阀控铅酸蓄电池中胶体电解液技术进展

近年,阀控铅酸蓄电池已经发展成为一种应用广泛的储能装置。经过正确的设计,阀控铅酸蓄电池能够为最终用户提供以下的部分特性(即使不是全部):高电流容量;在深放电条件下(循环寿命)很好的可靠性;高比能量;高充电效率;快速的充电能力;避免过充;良好的充电稳定性(耐过热能力);在寿命期内无需加水(免维护);寿命长;工作温度宽;坚固耐用;每Wh的成本低;较高的体积比能量(Wh/L);自放电小;较高的质量比能量(Wh/kg);可在任意位置(方向)放置及使用;抗冲击振动;放电后无需立即充电。目前使用最广泛的凝胶剂-气相法二氧化硅有许多缺点,比如:污染工作环境,特别是在混浆的过程中;职业病及搬运问题;体积大不便运输,凝胶时间长(除非在非常高的浓度下)。因此,开发胶体电池中硫酸的替代性凝胶剂的需求在日益增加。纳米胶体硅能够解决以上所有这些问题,此外它还能为电池生产商降低成本。     

硫酸亚锡在电动自行车VRLA电池中的应用

介绍了在电动自行车用密封铅蓄电池电解液中添加SnSO4的作用;试验了电解液中不同添加剂对电池充电接受能力和循环寿命的影响;结果表明：添加0.5％的SnSO4改善了电池的充电接受能力和循环寿命,达到了430次循环,循环寿命比添加Na2SO4的电池提高了40％。     

阀控密封铅蓄电池电解液添加剂的研究

研究了在阀控密封铅蓄电池电解液中添加适当胶体及硫酸钠、磷酸添加剂对电池性能的影响.通过测定氧化膜阻抗、析氧阻抗、电池放电容量、充电接受能力及循环寿命,对在(AGM)GFM-500铅蓄电池中分别添加4种不同配比电解液时电池的性能进行了对比;结果表明:在电解液中添加适当气相二氧化硅（胶体）及硫酸钠和磷酸添加剂,可以提高铅蓄...     

用胶体电解液提高阀控式铅酸蓄电池的寿命

使用寿命是阀控式铅酸蓄电池组的一项重要性能指标,水分散失是影响电池使用寿命的一个主要原因。章分析了造成阀控式铅酸蓄电池水分散失的因素,并对胶体电解液阻滞气体上升、控制水分散失的作用进行了分析和实验,结果表明：胶体电解液可以有效地阻滞充电过程中产生气体的上升,控制电解液中水分的损失,延长电池的使用寿命。     

电动助力车用胶体阀控式铅酸蓄电池的研制

不是简单地用普通铅酸电池灌注胶体电解液就可得到胶体电池,必须根据胶体电解液的自身特点,研制出胶体电池专用极板配方、工艺和适合AGM隔板的胶体电解液配方,才能做出性能优越、使用寿命长的胶体电池。     

胶体密封铅蓄电池特性分析

胶体密封铅蓄电池的密封工作原理跟AGM式密封电池是相同的 ,但给正极析出的氧到达负极提供的通道是不同的 ,因而结构和工艺也就不同。在电池容量、大电流放电能力、氧气复合效率诸特性方面 ,两种电池是相近的 ;但胶体密封电池的寿命和防止热失控方面却优于AGM式电池     

胶体电解质在铅蓄电池中应用的研究

本文简要的介绍胶体电解质的制作原理及有关特性,当以此作为铅蓄电池的电解质时,电池的工作原理及其优越性。     

Pb在SiO_2胶体电解液中的电化学行为

利用线性电位扫描、恒电位阶跃、交流伏安、交流阻抗等方法研究了Pb在硫酸浓度为39%的SiO2胶体电解液中的电化学行为。结果表明:与硫酸电解液相比,SiO2含量为7%(质量分数)的胶体电解液在纯Pb表面的析氢电位负移187 mV,析氢交换电流密度降低89.7%;在铅的氧化物表面的析氧电位正移17 mV,析氧交换电流密度降低34.5%。同时Pb在SiO2含量为7%的胶体电解液中能够形成一层高阻抗可逆性良好的薄而致密的氧化膜。     

SiO2胶体电解液分散稳定性研究

利用重力沉降、SEM、粒径分布和正交试验研究了SiO2胶体电解液的分散稳定性.结果表明:阴离子分散剂A的质量分数在0.005％～0.1％时对气相SiO2具有较好的分散稳定性,增加搅拌速率或搅拌时间可以提高SiO2分散稳定性.正交试验结果可以得出,在试验范围内,影响SiO2分散稳定性的主要因素是酸密度,其次是搅拌时间、搅拌速率和分散剂.按通过正交优化得出的SiO2分散工艺配制得到的SiO2分散体系的重力沉降高度为0.2 mm.     

