液压制动装置安全在线监测系统在平煤六矿的应用

在主井提升机中加装KJT2型液压制动装置安全在线监测系统,可实现各闸闸间隙值、油压值、制动正压力、制动力矩的在线监测,实现实时及历史数据浏览、实时数据曲线绘制等功能。介绍了KJT2型液压制动装置安全在线监测系统的组成、工作原理及主要功能。结合工作实践,汇总了该监测系统的常见故障及处理方法。     

井下轨道牵引车制动系统的设计与仿真分析

针对目前煤矿井下轨道牵引机车制动系统存在的反应时间慢、空程距离长、制动能力差等问题,提出了一种空间凸轮连杆机构结合鼓式制动器的机械式制动方案建立虚拟样机的方法,分析了空载和满载2种工况下制动系统的制动性能,得出制动过程中作用力、制动力矩等动力学参数及反映制动性能的制动时间、制动距离等参数。对仿真结果进行分析,证明了提出的空间凸轮连杆机构结合制动器的模型仿真的正确性与可行性。     

气动单轨吊制动系统的升级改造

针对气动单轨吊制动系统2个制动车不能同步制动造成下坡时制动距离较大、不能满足安全运行要求的问题,通过结构设计,对制动系统进行升级改造,解决制动不同步的问题,并提高了制动力。     

制动系统常见问题分析

笔者参与了对徐州矿务局及地方煤矿的40余台矿井提升机的性能测试。现以1996～1997年所测的配有盘式问的23台提升机为例，对提升机盘式闸制动系统常见的问题归纳如下，并作简要分析。所测的23台配置盘式闸制动系统的国产提升机，其中JKM及JKMD型多绳摩擦式提升机11台，XKT及JK型单绳缠绕式提升机12台.1制动系统主要测试内容及要求（1）闸瓦间隙《煤矿机电设备完好标准》规定盘式问制动系统闸瓦间隙一般为1～1．5mm，最大不得超过2mm.（2）空行程时间《煤矿安全规程》规定安全制动时盘式闸空行程时间不得超过0。3s。（3）制动力矩《煤矿…     

立井提升机用安全制动手自一体并联冗余回油实现探讨

立井提升安全是矿井不可忽视的问题,尤其安全制动系统的安全可靠性极其重要。2016年版的《煤矿安全规程》新增第425条规定:安全制动必须有并联冗余的回油通道。在我国,煤矿行业矿井提升机液压制动系统大多不具备此功能,为此,通过现场实际及原有液压制动系统原理调研,通过设计2种并联冗余的回油通道、自动控制及手动控制的并联回油通道、减压阀与B组制动闸并联等液压回路予以实现。该方案在冀中股份葛泉矿实施过程中效果良好,不仅满足了《煤矿安全规程》的要求,而且大大提高了矿井提升机液压制动系统的安全可靠性。     

基于HVD驱动的矿用带式输送机制动性能分析研究

基于矿用带式输送机制动系统存在的制动安全问题,解决了下运带式输送机的平稳制动和事故停电制动的技术关键问题,并对液压系统进行设计,对带式输送机制动系统进行了分析研究。经现场工程试验证明,该理论及解决方案切实可行。     

基于ANSYS Workbench制动盘偏摆对制动压力的影响分析

为了寻求矿井提升机的制动安全性能,分析制动盘发生偏摆时制动过程的制动压力变化情况,选用2JK-3型提升机制动器模型,建立基于Workbench制动盘偏摆的有限元模型,详细讨论了制动盘的不同偏摆量、不同转速和闸瓦不同制动位移对制动压力的影响,对提高提升系统安全性及稳定性具有指导意义。     

ZK型电机车制动系统的改造

介绍了ＺＫ型架线电机车的制动系统由手轮式机械闸改为气动制动系统的必要性及气动制动系统的结构。     

矿用梭车液压系统设计与仿真分析

以矿用梭车为研究对象,对矿用梭车的组成进行了分析,设计了由制动液压系统、转向液压系统、电缆收放控制液压系统、输送机升降液压系统等组成的矿用梭车液压系统。对矿用梭车双联齿轮泵出口压力、制动压力、行车制动力矩及驻车制动力矩等参数进行仿真分析。仿真结果表明:矿用梭车双联齿轮泵出口压力、制动压力、行车制动力矩及驻车制动力矩均呈现先逐渐增加后在某一均值上下波动最后逐渐趋于稳定的趋势。该研究可为设计高可靠性、稳定性、控制精度和灵敏度的矿用梭车液压系统提供理论依据及技术支持。     

