基于ANSYS Workbench软件的翻新工程机械轮胎温度场分析

利用Creo和ANSYS Workbench软件分别建立翻新工程机械轮胎几何模型和有限元分析模型,确定稳态温度场有限元分析的边界条件,构建稳态温度场测试系统,获得胎面层、缓冲层、带束层、胎体层、胎侧层、胎趾层沿轮胎宽度方向和径向的温度分布和热通量分布特性。试验结果和仿真结果均表明:胎体层两侧胎肩部位温度较高,带束层、缓冲层和胎面层两侧胎肩部位温度较低;随着行驶速度的增大,轮胎内腔温度升高,其中胎面层和缓冲层的温升幅度较大;胎面层、缓冲层和带束层两侧胎肩部位以及胎侧层与胎体层界面、胎趾层与胎体层界面热通量较大。     

载重斜交轮胎胎面胶两方两块配方的设计

通过试验研究调整了载重斜交轮胎胎冠胶两方两块配方,增大了胎冠胶及胎侧胶的３００％定伸应力,提高了胎产的磨耗性能和轮胎的速度性能。配方调整后生产的９．００－２０１６ＰＲ轮胎顺利通过１００ｋｍ．ｈ＾－１的速度性能检验。     

载重子午线轮胎热力耦合温度场的研究

根据单向热力耦合的原理,运用有限元软件Abaqus对12R22.5载重子午线轮胎进行不同行驶速度、负荷、充气压力条件下稳态滚动温度场的数值模拟。结果表明:轮胎高温区域主要分布在胎肩部位和胎圈附近,最高温度出现在胎肩部位;随着行驶速度、负荷的提高,轮胎温度升高;充气压力增大,轮胎温度降低。     

负荷对载重子午线轮胎生热影响的仿真分析

针对卡车超载问题,借助12R22.5载重子午线轮胎在不同负荷下对稳态滚动温度场进行了热力耦合分析,重点考察了超载情况下轮胎内部温度场的分布规律。首先,建立轮胎的静态接地模型,得到静刚度曲线,验证模型的准确性;然后建立黏弹性损耗模型,运用MATLAB计算出轮胎的能量损耗;最后模拟轮胎稳态滚动温度场。结果表明,在标准工况下,当轮胎滚动速度达到100 km/h时,轮胎的高温区域在胎肩、胎面和三角胶部位,且胎肩温度最高;轮胎内部温度随着负荷的增加而逐渐升高,且温度最高部位从胎面向胎肩转移;轮胎行驶2 h左右内部温度场达到平衡状态。     

轮胎滚动温度场分布研究

分析了轮胎载荷、内压以及速度对轮胎热生成率的影响,计算了195／60HR14轮胎花纹沟底部、胎肩和胎趾3个热点在不同条件下的热生成率。通过对轮胎表面空气流动形态和速度分布的分析建立了轮胎外表面的热边界模型,并采用该模型预报了195／60HR14轮胎的温度场。     

轮胎稳态温度场分布的有限元分析

介绍了轮胎稳态温度分布的有限元静态分析。轮胎滚动温升的主要热源是橡胶-帘线复合材料滞后损失产生的热量。轮胎滚动达到稳态时,温升最高的部位是胎肩和胎圈。同一规格的轮胎在不同行驶速度下的温升不同,达到稳态温度场分布所需的时间不同,但稳态温度场分布大致相同,行驶速度高的轮胎达到稳态温度场分布所需的时间长。     

轮胎平宽对耐久性能影响的有限元分析

采用ABAQUS软件,根据257/65R17轮胎成型过程中的实际应力和温度负荷进行建模,并对轮胎的应力场和温度场进行有限元分析,研究轮胎平宽对耐久性能的影响。结果表明,随着轮胎平宽的增大,胎圈和胎肩部位的平均应力先减小后增大和平均温度先降低后升高,平宽为562 mm（胎体拉伸率为2.5%）时轮胎各部位的平均应力最小和平均温度最低,轮胎的耐久性能达到最佳。     

无内胎斜交轮胎胎胚刺眼造成轮胎漏气的原因分析

试验研究无内胎斜交轮胎胎胚刺眼造成成品轮胎充气后出现漏气的原因。通过模拟胎胚刺眼风钻转速、刺针直径、刺眼数量、刺眼速度的对比分析试验。得出胎胚刺眼工序造成成品轮胎漏气的主要原因是刺眼风钻的转速太快,刺眼周边胶料因温度过高而自硫造成硫化后刺眼内的自硫胶与正常胶料没有交联形成裂缝。成品轮胎充气膨胀后裂缝拉开,轮胎内压从裂缝顺着胎体帘线及缝隙串至胎外。     

