国外新型特种混凝土

1.废木渣混凝土美国利用废木渣分解成不等的碎块替代混凝土的骨料——碎石,生产出轻质具有一定强度的混凝土。该混凝土可用作临时性的交通栅栏及路标底座,以及用作铺设人行道。     

再生混凝土技术研究与应用开发

再生混凝土（RegeneratedConcrete）,又叫再生骨料混凝土（RecycledAggregateConcrete）,是用．旧建筑物上拆下来的废弃混凝土碎块作粗骨料,加入水泥砂浆拌制的混凝土。因为它是对废旧混凝土进行加工,使其恢复原有性能,成为新的建材产品,所以称其为再生混凝土。第二次世界大战后,前苏联、德国、日本等国进行过这方面的研究和开发利用,到现在已召开了三次有关废混凝土再利用的专题国际会议。再生混凝土利用已成为发达国家的共同研究课题,有些国家还采用立法形式来保证此项研究和应用的开展。例如日本建设省在1992年提出了“控制建…     

边宁荷夫沥青混凝土搅拌站TBA240的性能和特点

结合使用边宁荷夫沥青混凝土搅拌站TBA240路面机械的经验，从冷骨料供给系统、干燥筒、燃烧器及控制系统等方面介绍了该设备的主要性能和特点，并总结了一些心得体会。     

废混凝土骨料和废砖骨料再生混凝土的模型化研究

为了更加清晰方便地观察并研究再生混凝土裂缝开展规律,利用模型混凝土的概念,将普通混凝土、废混凝土骨料混凝土和废砖骨料混凝土平面化,制得模型再生混凝土试件。在试件受压破坏的过程中,利用数字图像相关技术在模型混凝土前后两个表面制作不同尺度的散斑,分别用一般工业相机和显微镜相机采集图像,并分析得到全局应变场和界面过渡区附近的局部应变场,用以揭示再生混凝土裂缝开展过程和损伤演化机制。研究结果显示,废砖骨料模型再生混凝土的弹性模量最小,但是抗压强度反而比废混凝土骨料模型再生混凝土的高。废混凝土骨料模型再生混凝土全局应变场能表征应变集中位于旧砂浆区域,但不能区分新、旧界面过渡区,而局部应变场更加细致地显示裂缝首先在旧界面过渡区开展,然后新界面过渡区才有裂缝开展。对废砖骨料模型再生混凝土的分析发现,砖骨料和新砂浆之间的界面过渡区首先出现了应变集中,但是裂缝并未沿界面过渡区开展,而是贯穿了砖骨料,然后位于界面过渡区的应变集中由于应力重分布而削弱。     

沥青混凝土拌和设备骨料加热控制系统的研究

随着我国公路等级的不断提高，对高等级公路路面的铺筑材料——沥青混凝土提出了新的、更高的要求，这就要求沥青混凝土的生产设备——沥青混凝土拌和设备的性能与之相适应。     

再生混凝土的研究现状和存在问题

在建筑工程中，混凝土的用量最大，而在混凝土的几种原材料中，骨料用量又居首位，生产１m３混凝土大约需要１７００～２０００kg砂石骨料。全世界每年混凝土使用量约２０亿m３，砂石料用量约３４亿～４０亿t。另外，全国每年从旧建筑物上拆下来的建筑垃圾中的废混凝土就有１３６０万t，加上每年新建房屋产生４０００万t的建筑垃圾所产生的废混凝土，其巨大处理费用和由此引发的环境问题也十分突出；因此，将废弃混凝土用来再生循环生产混凝土对节省能源和资源、保护生态环境具有重要意义。１再生混凝土的研发状况第二次世界大战后，苏联、…     

沥青混凝土路面大型机械设备组合施工方案

合肥-安庆高速公路段是上海-成都、北京-福州高速公路的共用段。合安路面01、02标全长35．975km，设计为全立交、全封闭、双向4车道，路基宽28m。路面结构层由36cm水泥稳定碎石基层和16cm沥青混凝土面层构成。工程造价1．59亿元，工期为16个月。     

