智慧车匙保管器的结构设计

在供电所日常生产管理工作中,车辆作为一种交通工具被频繁使用,然而现有的车匙保管措施为人力保管,工作效率低,安全性差,因此研究新型的车匙保管方式具有十分重要的意义。针对人力保管车匙存在的痛点,设计了一种智慧车匙保管器,利用指纹识别技术,结合软件编程,实现智能识别指纹开锁、自动记录取还信息等功能。该智慧车匙保管器占地面积小,可布置在车辆使用频繁的基层单位,取代人力保管,在安全性、便捷性等方面优势突出,对公司生产管理工作的开展具有积极意义。     

让智慧变为财富

智慧可以创造财富。然而,拥有智慧并不等于拥有财富,只有善用智慧才能变智慧为财富。本文根据生动的实例,辅以简要的分析,向读者介绍一些商界成功人士如何以他们的智慧创造了令人咋舌的商业奇迹,以便激励有志者智慧创业。     

工业互联网让制造业变得更“聪明”

<正>2019年6月23日,徐工汉云工业互联网有限公司揭牌、赛飞工业互联网研究院平台启动、由TCL集团孵化的格创东智公司发布了业内首个聚焦生产现场的东智工业应用智能平台。连日来,各企业围绕工业互联网可谓是动作频频,这让人看到了背后的巨大商机——预计2023年,全球工业互联网平台市场规模将增长至138.2亿美元。工业互联网最早由通用电气于2012年提出,随后,美国5家行业龙头企业联手组建了工业互联网联盟(IIC),大力推广这一概念。除了通用电气这样的制造业巨头,加入该联盟的还有IBM、思科、英特     

几种气垫车气路系统的分析

任何一种气动装置,无论其结构是简单或是复杂,总是把各种气动元件组合在一起,构成一个完整的气动装置,以便完成所要求的各种动作。因此,气动装置的性能和质量不仅受到     

路面工程中的车-路相互作用研究进展

作为路面工程中的核心科学问题,车-路相互作用是评估车辆在道路上的行驶安全性与舒适性、理解路表特性及路面病害的发展演化等问题的关键.由路面不平度引起的车辆振动会影响行车安全性与驾驶舒适性,而车辆对路面会造成不同程度的破坏,车-胎-路是一个相互作用的耦合系统.由于问题本身的复杂性与其影响因素的随机性,相对独立的多尺度研究方法之间缺乏数据的有效交互,导致不同指标间的适用性不理想.因此,结合现有路面工程中的车-路相互作用所涉及到的路面宏观力学响应、路表纹理的多尺度表征、考虑胎面细观花纹的路表抗滑评估等方面的研究现状,对车-路相互作用过程中的路表纹理的时间演化过程、路面滑水现象导致的车辆失稳判定、沥青混合料的细观接触特性等关键问题进行归纳,参考已有研究成果提出现有车-路相互作用的评价指标,最后从路面工程角度对车-路相互作用问题研究的未来发展方向进行展望.     

驶向泰国的中国高铁

中国总理亲自“推介”中国高铁,体现出中国已经将高铁合作的意义提升到国家战略层面,高铁也开始成为中国国家形象公关的一张“名片”。从备受争议到赢得赞誉,中国高铁在国内快速发展的同时,正以成功者的姿态积极走出国门。十几年的技术积累和大规模应用,赋予中国高铁参与国际竞争的实力。     

驶向未来的汽车时代

正移动出行能让人们随心所欲去往任何地方,无需承担购买、维护和投保的成本,也无需再进行汽车年检、换油、换胎,或在发动机检查灯亮起时去找修理工。这些都将由移动出行供应商来负责实现,但需要考虑另一个主要因素——网络安全。安全与隐私近几年,汽车的互联和软件驱动程度越来越高,但汽车制造商们低估了汽车所面临的网络安全威胁。直到2015年,研究人员发现一辆在高速公路上以112.6 km/h行驶的吉普车是有可能被远程攻击的,此后,更多关于汽车软件     

南方路机CA砂浆车京津客运专线显身手

进入中国第一条采用无碴轨道技术的客运专线——京津客运专线的施工现场,我们看到标志着"南方路机"和"中铁十七局"的CA砂浆车正在忙碌工作着。据悉,该车是在中铁十七局的梁毅副局长、李慧敏部长、许非项目副指挥长等人的牵头下与南方路面机械有限公司、石家庄铁道学院共同开发研制的,其不仅拥有10多     

让健康"医"路同行

正麦克维尔作为空调制冷和通风系统解决方案优秀提供商,在积极探寻与医药行业结合的新途径的同时,持续优化自身整体空气解决方案能力。健康是一切生命活动的源动力,是经济社会发展的基础条件,深刻影响着社会的和谐与稳定,医药行业作为保卫国民健康的排头兵受到了国家极大的重视。近年来,国家大力推动医药健康事业绿色高效发展,并将生物医药列入国家"十三五"规划重点发展产业,各地相继出台多项举措助力医药产业发展,医药产业前景广阔。     

让“智慧物流”走出概念

当前智慧物流仍处在概念阶段,如何将智慧物流落到实处是当前很多地方政府面临的重要任务。智慧物流是将新一代信息技术应用于物流业中,实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化,从而提高资源利用率和生产力水平的创新服务模式。     

