热电厂不同采暖抽汽压力对经济性的影响

结合热负荷延续图的负荷分配,分析了采用两种相同容量但采暖抽汽压力不同的供热机组的能量损失差别,以及在相同的进汽量条件下,要获得相同的供热量,两种汽轮机的发电功率的不同。在满足热网换热器传热端差要求的条件下,供给采暖热用户的抽凝机的抽汽压力或背压机组的排汽压力应尽可能降低,以利提高热电厂能源利用率和经济性。在制造和选择供热汽轮机时除了要考虑热化系数之外,还应注重抽汽或排汽压力与热负荷能级品位的匹配。     

二次再热汽轮机关键技术分析及探讨

通过采用二次再热循环,提高主汽参数,汽轮机热耗将比目前超超临界一次再热机组降低3.6%,机组经济性大大提高。介绍了国际上二次再热机组的发展背景、目前成熟材料体系下汽轮机蒸汽参数的选择,以及汽轮机采用二次再热后带来的设计难点和关键技术,为我国自主开发高参数超超临界二次再热汽轮机提供了思路和启示。     

背压式供热机组热力系统优化探讨

火力电厂的凝汽式汽轮机组为了提高循环热效率,全部采用了抽汽回热系统,利用抽汽加热凝结水和给水,回收热量,减少排汽损失.背压机组没有回热抽汽,机组做功能力增加,汽轮机排汽量增大也使对外供热量提高.通过经济性对比分析得出结论,取消背压式汽轮机组回热加热器,仍能保证机组的循环热效率,同时提高了供热机组的经济效益.     

压力匹配器在某百万供热机组中的运用

为了提高国内某2×1 000MW机组供热的热经济性,以国家有关政策为原则,结合工程的热负荷要求及机组特性,在不同工况下对四抽减温减压供汽、高排与五抽压力匹配供汽、低温再热器出口集箱带动引风机小汽轮机背压排汽供汽、低温再热器出口集箱带动引风机小汽轮机抽汽供汽等四种供热方法进行技术和经济对比分析及压力匹配器原理分析,发现压力匹配器方案可靠性高,经济性好,能满足多种工况下的供热需求,最终推荐高排与五抽压力匹配供汽的供热方案。     

1000MW纯凝机组改供热的技术经济性比选

以某1000MW超超临界纯凝机组为基础,进行采暖供热改造的技术方案比选。根据汽轮机组各级抽汽参数,确定采用中低压连通管抽汽的技术方案,改造完成后,采暖抽汽压力1.0MPa,最大抽汽流量可达500t/h;通过分析采暖抽汽对汽轮机组通流的影响,经过验证得出,在供热工况时,设计方案均能满足机组安全稳定运行。同时对比分析了不同的余热余压利用方案,经过经济性比选,确定打孔抽汽结合背压机的技术方案为最佳方案,该方案相比于直接抽汽供热,经济效益增加了1450万元,增加占比21.17%。     

1 000 MW超超临界EC BEST二次再热机组经济性分析

基于常规的1 000 MW二次再热机组的设计方案,提出了取消高、中压缸抽汽,采用多级小汽轮机抽汽的双机回热循环(EC-BEST)系统的设计方案,并且通过EES仿真软件对不同工况下EC-BEST系统与常规二次再热系统的抽汽过热度、小汽轮机流量、循环效率和汽轮机热耗率等指标进行对比。结果表明:采用EC-BEST系统可以有效降低抽汽过热度,减少加热器不可逆损失;降低汽轮机热耗约30 kJ/(kW·h),折合煤耗约1. 1 g/(kW·h)(按照锅炉效率94%);循环效率提高0. 3%。因此,EC-BEST二次再热具有更高的经济性,是未来大容量高参数二次再热机组发展的一个良好方案。     

低真空抽凝式汽轮机排汽供热的研究及其改造

抽凝式汽轮机在无抽汽热负荷或抽汽热负荷很少时进行低真空供热,经改变压力级和速度级的喷嘴数后,在同样进汽条件下．出力可大幅度提高。     

等效焓降法在大型机组抽汽供热的热经济性分析中的应用

主要是关于等效焓降法在大型机组抽汽供热的热经济性分析中的应用.用等效焓降法对某台超临界机组两种不同的抽汽供热方案的热经济性进行计算分析.等效焓降法的计算结果和常规热平衡法完全一致,表明等效焓降法应用的正确性.而且再热器冷段供热的热经济性优于再热器热段供热,在满足锅炉和汽轮机运行安全的基础上,可以选择再热冷段供热.     

