跨叠合楼板现浇拼缝处易出现应力集中而最先开裂,且随着楼面均布荷载的增大,裂缝会越过后浇拼缝向边跨叠合板发展,最终楼板板底混凝土全部开裂失效;大跨度楼板若采用桁架钢筋叠合楼板,应采用双向叠合楼板,且现浇拼缝宜布置在受力较小的方向,不宜双向布置。     

大跨度角洞楼板的受力性能分析

本文对住宅建筑中常用的大跨度角洞楼板进行了详细的分析,对周边简支角洞楼板的变形和内力在各截面的分布规律进行了详细的探讨,并和简支普通楼板作了比较。文中还分析了周边固支角洞楼板的变形和内力的变化规律,并和简支的结果进行比较。得出一些有价值的结论,可为该类结构的设计提供参考。     

某现浇钢筋混凝土肋梁楼板裂缝分析及处理

巢湖市某厂日用品多层仓库的现浇肋梁楼盖柱网和梁板的标准层平面布置见图１。楼面的使用活荷载q＝６．５kN／m２，采用C２０混凝土，钢筋直径d≤１０mm采用Ⅰ级，其他情况采用Ⅱ级。主梁b×h＝２５０×４５０mm，次梁b×h＝３００×６５０mm，板厚h＝８０mm。工程竣工使用后不     

大跨度无粘结预应力楼板施工

结合工程实例，论述了无粘结预应力施工工艺及技术措施，着重介绍了无粘结预应力筋张拉的过程及工艺，并提出了无粘结预应力混凝土施工中的控制重点。     

某高层住宅楼大跨度楼板加固处理

通过加固工程实例介绍了大跨度楼板板面有墙荷载,楼板承载力不足时,采用板面浇筑混凝土叠合层,板底粘贴碳纤维布的加固方法。对该大跨度楼板进行加固处理后,后期使用荷载作用下的挠度进行了计算,找出加固时需要进行顶升处理的楼板,针对现场情况提出了一种简单、易行的顶升处理方法。     

基于舒适度要求的大跨度开洞楼板设计分析

针对人行荷载下楼板振动的舒适度问题,根据动力学、有限元原理采用有限元方法进行动力分析,为实际工程楼板竖向振动舒适度的判断提供了依据。     

防止大开间大跨度现浇楼板裂缝的施工建议

许多全现浇结构，尤其是大开间住宅的大跨度现浇楼板出现板纵向和横向水平裂缝，这些裂缝有的贯通，有的不贯通，空气易进入混凝土内部侵蚀钢筋，造成钢筋锈蚀，影响结构和建筑物寿命。１裂缝原因（１）空气干燥，混凝土养护不及时，混凝土干缩快而导致裂缝。（２）日温差大，混凝土浇筑初期隔热保温措施不力，日膨胀晚收缩量大而导致裂缝。（３）冬期温差大，特别是北方及内陆地区，混凝土结构缺少保温保湿措施，混凝土楼板收缩变形较大而将平台拉裂。尤其是未采取保温防护措台强砌施和土温双层匀筋力（一施的框架、框剪结构平台和其他裸露…     

大开间住宅结构的楼板形式与密肋楼板应用

支撑体大开间住宅，能使住户参与室内空间的划分，为居住者提供一个具有一定灵活可变住宅，全寿命长期适应的居住空间，因此，住宅应用大开间空间形式越来越多。大跨度的结构体系中楼板形式有多种多样，经板肋协同作用有限元计算，通过试点工程实例分析，论述了密肋楼板具有自重轻、受力合理、造价低廉等优点，在大开间住宅结构中具有广阔应用的前景。     

大跨度现浇砼空心楼板的结构设计与工程实例

结合工程实例，通过结构方案比较和经济分析，在大跨度楼(屋)板结构中设计使用现浇砼空心楼板体系，既具有密肋梁楼板合理的受力原理，又可节约吊顶费用，降低层高缩短工期的独特优点，供同类工程设计者参考。     

预应力钢桁架在大跨度楼盖的应用

工程为大跨度、重荷载的楼盖,为提高承载力和结构刚度,降低结构高度,采用预应力钢桁架结构,通过实际工程的算例,论述其可行性。     

地下结构大开洞楼板的受力分析

采用壳元及梁元相结合的有限元模型,通过对是否开洞以及有无水平荷载等不同情况下的典型楼板进行比较分析,探讨水平与竖向荷载共同作用的地下结构大开洞楼板的力学特性。分析结果表明,与常规仅承受竖向荷载作用下的楼板不同,当有水平荷载作用时,大开洞楼板在靠洞边一定区域内的板面及相关梁内会产生较大的面内水平位移及拉力。在设计地下结构大开洞楼板时应考虑平面内拉力和平面外弯矩的共同作用。     