多元混合胶体电解液的研究及电动自行车蓄电池的应用

本文通过对多元混合胶体电解液的研究,指出多元混合胶体电解液研究的技术可以增大电解液的内能和活性,提高电极反应速度和电极反应效率,为电动自行车蓄电池的应用提供了理论基础。     

气相Si02电解液添加剂对阀控铅酸电池充放电性能的影响

本文采用气相二氧化硅作为硫酸电解液添加剂,研究了其对阀控铅酸蓄电池2小时率充放电容量、大电流充放电性能、搁置性能及低温性能的影响,结果表明：气相二氧化硅提高了铅酸蓄电池在上述各种情况的充放电容量及功率,其中在电解液中添加质量分数为5%的气相二氧化硅的铅酸电池,具有最好的电化学性能。气相二氧化硅减少了铅酸蓄电池欧姆极化与电化学极化,从而改善了电解液性能,提高了蓄电池的电化学性能。     

硫酸亚锡在电动自行车用VRLA电池中应用的进一步研究

为了研究硫酸亚锡在电动自行车VRLA电池中对初始容量、循环寿命的影响,笔者设计并配制了不同添加剂含量的电解液试制电池。通过对电解液的元素分析、ICP分析物相分析、初始容量对比,结果表明:在电解液中,硫酸亚锡添加量应严格控制,若能达到最佳添加量,则既可提高初始容量,又能增加循环寿命。     

阀控式铅酸蓄电池氧再化合的研究

研究了温度、电解液含量、硫酸浓度等因素对阀控式铅酸 (VRLA)蓄电池内部氧再化合速度的影响。结果表明随着温度的升高 ,氧在严重贫液的VRLA蓄电池负极板再化合速度增加 ;随着负极板电解液含量减少 ,氧再化合速度迅速加快 ;随着硫酸浓度的减小 ,氧在负极板再化合速度增加     

VRLA电池在边际网中的应用

阀控铅酸(VRLA)电池在边际网中使用容易出现以下问题:夏天的高温,容易引起电池失水、热失控、鼓胀等;欠充电,电池极板表面容易产生致密的硫酸盐;边际网系统电池容量选择不当,容易引起电池正极板活性物质软化、脱落.提出了解决这些问题的办法.     

提高小型阀控式铅酸蓄电池寿命的研究

研究了极群装配压力和加酸量两个设计因素对起动用小型阀控式铅酸蓄电池(简称阀控式铅酸蓄电池)循环寿命的影响。实验结果表明:当极群装配压力在35～70 kPa且加酸量在9 mL/Ah时循环寿命最好,可超过400次。并且蓄电池初期容量和低温高倍率放电性能也较好。     

10年来我国阀控式铅酸蓄电池的发展

概述了我国阀控式铅酸蓄电池10年来的发展，详述了这种电池的现状、存在的问题、改进建议及应用前景。     

VRLA蓄电池运行监测管理系统的研究

通过分析VRLA蓄电池运行失效的原因和使用过程中所关心的问题 ,研究了电池运行监测管理系统 (BMS)应解决的关键问题 ,主要包括 :(1)监测管理系统的合理结构 ;(2 )电池组及电池单体的电压、电流巡检与数据分析 ;(3)电池单体的内阻测量 ;(4)电池运行事件记录 ;(5 )剩余容量计算 ;(6 )远程管理。结合BM 6 5 0 0电池管理系统的设计进行了相关论述。该系统适应于电信、电力、铁路机车及中大型UPS等后备方式和起动使用情况下的蓄电池监测管理。     

VRLA蓄电池的失效模式研究

首先介绍了VRLA蓄电池的密封原理,而后系统地分析了VRLA蓄电池的各种失效模式的原因,并且针对产生VRLA蓄电池极板硫酸盐化、电池内部微短路、电池失水、正极板栅腐蚀和热失控的不同原因分别提出了相应的解决办法,文章最后详细分析了VRLA蓄电池的各种失效模式之间的关系.