降低凝汽／抽汽机组抽汽压力的节煤效果

一、300MW机组简介 NC300/200—16.7/537/537型(分缸)凝汽/抽汽供暖机组是东方汽轮机厂200,300,600MW积木块系列机组之一,首台装在太原第一热电厂,它是亚临界中间再热三缸两排汽单抽汽冷凝式汽轮机。额定初参数16.7MPa/537℃设计背压0.00536MPa,额定进汽量935t/h。抽汽口为中压缸排汽口,供热抽汽压力0.245～0.686MPa,由装在中低     

75MW机组供热改造实践

通过汽轮机汽缸和通流部分改造,将纯凝汽式汽轮机改造成为抽汽供热式汽轮机,使机组在不影响内效率和出力的前提下,具备一定的抽汽能力,满足用户热负荷的需求。本文介绍了改造的主要内容和技术经济性分析。     

330MW机组大流量工业供热改造研究

研究分析了330MW亚临界汽轮机大流量工业供汽改造的技术方案,对比分析了常规冷热再抽汽供热、增设小背压机供热、级间抽汽供热及中排供热等方案,最终选取了增设级间三段抽汽供热结合汽轮机通流改造的方案,该方案具有较高经济性和安全性,可以为同类型机组提供参考借鉴。     

汽轮发电机组全高位布置对机组热经济性的影响分析

对于世界首台全高位布置汽轮发电机组,其主、辅机系统应用了诸多与常规布置机组不同的设计方案,包括主、再热系统,抽汽回热系统,排汽系统等.就新设计方案对机组热经济性造成的影响进行了逐一分析.结果表明,采用的新设计方案大多有利于机组热经济性的提高,全高位布置汽轮发电机组的热经济性总体上优于同参数的常规布置机组.     

回热汽轮机用于再热机组的理论研究

再热、回热技术被广泛应用于现代大容量、高参数火电机组上。但是,随着再热蒸汽温度的提高,再热热段抽汽过热度也越来越高,增加了相应回热加热器内的不可逆损失,削弱了回热效果。因此,本文提出了加装背压式回热汽轮机的改造方案,并以1 000 MW超超临界机组为例利用简捷计算和等效热降方法进行了计算和理论分析。研究发现通过将再热冷段蒸汽直接引入回热汽轮机做功,并用其抽汽及排汽再向回热加热器供汽,可以有效降低回热抽汽的过热度,减小回热加热器内的不可逆损失,从而提高机组的热经济性。计算表明,当回热小汽轮机相对内效率为0.86时,机组标准发电煤耗率可降低0.38 g/(k W·h)。为了降低成本,可利用回热汽轮机拖动给水泵,从而取代给水泵小汽轮机,则可基本不增加设备,还能够额外做功。当回热小汽轮机相对内效率不足时,为了提高给水泵运行的可靠性,可利用更高一级抽汽作为回热汽轮机汽源。     

1 000 MW机组不同BEST级数下变工况回热特性研究

为了寻找抽汽背压式汽轮机(back pressure extraction steam turbine,BEST)最佳的级数方案,以配置BEST的二次再热机组为设计基础,保持总回热级数不变,BEST级数从4级增加到8级,对比不同BEST级数下机组的可行性、变工况特性及热经济性.结果表明:从BEST功率相对给水泵功率的裕...     