刘塘坊铁矿副井提升机制动系统原理分析及压力整定

制动系统是提升机的重要模块之一,其性能的优劣直接决定了提升系统的正常停车、工作制动、安全制动等关键环节。油压盘式闸制动系统由盘形制动器与驱动液压站组成,是集机电液高度一体化的产品。从分析盘式闸制动装置机理入手,进而对刘塘坊铁矿副井采用的中高压液压站控制回路进行研究,重点阐述其分别在制动块松闸、工作制动、二级制动及恒减速制动时的不同工作方式下的制动原理,最后通过制动正压力为纽带建立制动力矩与回路油压力关系,总结出液压系统正常工作油压P_max、二级制动时第一级制动油压P_1级及延时时间t_1级的整定方法,满足了安全规程对制动减速度的要求,避免了制动系统在实际使用过程中仅凭经验调定压力值带来的安全隐患。     

JCCY6柴油铲运机制动液压系统的改进

对制动液压系统的改进原因和改进方案进行分析说明,并对改进结果进行系统发热计算,最后跟踪车辆的实际运行情况,证明制动掖压系统的改进是合理可行的,彻底解决了制动液压系统的发热问题,从而保证车辆安全高效地运行。     

无铆钉闸块应用于机械制动器的研究

介绍了电铲机械制动器的工作特点,分析了其存在的问题,研制应用了新型的无铆钉闸块的机械制动器。     

矿用电动挖掘机变频调速系统能量回馈制动装置的研制

交流变频调速系统采用简单的能耗制动,存在浪费电能、电阻发热严重,快速制动性能差等缺点。结合电动挖掘机的工作状况,研制开发出交流变频调速系统能量回馈装置,能量回馈装置作为有源逆变单元,并联到变频器的直流侧,将挖掘机制动过程中产生的再生能量回馈到电网中。该装置既可以为矿山企业节约电能消耗,降低生产成本;又能提高电动挖掘机的工作性能,改善调速精度。这对提高矿山企业的经济效益和社会效益是非常重要的。     

Eimco 928铲运机转向制动系统的分析与故障预防

就928LHD型铲运机的主要系统、转向制动液压系统进行了详尽分析,并结合该型铲运机在生产实际过程中发生的故障进行了科学的分析,并提出了积极的预防措施,以实际的手法,介绍了故障的形成、如何预防和修理手段     

液压挖掘机闭式回转制动的研究

主要研究国内挖掘机设计回转制动系统中,由开式系统如何设计改进为闭式系统,从而提高挖掘机生产率和回转制动各零部件寿命。     

液压挖掘机液压二次调节节能方法研究

文章针对液压挖掘机回转液压系统,应用二次调节技术,以实现转台制动能量的回收和再利用。在此基础上对节能方法的能量回收机理进行了分析,并通过AMESim进行了仿真试验,试验结果表明该节能方法节能效果较为明显,液压挖掘机能耗得到了降低。     

自移式破碎站回转制动结构的分析与改进

自移式破碎站是一种具备自行移动功能的露天矿破碎设备,为提高生产效率,其行走机构以上的部分相对行走机构可作整周回转运动,并可在任意位置停下并锁定在当前位置。露天矿现场工作环境恶劣,电铲卸料过程中难免与破碎站的料仓刮碰,导致破碎站回转机构驱动单元零部件发生损坏。回转机构在破碎站中处于关键结构位置,一旦回转机构的零部件损坏,不易维修和更换,直接影响破碎站的工作效率和使用寿命。针对出现的问题,提出采用新型的破碎站回转制动结构,该制动结构可对回转机构的运动可靠制动,并同时对驱动单元零部件起到保护作用,且该制动结构所需空间尺寸小,摩擦件磨损后易于更换。     

基于Recurdyn与Simulink的混合动力挖掘机仿真平台

旨在搭建新型混合动力挖掘机能量回收关键技术研究的仿真平台,基于22 t挖掘机用多体动力学软件Recurdyn建立挖掘机复杂执行机构1:1模型,在Matlab/Simulink中建立混合动力挖掘机液压泵、电机、储能系统的模型,通过两软件联合仿真,共同精确仿真混合动力挖掘机能量回收的动态过程。     

多传动带回馈变频技术在电动挖掘机上的应用

电动挖掘机传统的直流传动系统,由于其存在的缺陷,将逐渐被高速发展的交流高性能调速技术所取代。本文介绍了挖掘机的多传动带回馈交流变频调速系统,揭示了该系统的主要特点,对其社会经济效益作了大概的分析评估。对该技术在电动挖掘机上的应用给予肯定。     

铲运机液压油污染对液压系统的影响及预防

简要介绍了液压油的污染对铲运机液压系统正常工作的影响因素,联系生产实践分析了造成液压油污染的环节,液压油污染对液压系统的危害,以及为保证铲运机液压系统的正常运行所采取的控制液压油污染的对策。