霍尼韦尔将在武汉新建涡轮增压器厂

2012年1月17日,霍尼韦尔公司宣布将在武汉投资新建一家涡轮增压器厂,预计在年底投产。该工厂旨在满足中国市场涡轮增压技术应用的快速增长,同时拓展霍尼韦尔的全球制造业务。     

霍尼韦尔涡轮增压器产量突破100万台

2003年9月24日,霍尼韦尔在上海宣布,在中国生产的Garrett~(R)涡轮增压器产量已经达到100万台。此外,公司还同时庆祝霍尼韦尔上海涡轮增压器技术中心成立1周年。上海浦东新区常务副区长戴海波参加庆典活动,并代表新区政府接受霍尼韦尔公司赠送的纪念品——第一百万台涡轮增压器。     

积极响应国务院新出台文件 霍尼韦尔抓住新增需求发力中国涡轮增压器市场

正2013年4月21日,随着国务院节能减排新文件的发布,霍尼韦尔涡轮增压技术部所开发的技术将加速中国涡轮增压市场在未来五年持续增长。国务院出台的该文件强调涡轮增压是提高内燃机效率的关键促成技术。相比体积较大的自然进气式发动机,涡轮增压器能够减小发动机体积,提高20～40%的燃油效率,减少排放,以及加大功率和扭矩,提高驾驶性。因此,霍尼韦尔涡轮增压技术部预计中国配置有涡轮增%     

霍尼韦尔亚洲最大的涡轮增压器研究机构落成

霍尼韦尔公司在亚洲最大的涡轮增压器研究机构——上海全球涡轮增压器技术中心近期正式落成。目前有近200位工程师和技术人员在霍尼韦尔的这一最新研究中心从事核心工程领域的研究工作，     

博格华纳在华开设新涡轮增压工厂

正2014年9月4日,博格华纳在太仓正式开设了一家新的生产基地。随着中国汽车市场需求的不断增加和市场的不断扩大,博格华纳将为包括福特、沃尔沃、上海通用、比亚迪汽车生产先进的涡轮增压器。博格华纳新的绿色工厂建在靠近上海的江苏太仓,这将是博格华纳在华的第二家涡轮增压器生产基地。随着中国政府在排放标准的日益严格,博格华纳预计中国的涡轮增压器市场在2019年产量将是2014年的两倍还要多(2014年为产量420万台,2019年预计为860万台)。     

博格华纳由可变截面涡轮增压器向电子涡轮增压器发展

正随着中国汽车产业政策日趋严格的排放法规颁布,发动机必须配置涡轮增压器以到达排放标准,而且消费者选用配有涡轮增压器的汽车,在降低油耗的同时可以增加驾驶乐趣。目前,涡轮增压器在我国乘用车上的渗透率不到30%,而在欧洲,这一比例已经达到了八成以上。据预测,到2019年,中国涡轮增压器市场的总需求将达到60%以上。现在,涡轮增压器的技术趋势就是从普通的废气旁通阀涡轮增压向可变截面和两级增压过渡。其中,博格华纳的     

博格华纳为雷诺公司新一代柴油发动机成功开发先进涡轮增压器

博格华纳涡轮系统公司（BorgWarnerTurboSystems）已为雷诺公司（Renault）新一代小型汽车用柴油发动机成功开发一系列涡轮增压器。根据今年春季的公布，两家公司签订一项合同，订明由博格华纳公司在今后若干年内向雷诺公司供应涡轮增压器，总价值约为１亿２千５百万美元。这批新的KP３５型涡轮增压器属紧凑式高效装置，是为雷诺公司K９K型１．４L柴油发动机特别设计。雷诺公司已为其２００１年最新款式Clio和Kangoo品牌车辆开始生产上述型号发动机。有关涡轮增压器将由博格华纳公司设于德国基希海姆博兰登（Kircheimbolanden，German…     

霍尼韦尔全新汽油机可变截面涡轮增压器实现较佳燃油经济表现

<正>汽车涡轮增压供应商霍尼韦尔在上海车展上展出了表现出较优燃油经济性的创新技术——汽油VNT可变截面技术。这项技术率先帮助大众汽车以高性价比的方案,在大规模量产车上实现业内较优的燃油经济表现。霍尼韦尔交通系统开发的新VNT增压器(如图1所示)将搭载于大众集团1.5L汽油发动机上并用于大众和奥迪的多款车型。最新研究显示,在使用霍尼韦尔技术后,一款重达1250kg的汽车的CO_2排放     

霍尼韦尔与玉柴签署长期战略合作协议

2011年9月19日，霍尼韦尔公司与广西玉柴机械有限公司签署了长期战略合作协议，就进一步展开更为深远和广阔的合作达成共识，借助霍尼韦尔的顶级涡轮增压器技术，携手研发高性能柴油机。     

霍尼韦尔涡轮增压技术引领科技新浪潮

巨大创新机遇涡轮增压是当今最为经济的"绿色"环保技术,它可以在不影响车辆性能和驾驶乐趣的前提下缩小发动机尺寸和提高燃油效率。举例来说,在小型发动机上安装涡轮增压器可实现大型发动机的功率并兼顾改善燃油效率和低排放特性。伴随全球汽车工业对可普及的绿色环保技术需求的不断增长,21世纪涡轮增压市场的前景极为广阔。霍尼韦尔预计,今后五年,主流轻型车的涡轮增压配套比例将在全球所有主要的汽车市场实现快速增长。目前,柴油涡轮增压车占西欧市场的60%,并占整个欧洲市场的