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杨毓华 《机械工业标准化与质量》2001,(6):35-37
20 0 0年是我国汽车技术法规史上发生重大变化的一年。从增加汽车产品的强制性检验项目、发布 34项设计规则、加严汽车污染物排放标准到我国正式加入《全球汽车技术法规协定书》,这些都是汽车行业值得回忆的重要事件。本文以 M1类车为例 ,对上述内容作一介绍和剖析 相似文献
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Andrei Petrilin 《数控机床市场》2020,(2):78-81
前言诸多不断变化的因素,如油价的起伏、日益严苛的环境保护法规和技术往更高效的方向发展,都在持续推进改变全球汽车市场。以上因素还加剧了汽车制造商和OEM制造商之间的竞争,并决定了当今汽车行业的制造趋势。 相似文献
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随着客户对汽车的使用要求越来越高,建设高水准的整车碰撞试验室对于汽车产品和品牌质量的超越有着至关重要的作用。汽车安全试验室的建设有利于缩短开发周期、降低研发成本、关键技术保密、试验能力建设等相关研发工作的开展。汽车安全试验室将分为两期建设:一期规划建成整车碰撞试验能力,满足国内外NCAP等相关试验标准要求以及部分区域性法规要求;二期建成台车试验、行人保护试验及零部件试验能力,满足国标以及部分国家及区域性标准和法规的要求。建成后的汽车安全试验室将对新开发车型安全性能的要求和考核更加全面和规范。 相似文献
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本文在分析国内外汽车制动法规差异的基础上,提出了我国汽车制动系统设计以及制动测试中存在的问题,并就与国际接轨,向先进标准靠拢的形势,提高及改善我国汽车制动性能提出了几点建议。 相似文献
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介绍了校车座椅新、旧法规的差异,以及新法规的重点要求,通过对影响校车座椅安全因素的分析,并结合CAE分析的大量应用,找出最佳设计结构来设计出一款符合新法规要求的校车座椅。 相似文献
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介绍并分析了汽车制造企业油库一般设计建设容易忽视的缺陷和问题,介绍了一些新的安全技术,力图探讨最佳最安全的油库设计及建设方案。 相似文献
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由于世界汽车市场对汽车安全、环保和节能的要求不断提高,法规标准日益严格,汽车产品日益个性化、多样化,新产品的技术含量加大、推出的速度加快,致使汽车产品生产成本上升,竞争加剧。随之,整车厂对汽车零部件供应商提出了越来越高的要求。 相似文献
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本文在分析国内外汽车制动法规差异的基础上,提出了我国汽车制动系统设计以及制动测试中存在的问题,并就与国际接轨,向先进标准靠拢的优势,提高及改善我国汽车制动性能提出了几点建议。 相似文献