抽凝式和凝汽式汽轮机改为背压机的优势

目前我国部分热电厂拆除原有的凝汽式或抽凝式汽轮机,采用背压式汽轮机,以期提高机组运行效率及经济性。背压机组因没有低压回热加热系统,只能采用高压排汽在除氧器中加热补水,造成的热损失较大。因而考虑设计一种新型背压机,它是利用在机内做完功后的低压回热抽汽及排汽来加热补水。方案是把原有的抽凝式、凝汽式机组改造为既可向外部供气,又可用低压回热抽汽及排汽加热补水的机组。因凝汽器被改造为第一级补水加热器,没有冷端放热损失,成为了一种新型背压机,它不仅能节省大量投资,而且能降低热耗,提高机组能效,是一种既可行又经济的改造方法。     

新型节能背压式汽轮机研究

现有的背压式汽轮机机组由于没有低压回热加热系统,在电厂运行中经常不得不用大量压力较高的排汽加热补水。事例计算证明,这将引起甚大的热经济损失。为减少这种损失,提出了研发带有低压级组的背压式汽轮机机组的建议,可用其低压回热抽汽及排汽来加热低温补给水,在不增加进汽量条件下,高、中压机组可分别增发12%、20%以上。这将大大提升机组的经济性,对于我国节能减排战略的实施具有重要意义。     

1350MW二次再热发电机组热力系统设计分析

综合考虑锅炉侧和汽轮机侧的设计协调,构建了1 350 MW二次再热机组原则性热力系统。针对不同给水泵汽轮机配置进行了计算与分析,定量分析了背压抽汽式与凝汽式小水泵汽轮机两方案对再热蒸汽流量、机组热耗和回热加热器设计等的影响。结果表明:额定工况下,背压抽汽式给水泵汽轮机系统的一、二次再热器蒸汽流量分别比凝汽式系统小266 t/h和289 t/h,从而有利于锅炉对流受热面设计;背压抽汽式系统的4号、5号加热器进汽温度相比凝汽式系统分别降低350℃和297℃,有利于加热器设计和运行。但背压抽汽式系统比凝汽式系统机组热耗高约为6 kJ/kWh。部分负荷下的计算结果表明背压抽汽式系统一、二次再热蒸汽流量仍小于凝汽式系统,机组热耗相比凝汽式系统仍稍高。     

加热器抽汽压损偏离目标值对机组热经济性影响的定量分析

加热器变工况运行中,抽汽压损偏离目标值对机组热经济性有较大影响。采用等效焓降理论,利用汽轮机抽汽口压力不变,加热器出口水温可以变动的方法对抽汽压损偏离目标值影响机组经济性进行定量分析,并针对加热器的型式和位置的区别进行分类讨论;最后,以某N600-16.7/537/537机组为例说明抽汽压损偏离目标值对机组热经济性的影响。     

600MW超临界机组的汽动引风机经济性研究

通过对600 MW超临界火电机组采用电动、蒸汽驱动(四段抽汽汽源)、蒸汽驱动(五段抽汽汽源)三种方案驱动锅炉引风机进行不同负荷工况下的热经济性和技术经济性进行比较分析,计算分析结果表明:在两种采用蒸汽驱动引风机方案中,用四段抽汽方案的热经济性高于采用五段抽汽方案。用四段抽汽方案驱动引风机与采用用电驱动引风机方案相比,用四段抽汽方案驱动引风机的热经济性比用电驱动引风机高,而且负荷工况在75%THA下经济效益最佳。采用蒸汽驱动引风机替换用电驱动的引风机是切实可行的,而且可以降低发电生产成本。     

超超临界MC系统运行特性及优化研究

MC系统利用回热式小汽轮机能够降低中间再热机组的抽汽过热度。以MC系统为研究对象,建立了主汽轮机和小汽轮机相互耦合的全工况数学模型,基于Labview开发仿真试验平台,以试验为基础提出了系统优化方法。结果表明:MC系统中回热式小汽轮机随负荷降低存在做功溢出,需通过进汽节流来实现主机与小汽轮机相互协调;背压辅助调节功率的优化方法能够有效减少回热式小汽轮机进汽节流,从而提高MC系统的经济性。