共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
汽车四驱分动器换挡机构齿轮传动易产生振动和噪声,分析齿轮系统动力学特性,对研究换档机构振动机理具有重要意义。通过建立换挡机构三级行星齿轮和二级圆柱直齿轮纯扭转动力学模型,并基于扭转振动法在LMS Virtual.Lab Motion上建立换挡机构多体动力学仿真模型,同时考虑时变啮合刚度齿轮内部激励,采用BDF方法进行求解。通过仿真得到各输出轴转速与理论值进行对比,验证了模型准确性,同时得到各齿轮间动态啮合力变化曲线,为进一步研究换挡机构的振动噪声提供动态输入。 相似文献
2.
3.
4.
用拉格朗日方程出齿轮弹簧传动系统的微分方程,再用拉普拉斯变换求解轴系转动方程,分5种情况进行讨论,为齿轮弹簧系统的实际应用及设计计算提出了理论依据。 相似文献
5.
6.
比较研究齿轮模型的建立方法,并在此基础上应用SIMPACK建立一种汽车传动系统的多级行星齿轮机构动力学模型,分析该机构中齿轮动力学建模的关键参数。为了分析这种机构的强迫扭转动力学特性,在输入轴上建立输入通道及其激振器,使之产生振动激励,在输出端建立输出通道,用以绘制扭振响应幅值曲线,最后进行了强迫扭振特性分析。 相似文献
7.
9.
齿轮传动是应用最为广泛的传动方式,而斜齿轮因其自身特点多适用于高速、重载传动。以斜齿圆柱齿轮为研究对象,利用UG软件建立斜齿轮模型,通过Ansys Workbench对其进行接触应力分析。根据计算结果分析齿轮的失效形式并给出合理的改进方法。 相似文献
10.
简要介绍了常见的机构建模方法和SimMechanics动态仿真工具。以齿轮连杆机构为例,提出了运用仿真技术对机构进行动力分析的方法,它具有系统建模方便直观、仿真功能强大、自动模型分析等特点,可很好地对机械系统的各种运动进行分析,能为机械系统的建模仿真提供一个方便的工具。 相似文献
11.
齿轮系统动力学的理论体系 总被引:15,自引:0,他引:15
根据对国内外齿轮系统动力学研究成果的系统总结,阐述齿轮系统动力学理论的基本结构体系,说明齿轮动力学的发展过程;围绕动态激励,模型类型,建模和求2解方法以及齿轮系统的固有特性,动态响应和动力稳定性等介绍齿轮系统动力学所涉及的基本问题,讨论该理论的主要工程应用的基础上,提出了应进一步研究的方向与重点。 相似文献
12.
在利用Pro/E4.0对不完全齿轮进行渐开线参数化建模的基础上,使用ADAMS软件对不完全齿轮自动换向机构进行动力学仿真分析,并研究了齿轮作用力和转矩的特性曲线。 相似文献
13.
14.
15.
基于三维软件Pro-E,建立1.5 MW风力发电机行星轮系传动系统模型,并导入ADAMS进行刚体动力学仿真,得知易受损齿轮为太阳轮。将该齿轮通过ADAMS与ANSYS刚柔动力学分析,得到其应力云图,为以后齿轮箱设计提供数据基础。 相似文献
16.
17.
为研究双渐开线齿轮传动摩擦学与动力学之间的耦合作用,根据齿轮动力学、载荷分担及弹流润滑理论,建立双渐开线齿轮传动摩擦动力学模型,研究混合弹流润滑特性与动力学之间的耦合作用。将动力学模型求解的动载荷应用于混合弹流润滑模型,求解摩擦因数等参数;将摩擦因数重新代入动力学模型,研究双渐开线齿轮动力学行为。结果表明,考虑摩擦学与动力学耦合作用对齿轮动力学行为影响较显著;低转速时,动载荷作用下摩擦因数及油膜厚度分布与稳态载荷作用时近似,转速增大时,摩擦因数及油膜厚度分布波动明显。 相似文献
18.
齿轮啮合弹性变形的动力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
齿轮啮合传动过程中轮齿产生弹性变形,从而引起振动,用一与轮齿啮合点处的法线相重合的弹簧表示这一弹性变形,建立了该系统的数学模型,分析了这一参数激励和强迫振动并存系统的稳定性。 相似文献
19.
<正>齿轮传动的失效主要是轮齿的失效,而轮齿的失效形式又多种多样,较为常见的是以下5种。1.轮齿折断轮齿折断有多种形式,在正常情况下,主要是齿根弯曲疲劳折断。(1)齿面啮合痕迹均匀,沿齿根处整齿断裂。其原因可能是严重超载,超过设 相似文献
20.
齿轮作为机械设备中的关键部件,很大程度的影响设备运行状态及使用寿命。本文通过对造成齿轮失效的形式及原因进行分析,探讨和提出了相应的解决方式。 相似文献