谈水泥混凝土路面碎石化改造技术

结合水泥混凝土路面碎石化技术在某些实际工程中的应用情况,讨论了碎石化技术的适用条件、基本原理、沥青罩面的设计方法及工艺流程,为该项技术在我国的推广提供了参考。     

徐工AT1000型沥青混凝土转运车

2年一届的国际公路水运交通技术与设备展览会如期而至,酷暑的炎热又给此次展会增加了一分火热。展会上新品叠出,亮点层现。本文列举部分新品,期与读者分享此次盛会。     

再生混凝土性能研究与开发思路

旧建筑物拆下的废料中废混凝土约占３４％,目前还没有得到利用,不仅带来环境的污染,又造成资源的浪费。为此,对废混凝土破碎物代替粗骨料配制的再生混凝土的施工性能、力学性能和热工性能进行了研究。研究表明：用废混凝土配制的再生混凝土拌和物粘聚性、保水性好,流动性可满足施工要求;再生混凝土密度小、脆性低,抗裂、保温隔热性好。建筑物中低强度混凝土用再生混凝土代替可取得较好的环境、经济和社会效益。     

新型移动式沥青混凝土连续搅拌设备

沥青混凝土搅拌设备是一种重要的路面机械设备。为适应市场的需要我厂最新研制出两种新型移动式沥青混凝土连续搅拌设备,采用干燥与搅拌合一的复合滚筒技术,其结构紧凑、合理、热效率高,综合技术性能优良,主机外形和工艺流程与传动结构见图１所示。主机有支腿可调使复合滚筒的作业倾角可根据需要改变３°～６°。主机采用了拖挂式轮胎底盘,拆除连接管线并收回作业支腿,即可进行牵引移动,转移场地、快捷、节省工期。１技术性能参数型号ＬＪＧＱＹ５ＬＪＧＱＹ１００生产率（ｔ／ｈ）５０１００出料温度（℃）１２０～１７０１２０～１…     

再生混凝土配合比设计初探

通过实验研究探索了再生混土配合比设计的方法，提出了在普通混凝土配合比设计的基础上进行废混凝土骨料的预吸水，并通过掺加优质粉煤灰、减水剂或二者复合，可成功地配制同时满足工作性和强度要求的再生混凝土。根据这种方法，配制的全部使用废混凝土骨料为粗骨料的再生混凝土28天的抗压强度高达54．6MPa。     

尼日利亚典型沥青混凝土路面施工技术

本文结合格利戈-卡瑞枝公路工程施工实例,介绍了尼日利亚典型沥青混凝土路面各结构层的详细施工技术。     

工程机械在印度

1 发展背景 美国总统约翰·肯尼迪曾说过:“不是财富修了路,而是修路带来财富”,印度就是以此为信条来构建其交通网络,但是由于在道路的修建和养护过程中缺乏合理的机械化配置以及资源匮乏等各种原因,道路的发展速度总是不能满足要求,其运输工具很少采用大型车辆和集装箱方式也是现存的重要问题。     

粉煤灰与废黏土砖再生混凝土试验研究

采用粉煤灰以不同比例取代天然砂，用废黏土砖以不同比例取代天然石，在不同的水灰比下进行了一系列的试验，得出了粉煤灰取代天然砂及废黏土砖取代天然石的最佳比例，并配制出了综合性能较好的再生混凝土。     

沥青混凝土路面水泥稳定碎石基层施工技术探讨

水稳层承担着道路结构的主要承重任务,荷载经面层传至水稳层上,其在整个结构层中起着重要作用。主要以晋城市过境段公路改线路面工程为例,对水稳层相应的施工技术进行探讨、分析,并对施工中相应控制措施进行总结,以期为提升水稳层的施工质量作出贡献。     

掺加建筑固体废料对混凝土性能影响初探

在实验室发现,掺加废砖和废混凝土等建筑固体废料代替部分骨料,可以提高混凝土的力学性能,为下步在混凝土砌块(砖)产品生产中掺加建筑固体废料,进行前期试验提供理论依据.并初步分析掺加建筑固体废料提高混凝土抗压强度的机理.