装备维修性设计要求的一般生成过程研究

随着维修性地位的不断提高，维修性设计已成为整个装备研制阶段不可或缺的工程活动。然而．作为一系列维修性设计活动基础的维修性设计要求一般生成过程还存在看若干问题。通过对装备维修性设计要求的形成过程与生成方法进行初步研究，建立由维修方案到维修性设计要求的一般分解过程，旨在从根本上解决维修性设计要求的提出与生成问题。此外还对维修性设计要求的概念、一般特征进行了归纳和总结。研究结果不仅是对维修性工程理论与方法的完善，而且为未来的维修性一体化设计奠定了理论基础。     

维修性设计评价技术研究

在产品设计阶段对其维修性做出评价,发现维修性问题,可有效改善产品后期的维修性,降低维修成本。本文确定了产品维修性设计评价的指标体系,并对各属性值进行归一化处理,基于模糊评价方法,建立了维修性设计综合评价模型。     

军用电子设备的维修性设计

维修性设计是军用电子设备研制过程中的重要组成部分.详述了维修性的基本概念以及维修性设计的三个主要阶段:维修性分配、预计及维修性试验与评定,提出了具体提高设备维修性的技术措施.     

基于公理设计的飞机维修要求与维修性要求确定方法

基于公理设计理论,以面向用户的维修要求为用户域、面向设计的维修性要求为功能域,分析维修要求来源的特点,通过维修要求分解、补充与合并将用户域映射转化为功能域,确定物理域的输入,为维修性设计的具体实现打下了基础.     

民用飞机维修性并行设计体系研究

对民用飞机维修性并行设计框架体系进行全面系统研究.首先阐述并行工程的基本内涵;其次深入研究民用飞机维修性并行设计过程,明确民机研制各阶段维修性设计的具体环节与相应工作;再次提出基于微循环理论的民用飞机维修性工作的并行化方法,阐明维修性设计各环节之间以及维修性设计与产品设计其他方面之间的信息交互关系;然后深入研究民机维修性并行设计团队的工作模式,分析并确定维修性并行设计团队的人员组成,提出维修性并行设计的协同工作模式.最后结合某型飞机前起落架系统给出了维修性并行设计实例.     

一体化设计理论及其进展

现代企业面临着日益增加的全球竞争和满足用户需求的挑战。它们急切地寻找一种设计方法来确保正确的产品在恰当的时间上市。介绍了解决这些问题的一种设计方法———一体化设计。首先根据对并行设计、协同设计、多学科设计优化的分析研究,总结了一体化设计的含义。其次描述了它所涉及的研究领域、进行一体化设计的研究目的,以及国内外的研究现状和该项设计方法的主要研究内容。最后提出了将来的重要研究项目(维修性一体化设计)。     

并行设计中产品维修性模型研究的基本思想

提出了将维修性模型集成到并行设计集成框架中的设想，对其可行性进行了分析，并给出了需要研究的主要内容。     

液压系统的维修性设计

液压系统是结构复杂且精密度高的机、电、液综合系统,其故障具有隐蔽性、交错性、随机性、差异性等特点,本文分析了影响液压系统维修性的主要因素,并从简化设计、可达性、标准化、模块化、测试诊断性等五个方面对如何提高系统的维修性水平进行了阐述,对于液压系统的维修性设计具有指导意义。     

装备方案设计阶段维修性模糊评价方法研究

介绍了模糊综合评判的基本原理和步骤,以典型机械装备为例,分析了机械装备方案设计阶段维修性影响因素,并运用模糊评价法对此机械装备备选方案的维修性进行了评价,评价结果证明了在装备方案设计阶段应用该方法的有效性。     

基于约束的协同设计过程中的冲突协调研究

在计算机支持的协同设计过程中，高效地解决群体设计活动中的冲突问题一直是实现智能协同设计的关键。以约束为基础重新定义了协同设计过程及其中的主模型、客户端模型，讨论了冲突的产生与分类，建立了以约束满足等式为核心的冲突协调机制，给出了冲突协调的3个步骤，并给出了原型系统的运行实例，与典型协同机制在性能上作了比较。     