轮胎平宽对耐久性能影响的有限元分析

采用Abaqus软件,根据257/65R17轮胎成型过程中的实际应力和温度负荷进行建模,并对轮胎的应力场和温度场进行有限元分析,研究轮胎平宽对耐久性能的影响。结果表明,随着轮胎平宽的增大,胎圈和胎肩部位的平均应力先减小后增大和平均温度先降低后升高,平宽为562 mm(胎体拉伸率为2. 5%)时轮胎各部位的平均应力最小和平均温度最低,轮胎的耐久性能达到最佳。     

H40×14.5-19 24PR民用飞机轮胎的优化设计

对H40×14.5-19 24PR民用飞机轮胎进行优化设计。通过采取优化胎冠轮廓、提升胎面胶整体性能、增大可磨耗胎面胶厚度以及改进骨架材料和胎体结构等措施,轮胎的可磨耗胎面厚度增大了2.5mm,接地印痕面积提高了15.6%,平均接地压力降低了13.5%,正常起飞试验后的胎面和胎肩温度均显著降低,轮胎的综合性能提升非常明显。     

聚合物挤出加工中温度分布的计算、测量与控制

介绍了聚合物挤出加工中关于温度分布研究的进展,对温度分布计算方法进行了分析对比,说明了各种方法的适用范围,同时对各种温度测量方法作了简要介绍,说明了测量方法特性,最后对温度控制方法进行了分析,介绍了各种方法的应用。系统分析表明,采用数值模拟方法是温度分布计算的发展方向。     

密炼过程中影响排胶温度的因素分析

主要论述了密炼机混炼过程中温度对混炼的影响,热量产生的原因,以及影响排胶温度的因素等问题。     

乳化沥青与基质沥青的感温性能评价

以辽河AH-90沥青为基质沥青,以自制的Gemini季铵盐阳离子表面活性剂为乳化剂,可制备乳化沥青。采用针入度黏度指数(PVN)和针入度指数(PI)考察两种沥青的温度敏感性,采用当量软化点T800和60℃动力黏度考察两种沥青高温稳定性和抗车辙能力,采用当量脆点T1.2考察低温抗裂性。结果显示,通过沥青乳化工艺,可改善沥青的针入度指数、弹性、低温延度和抗变形能力,增强基质沥青的高温稳定性、低温抗开裂性能及抗疲劳性能。与AH-90基质沥青相比,乳化沥青具有较弱的温度敏感性、较强的高温稳定性与抗车辙能力,以及较强的低温抗裂性,说明沥青乳化后感温性能明显增强。     

滚塑成型无线测温装备的研究与应用

针对滚塑成型中烘箱内温度很高,无法利用现有的温度测量装备对其实施在线测量的现状,设计了一种可以在高温复杂环境下正常工作的无线测温装备,介绍了其原理及关键部件隔热盒和无线测温系统组成。该装备可以实现在滚塑成型工艺过程中对烘箱内部的温度、模具内外壁的温度和物料的温度变化进行实时监测和无线输送,为控制和调节滚塑成型工艺提供依据。     

不可逆示温涂料的发展及应用

分别从功用、发展状况、研制情况及应用情况等方面讲述了国内单、多变色不可逆示温涂料的发展概况。同时以单、多变色不可逆示温涂料在航空发动机表面温度的成功测试案例,讲述了不可逆示温涂料广阔的应用前景。     

聚合物挤出加工中有关温度分布计算、测量、控制方法概述

本文介绍了聚合物挤出加工中关于温度分布的研究进展，对温度分布计算方法进行了分析对比，说明了各种方法的适用范围。同时对各种温度测量方法作了简要介绍，说明了测量方法特性，最后对温度控制方法进行了分析，介绍了各种方法的应用。系统分析后认为，采用数值模拟方法是温度分布计算的发展方向。     

热压罐工艺成型先进复合材料构件的温度场研究综述

在分析热压罐工艺传热路径和传热方式的基础上,从热压罐温度场、框架式模具温度场和构件温度场三个层次讨论了国内外热压罐工艺温度场的研究情况,指出框架式模具温度场、壁板级构件温度场和盒段级构件温度场将是以后研究的重点.     

示温涂料的应用与发展

简介了示温涂料的定义、分类及其发展过程。并分别从概况、应用范围、使用方法以及发展前景等几个方面讲述了国内外单变色不可逆示温涂料、多变色不可逆示温涂料和单变色不可逆示温贴片的发展情况。同时 ,还介绍了无机可逆示温涂料、有机可逆示温涂料及高分子液晶可逆示温涂料的应用及其发展 ,并通过可逆示温涂料现存的问题展望了其未来发展方向。     

实验室高温电炉温度的自行校正方法

通过选择合适的试剂，对实验室高温电炉的几个常用温度点进行了标定，并对标定结果进行了校正。