D汽车公司X7车型车内空气质量提升实践

车内环境质量的好坏对人的身体健康具有直接影响,因汽车内空气污染所带来的危害逐渐引起社会的关注。文章介绍了D公司推进X7车型车内空气质量提升的具体方案和结果,对相关车内空气质量强制性法规的制订与完善有参考意义。     

加强科技研发工作,推进节能与新能源汽车快速发展

进入21世纪,全球能源与环境形势异常严峻.目前,我国正处于建设"两型社会"和产业结构调整的关键时期,节能减排已成为本届政府和各行各业工作的重中之重.     

美研发出可将汽车废热转化为电能的新材料

2008年7月26日美国科学家宣布，他们发明了一种可将汽车引擎产生的热量转化为电能的材料。这项技术有可能显著提高汽车效率。使用汽油的汽车引擎产生的能量只有25％用于汽车及其配件的运行，几乎有60％的能量在生成热量的过程中丢失，其中大部分是通过汽车排气管散失掉。而运用量子机械学和纳米技术新概念的新型热电发电机能够捕捉这部分热量，以便将其转化为电能。     

新能源汽车列入企业研发计划——访广汽汽研院副院长邬晴晖

《中国制造业信息化》：目前汽车行业的整体状况如何？在新经济形势下,也就是成本上涨、出口压力增大的情况下,汽车行业应对此做出哪些调整？     

连续性血液净化对多脏器功能不全综合征患者预后影响

目的 :观察连续性血液净化(Continuous blood purification,CBP)对多脏器功能不全综合征(Multiple organ dysfunction syndrome,MODS)患者预后影响。方法 :选取我院2010年4月—2015年4月收治的152例MODS患者,随机分为观察组及对照组,各76例,均实施常规综合治疗,观察组加用CBP。比较两组患者预后及治疗前后细胞因子、肝肾功能、血流动力学、氧合功能、急性生理学和APACHEⅡ评分等指标变化。结果 :观察组病死18例,病死率23.7%,ICU住院时间为(21.03±9.58)d,对照组病死29例,病死率38.2%,ICU住院时间为(32.91±11.37)d,观察组病死率、ICU住院时间均显著低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。两组患者治疗后TNF-α、CRP、IL-1β、IL-6、BUN、Cr、ALT、AST、TBIL、DBIL、HR、CVP、APACHEⅡ评分均显著降低,MAP、CVP、CI、Pa O2/Fi O2均显著升高,观察组变化更为明显,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:在常规综合治疗基础上,联合使用CBP能够有效降低患者细胞因子水平,改善肝肾功能,恢复血流动力学和呼吸水平,缓解病情,有利于患者早期康复及预后改善。     

用最快捷的方式支持PROFIenergy——HMS将支持汽车制造商的“绿色自动化行动”,发布具有PROFIenergy功能的嵌入式Anybus-CompactCom通讯接口模块

瑞典HMS工业网络有限公司发布了集成PROFIenergy行规的嵌入式Profinet通讯模块。HMS借此来支持AIDA汽车制造商组织(包括奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众)为减少工厂的能源消耗所     

我国汽车座椅综合性能试验平台的基本情况和发展方向

介绍我国开展汽车座椅及其固定件静态和动态试验主要依据、试验平台基本结构和开展的检测项目,分析试验平台检测效果和存在的缺点,指出试验平台的发展方向。     

DCT汽车变速器的相对优势、结构原理，关键技术和研究方向

DCT作为一种品质良好的汽车自动变速器受到国内外极大的关注。简述了DCT变速器结构原理以及相对于其它变速器的优势,总结了该变速器需解决的关键技术和研究方向,为DCT变速器进行国产化的设计、制造和改进提供了一定的参考。