让机床“大脑”更智慧

CNC系统是数控机床的“大脑”,对数控机床技术的发展起着至关重要的作用。我国的CNC技术发展很快,但中低端产品居多。中国高档CNC一定要借鉴国外高档CNC技术和生产经验,满足数控机床的快速发展水平。     

三菱重工:谋略的智慧

东汉末年,群雄逐鹿,战火纷飞,政权更替频繁。有人说,这段时期是一个智谋的时代。"得谋士者得天下",魏蜀吴之所以能傲视群雄以至于脱颖而出,其取胜之道可以归结到谋略。当今社会,商场如战场,谋略在其中同样具有至关重要的作用。因此,在商战纷起的现代市场格局中,企业要想在市场中占有一席之地,谋略首当其冲……     

江彦:IBM切莫让“智慧地球”成“忽悠地球”

IT大佬们不愧是心系全人类社会进步的先驱.继谷歌推出谷歌地球后,2月24日,IBM大中华区CEO钱大群又公布了名为智慧的地球最新策略,并称该策略能掀起互联网浪潮之后的又一次科技革命.与IBM公司前几年分别推出的随需应变和科技创新的战略相比,IBM此次推出的智慧的地球策略有何不同之处?又将对社会产生怎样的影响? IBM为何会选择目前这个时机推出智慧的地球策略?对此,IT商业新闻网记者连线采访了中国制造业信息化杂志执行主编江彦.     

驶向未来:TE Connectivity助力新能源汽车驶入“快车道”

正TE Connectivity(以下简称"TE")凭借创新的解决方案和卓越的本土制造能力,为正式上市的蔚来(NIO)首款量产SUV ES8提供技术支撑与安全保障,助力中国新能源汽车驶入"快车道"。蔚来(NIO)作为一家有着互联网基因的创业型公司,TE自其创立伊始,一直助力左右。在与蔚来(NIO)的合作中,两大核心优势凸显了TE作为连接和传感领域的领先企业在整个新能源汽车产业链中的独特价值:     

中国中车总裁奚国华:“一带一路”让高铁市场空间很大

正由国务院发展研究中心主办的中国发展高层论坛2016年会2016年3月19-21日在北京钓鱼台国宾馆举行。本期论坛主题为新五年规划时期的中国,中国中车股份有限公司总裁奚国华称,据有关国家初步估算,一带一路基础设施的建设投资将高达6万亿美元,如果其中60%投资用于高铁的建设,将形成数十万公里的高速铁路网。以每15 km配备一列高速列车,每列车2亿人民币计算,高铁的市场空间是相当巨大的。     

2009区域蓝皮书:长三角经济亟待转型

目前,全球性金融危机对世界经济的影响已呈发散和深化趋势,2009年长三角地区经济增长面临的国内外环境将更趋复杂严峻,预计2009年长三角地区的经济增速将在2008年的基础上继续回落。     

七自由度车-路耦合模型设计及试验研究

针对车辆在行驶状态下车轮对路面的动载荷变化情况,根据车辆对路面的动力学响应理论建立了七自由度车-路耦合数值仿真模型。为进一步证明车辆前后车轮产生的动载荷具有相干性和规律性,搭建了车-路耦合模型试验装置并进行了相关试验研究。装置设计包括：车辆模型基于四轮七自由度车辆模型搭建;路面模型基于Kelvin地基上的Kichhoff薄板理论搭建。试验结果表明：所设计的模型试验装置能够证明车辆在不同载荷和速度下产生的动载荷具有相干性和规律性,仿真数据与试验数据幅值基本吻合,证明数值仿真方法合理,可对工程设计提供参考。     

车⁃路弱耦合振动作用下沥青路面动态响应

为研究车-路弱耦合作用下沥青路面动态响应,建立13自由度三维整车-橡胶轮胎-沥青路面弱耦合模型。考虑车体悬架、路面不平度及沥青混合料黏弹性,采用中心差分法求解,并与实际车-路弱耦合试验进行比较。结果表明:纵向剪应变计算值与试验值最大误差为5.74%,说明本模型具有一定合理性;轮胎与路面处于三向力接触状态,车辆动载作用下三向接触力与悬架力均大于移动恒载;上、中、下面层纵向最大压应力比移动恒载分别大18.8%,11.8%和7.4%,竖向最大压应力比移动恒载分别大18.9%,19.8%和20.4%,横向最大压应力比移动恒载分别大10.2%,4.69%和2.1%。     

无回燃油路汽油机车首次启动困难解决方法

燃油供给系统是汽油机车电子控制汽油喷射系统中非常重要的组成部分,其功能是定时定量将燃油提供给发动机燃烧,产生动力,驱动汽车前进。现在的燃油供给系统主要是无回油路设计,因无回油路,油路内空气无法及时排出,就会出现首次启动困难,误报故障码等问题。通过详细对比有回油路与无回油路结构,分析计算油路内空气对启动影响,找出首次启动困难原因,采用控制油路内空气量,解决首次启动困难。此解决过程为整车油路匹配提供了实践依据。     

人--车--路三质量车辆模型模糊评价

基于人-车-路相互作用建立了简化的三质量车辆模型,通过对履带装甲车辆在不同车速和不同等级路面座椅振动信号的测试分析,进行了履带装甲车辆对驾乘人员乘坐舒适性模糊评价的研究.结果表明,不同的车速和不同的等级路面对驾乘人员乘坐舒适性的影响比较明显.建议对履带装甲车辆的座椅采取减振、隔振措施以降低对驾乘人员的不利影响.