单相电机正弦绕组设计程序

根据单相交流电机正弦绕组及谐波磁势分析理论,编制了实用的计算机程序。该程序只要输入几个数据,就能由计算机很快的分配出电机绕组各线圈占每极总匝数的百分比及谐波磁势计算结果.     

三相正弦绕组槽漏抗的计算

1．引言三相正弦绕组（又称低谐波绕组）是通过绕组线圈的不等匝设计，使电机气隙内的磁势呈正弦分布，以达到完全消除或消弱除齿谐波外的高次谐波磁势。从而改善电机性能，使温升降低，振动和噪声减小，效率提高，并减少原材料。由于三相正弦绕组的显著优点，已被许多厂家所认识和采用，三相正弦绕组一般为双层同心绕组，另外还有一种△－Y混合联接的绕组，本文仅推导双层同心绕组的槽漏抗计算公式。双层同心绕组因其上下层匝数不等且绕组型式也与文献1中有所不同，所以槽漏抗的计算与传统等匝线圈槽漏抗的计算有很大区别。2，三相正弦同…     

正弦绕组在高效电机的应用分析

以11 kW/160 M-4高效电机为例,利用低谐波绕组理论对绕组改造.将单双层混合不等匝正弦绕组(简称正弦绕组)与单层或双层绕组(简称普通绕组)进行对比,正弦绕组气隙磁势波形趋于正弦波,且其绕组的线圈平均半匝长比普通绕组短.当两种绕组电机性能相近时,正弦绕组电机的制造成本比普通绕组电机减少约10％.     

单、双层不等匝正弦绕组线模的尺寸计算

为了减少谐波磁势,削弱同步附加转矩,提高电机的效率及改善电机性能,三相异步电机的定子线圈广泛采用单、双层不等匝正弦绕组(以下简称正弦绕组)。由于正弦绕组每极每相下各线圈的跨距和导体数均不相等,其绕线模尺寸计算复杂,文章介绍了它的计算方法。     

YX系列三相高效率异步电动机正弦绕组试验与分析小结

根据 YX 系列三相高效率异步电动机模样电机试制任务书以及试验验证大纲的要求,结合模样电机的试制工作,对于不同型式的绕组(主要是正弦绕组)对效率的影响进行了试验和分析,现小结如下。一、正弦绕组的磁势分析普通60°相带三相绕组的磁势中,除了其主要成份——基波以外,还有一系列的奇次谐波,这些谐波可以分为相带谐波和齿谐波,齿谐波系齿槽所引起,它具有与基波同样的     

72槽YD-6/4双速三相异步电动机绕嵌线的改进

YD-6/4(△/2Y)双速三相异步电动机的绕组不同于其它倍极绕组。由于它是不规则分布,两个极数的绕组系数接近。文章介绍了YD-6/4(△/2Y)H225-280的双速电机绕组连绕过桥线(连接线)绕线和嵌线工序的具体改进,做到了节约材料,减少接头,提高质量。     

三相实用型单双层混合式不等匝正弦绕组应用效果分析

通过绘制气隙磁势分布图,将三相实用型单双层混合式不等匝正弦绕组(以下简称正弦绕组)与普通单层或双层绕组(以下简称普通绕组)进行对比,直观地展示出正弦绕组的气隙磁势分布更趋近于正弦波.同时,针对两种绕组在配置每极每相串联导体匝数所存在的差别,阐明正弦绕组与普通绕组相比,不仅具有较宽的微调范围,而且其绕组的线圈平均半匝长比普通绕组短.当两种绕组电机性能处在同一水平时,正弦绕组电机的制造成本比普通绕组电机减少约10%.     

第二篇 变极多速三相异步电动机电磁设计特点

1基本量的选择（1）定子内径：要求几种极数下“功率接近”者，采用低速挡的定子冲片；要求几种极数下的“转矩接近”者，宜用高速挡的定于内径。如4／2、8／4／2极比，用4极冲片内径为／4、8／4、8／6极比者用6极冲片内径。（2）绕组形式：为削弱其气隙磁势中较强有害的谐波磁场，采用双层绕组。（3绕组节距：取决于强谐波次数和定转子的槽配合，从实践中选择适当的节距。（4）槽配合：多速电机常为不规则的绕组排列，致其磁势中含有比正规单速多而强的谐波，使转子感应出的谐波也多而强，使其性能变坏。而转子的槽数对其性能起着显著的影…     

单双层低谐波绕组感应电机振动噪声分析

分析了单双层低谐波绕组感应电机振动与噪声并探讨不同定子绕组形式对其产生的影响,对于额定功率为22kW,极数为2的小型感应电机Y180M-2中的电磁激振力情况进行了详细分析。先通过解析法分析单双层低谐波绕组的谐波磁势,研究由于线圈的分布不同带来电角度差对于谐波磁势产生的影响,包括线圈与每相绕组轴线的空间电角度差,以及线圈电流与电流轴线的时间电角度差;并探讨电磁激振力与谐波磁势的关系。最后利用2维有限元分析法仿真两台参数相同、但配置不同类型绕组的电机模型,对比验证得出在空载情况下,单双层低谐波绕组与普通双层短距绕组相比,降低了振动噪声,与解析法结果一致。     

低谐波绕组技术在防爆高效电机产品设计中的应用

介绍了低谐波绕组技术在高效电机产品设计中的应用实例。中心高180及以上的2极电机推荐采用单双层同心式正弦绕组,中心高180及以上的4、6极电机推荐采用双层同心式正弦绕组,而中心高160及以下的电机推荐采用星-三角混合绕组。     