可维修性设计及其技术方法研究

产品的可维修性直接影响到产品的使用性能 ,甚至产品的回收再制造。因此 ,本文指出要在产品设计的初期进行可维修性设计 ,并提出了可维修性设计流程 ;重点论述了可维修性设计中的若干关键技术方法。最后应用该技术方法对一项具体维修作业进行了实例分析。     

装备维修性增长策划的研究

策划如何有效改进现役装备维修性设计缺陷是一种创新。创新是系统地将使用者对维修性增长的心声转化为增长设计过程的一系列工程特性和措施，创新在面对特性间、措施间的冲突时不满足于多目标折中优化解，追求冲突的彻底消除。本文通过具体装备维修实例，说明质量功能展开和技术创新理论等原理在维修性增长策划中如何实现上述创新目标。     

基于集成的协同设计冲突消解系统研究

在协同设计过程中,由于相互影响、制约的协同小组对设计的考虑角度、评价标准、领域知识不尽相同,从而导致设计冲突的产生。由于冲突在设计过程中特有的正、负面影响,冲突消解在协同设计系统中占有重要的地位。本文在分析协同设计过程中冲突特点和当前冲突消解研究现状的基础上,提出了基于集成的协同设计冲突消解模型,并对模型中的冲突检测、冲突归档,冲突消解作了详细的说明。     

协同设计中基于约束的冲突检测

如何实时检测设计冲突从而维护设计一致性是协同设计的关键问题。提出了基于约束的自动冲突检测方法；介绍了设计约束在产品信息模型中面向对象的表征；讨论了工程设计中的约束满足问题及其区间求解算法，并在此基础上发展了一个基于网络的冲突检测器。冲突检测器能够在协同设计过程中实时检测设计冲突，避免不必要的设计反馈和重复磋商，从而提高了设计效率。并以减速器协同设计的冲突检测实例显示了冲突检测器的有效性。     

维修性可达性设计中的人体手臂控制

可达性是机械产品维修性的主要指标,在设计阶段对产品进行可达性分析是维修性设计的重要内容。通过虚拟人手臂的维修动作仿真,结合碰撞检测对产品的可达性进行分析。采用D-H法建立了手臂简化运动学模型;基于粒子群算法对手臂姿态进行逆解运算;最后对Delmia进行二次开发,实现对人体手臂的运动控制,并对拆卸曲轴螺钉这一具体维修任务进行仿真验证,取得良好效果,证明本文方法的有效性。     

加强油料装备维修性设计的思考与对策

分析了油料装备维修难的原因,提出了加强油料装备维修性设计是改善装备维修的快速途径,并指出了相应的对策,对油料装备维修性设计具有参考价值.     

面向协同设计的网格服务集成化冲突消解

为了提高协同设计冲突消解的效率,提出了一种网格服务集成化冲突消解方法。该方法采用基于G lobus Toolkit 4.0开发的网格服务,首先建立约束网络,通过该约束网络对冲突进行捕获,对捕获的冲突进行分类归档,并根据冲突的类型和特点选用约束松弛、基于规则、基于实例、协商及仲裁等方法进行消解,直到冲突彻底消除。最后,以单级闭式蜗杆传动协同设计为例,验证了该方法的有效性。     

协同设计中基于约束的冲突检测与协商技术

从约束满足的角度 ,对协同设计中的冲突检测与协商问题进行了探讨 ,将产品约束网络按产品级、部件级、零件级和领域级分层管理 ,给出了基于约束验证和区间传播算法的冲突检测方法 ,提出了几个基于回溯策略和约束松弛策略的冲突协商建议产生算法。在此基础上 ,构建了基于Web的协同设计冲突检测与协商系统 ,支持设计专家检测与协调冲突