体外预应力加固大跨度连续刚构桥性能分析

为研究体外预应力加固混凝土连续刚构桥的力学性能,以跨径为(75+3×130+75m)的连续刚构箱梁桥作为工程背景,采用Midas/Civil有限元软件建立计算结构模型,通过加固前后荷载试验数据对比分析得出,承载能力提高7.6%,挠度值下降35.1%,应力值下降30.3%。结果表明,体外预应力加固连续刚构箱梁桥可以有效地提高结构的极限承载能力,提高整体刚度,改善结构受力状态,为进一步研究体外预应力加固混凝土结构设计提供理论分析的参考依据。     

大跨空间结构选型的因素体系模型

分辨出了大跨空间结构选型的四个目标级影响因素 ,并确定了相应的因素体系模型 ,由此建立起大跨空间结构选型的集成化因素体系模型。在该模型中 ,诸因素都不是孤立的变量 ,任何一个因素的变化 ,都会影响到与之相关的其它因素的非线性变化 ,很多指标既相互联系相互依赖又相互矛盾 ,它们彼此间存在着错综复杂的联系。影响因素的上述特征决定了因素体系分析及结构选型的复杂性与重要性。可直接应用于大跨空间结构选型方案评价及决策系统的开发     

混凝土大跨现浇空心楼盖挠度控制探讨

介绍了混凝土大跨现浇空心楼盖的挠度控制与工程应用,结合实际工程需要,提出在柱上板带梁施加预应力的方法。通过有限元分析与堆载检验,解决大跨现浇空心楼盖挠度控制问题,其结论可供进一步推广应用时参考。     

大跨度桥梁桥面系与主桁共同作用研究

对于大跨度钢桁梁桥来说,在运用空间模型进行计算时应考虑桥面系中纵、横梁和主桁的相互作用问题,由于这种共同作用使得纵梁中存在轴力,端横梁存在较大面外弯矩。针对这一问题,运用计算软件STAAD/PRO对标准80m梁和大跨度斜拉桥进行计算,分析结构中的共同作用问题。     

武昌站钢-混凝土组合梁楼板舒适度分析与研究

随着铁路工程的飞速发展和跨越式的革新,推动了铁道建筑、结构设计理念不断创新。武昌火车站房大跨度楼盖采用了双向钢-混凝土组合楼盖结构体系,保证其舒适度是很有必要的。通过动力特性和行走激励时程反应分析表明,武昌站大跨度楼盖设计满足舒适度的要求。     

空心楼盖与实心楼板在高层结构设计中的比较分析

空心楼盖结构逐渐应用在高层结构设计中,其梁少板厚,且以扁梁为主,与传统的实心楼板在结构上有比较大的差异。以一算例,用广厦程序分别对一高层建筑进行空心楼盖结构和实心楼板结构建模计算,分析比较两种结构的整体性能,计算结构可以作为高层空心楼盖结构设计提供参考。     

大跨度楼盖竖向振动舒适度的设计

近些年,我国地铁建设日新月异,地铁附属开发逐渐成为一种新的开发模式。由于地铁的制约,其附属商业开发出现很多大跨度建筑。在使用中,人的活动引起楼板竖向振动的控制对于建筑物的正常使用状态,是一个十分关键的因素,楼板振动问题是一个人机工程学和结构工程学的交叉课题,人对楼板振动的反应与振动大小、人自身的活动状态、人的心理反应都有关系。但我国目前还没有相应的控制目标、计算方法及相应规范。美国钢结构协会(AISC),国际桥梁协会(IABSE),日本建筑协会都研究了人群活动引起的楼板振动计算及振动引起的舒适度问题,但由于各种国内外技术水平和经济实力的差异,这些方法在实际应用中存在很多问题。本文通过对一个具体工程,对大跨度建筑在使用状态下,楼盖竖向振动舒适度的设计方法进行研究,参考国外资料,提出一个实用的控制目标和计算方法,可以在大跨楼盖设计中进行推广。     

轻质芯模混凝土叠合密肋楼板技术经济分析

为全面掌握轻质密肋楼板以及采用这种楼板的建筑结构的技术经济特点,对单块轻质密肋楼板和采用轻质密肋楼板的建筑结构的技术经济性能进行了深入分析。分析结果表明:轻质密肋楼板结构性能好、安全储备很高且具有良好的适用性;西安地区某六层普通现浇平板框架建筑,若采用轻质密肋楼板,结构总质量减小,相应地地震力减小,在与普通平板建筑结构最大层间位移角接近的情况下,其基础、框架柱、梁等的截面尺寸可以大幅减小,基础、梁、柱等结构构件的配筋量也大幅减小,结构性能有所改善;主体结构造价节约20.34%,节约钢材、模板和混凝土,建设工期将大幅缩短。