△-Y混合联接低谐波绕组研究

文章推导了△－Y混合联接三相交流绕组谐波磁势绕组系数的一般公式，并分析了每极相槽数q为不同值时，△接绕组与Y接绕组的槽数分配、匝数关系及其对谐波磁势的削弱作用。     

正弦绕组在电机修理中应用

一、概述:在异步电动机修理中,将原三相绕组改绕成正弦绕组,由于磁势曲线中一系列高次谐波被消除(或显著地削弱),因而电机的出力可提高(或温升下降),同时振动和噪声减小,电能消耗降低,这对节能具有重要意义。本文试举例阐述三相绕组改绕成正弦绕组的绕组排列和数据计算。三相绕组是按每极每相槽数 q 来排列的,其相带分布规律为 A、Z、B、X、C、Y(图1a)。正弦绕组是将每极每相槽数分成两部分,按三角形部分和星形部分每极每     

4/6极双速绕组的研究

本文研究了非倍极比4/6极双速电机的“换向”绕组。这个绕组比“反向”的双速绕组绕组系数提高,磁势谐波含量明显下降。从三台样机对比试验结果表明:其出力可提高14％,功率因数提高7％,效率提高5％。低速档力能指标接近单速电机水平,高速档性能显著改善。因此用“换向”的4/6极绕组取代“反向”的4/6极绕组是可取的。     

新型正弦绕组在Y系列电机上的应用

一、概述 Y系列三相异步电动机(简称Y系列电机)用途广,批量大。是各行各业普遍用于拖动各种机械的动力设备。1990年我所在天津大明电机公司推广Y系列电机节铜成果(该成果是江西工业大学研制),收到了较好的成绩。在Y系列电机上改用新型正弦绕组后,节省了铜线,电机的各项性能指标符合“国标”要求。天津大明电机公司先后试制了Y132～180 3个中心高的2、4、6极电机,平均节铜率在原绕组用铜量的9％以上,现已投入小批生产。面临目前市场疲软,经济     

低谐波绕组的对比及其谐波分析

三相绕组磁场中高次谐波的强弱直接影响到异步电机的性能,星.三角串接三相正弦绕组和不等匝三相正弦绕组都能有效减少谐波磁势分量。用基于电机磁场分布的谐波磁场分析新方法,对比了两种绕组的谐波磁场对电机性能的影响。证明了该分析方法对几何结构和计算模型的通用性,适用于低谐波含量绕组的谐波分析。     

双层迭绕组嵌线工艺的改革

在三相异步电动机中采用双层迭绕组极为广泛,如原 JO_2系列~#6及以上电机全部采用双层迭绕组型式。目前对于双层迭绕组工艺一般是:绕制线圈、嵌线、然后按极性接线,这样极数越多,线圈接头也多,因而有时产生接头处焊接不牢。特别是采用铝线绕组时,接头处的焊接质量更是关键之一。因此,能否改革双层迭绕组的绕线、嵌线工艺,去掉接线工序,把有接头线圈改为无接头(或少接头)线圈,这对铝绕组焊接及节省导线、绝缘材料,减少焊接工时,提高产品质量有着一定意义。十几年来我厂对     

正弦绕组接线错误实例分析

1　引言一般三相异步电动机采用 60°相带绕组 ,连成△接或Y接 ,而三相正弦绕组是在 60°相带绕组的基础上的改进 ,是一种 30°相带绕组 ,是将三相绕组分成两套彼此之间相差 30°电角度 ,其中一套连成△接 ,另一套连成Y接 ,然后将两套绕组混合连成　接。正弦绕组只要△部分绕组与Y部分绕组的匝数 ,导线截面选择合适并且连接正确 ,就可以有效地削弱 5、7、1 7、1 9等高次谐波 ,使绕组的磁势接近正弦 ,并且有较高的分布系数 ,可大大改善电机的性能。2　实例分析我们在试制高效率隔爆型电机时 ,有一台YBX2 2 5 4 5kW2p电机 ,试验结果的电气…     

无轴承交替极永磁电机悬浮绕组及其特性研究

为研究悬浮绕组结构及其磁势空间谐波对无轴承交替极永磁电机悬浮特性的影响,在计及悬浮磁势空间谐波条件下,推导了电机悬浮力表达式。同时,定义径向力/电流刚度、径向力脉动率和径向自由度最大耦合率等3个参数量化分析径向力特性。在此基础上,在相同定转子结构下,研究了集中式、分布式、环形式以及带辅助线圈的集中式等4种悬浮绕组结构,并对各悬浮绕组磁势空间谐波及其影响进行分析。从降低悬浮磁势空间谐波和提高悬浮性能角度出发,提出一种带辅助线圈的集中式绕组以及悬浮磁势总谐波畸变最小的辅助线圈绕组系数优化方法。通过有限元分析,定量研究4种悬浮绕组结构下的悬浮特性,从而量化悬浮磁势空间谐波含量与悬浮特性的关系,为无轴承交替极永磁电机悬浮系统设计提供指导。     

3Y／4Y换相法变极绕组的实际应用

详细介绍了对于YD315-6/4双速电机采用3Y/4Y换相法的变极设计方案，得到较为理想的绕组磁势波形，试验证明主要技术参数均达到较好的水平。     

正弦绕组的线模计算方法

单相异步电机中,定子线圈广泛采用正弦绕组,以减少谐波磁势、削弱同步附加转矩,改善电机性能,出于正弦绕组每极下各线圈的跨距和导体数均不相等,在设计绕组模时,其尺寸的计算较为复杂和繁琐,本文讨论的线模计算方法,是根据绕组平均半边长Lmcu,并取各线圈的端部圆心角相等,一次计算出各线圈模芯的所有尺寸参数。最后,以实例说明线模的计算过程。