水工钢筋混凝土结构裂缝计算若干问题探讨

在外荷载作用下，水工钢筋混凝土构件常需进行抗裂或限制裂缝宽度的验算。本文针对裂缝计算中的若干问题，使如验算时的取值标准，最大裂容许值，裂缝对钢筋锈蚀的影响等问题进行深入探讨，最后提出在施工中减少裂缝的技术措施。     

对水工钢筋混凝土结构裂缝有关问题的探讨

文章对水工钢筋混凝土的裂缝进行了详细分析,并对钢筋混凝土裂缝的容许值进行了适用性分析,最后对钢筋混凝土裂缝的处理提出了技术性措施建议,为水工钢筋混凝土的施工及运行提供了依据。     

钢筋混凝土结构构件裂缝问题探讨

钢筋混凝土结构产生裂缝的原因很多,对结构的影响差异也很大,只有在弄清结构受力状态和裂缝对结构影响的基础上,才能对结构构件进行定性分析.对此结合某工程实例,对钢筋混凝土结构构件裂缝问题进行探讨并提出切实可行的补救措施,以保证建筑物的安全使用.     

浅谈钢筋混凝土构件裂缝的控制

建筑物构件出现裂缝是土建工程中常见的现象，裂缝的出现破坏了结构的整体性，降低了构件的刚度，严重的会影响结构的承载能力。有的裂缝尽管对结构的承载能力不会有太大的影响，却可能会引起构件局部渗漏，影响结构的美观，缩短构件的使用年限，但如果对裂缝的控制过于严格，既不符合混凝土物理力学性能，又可能造成经济上的浪费。因此，针对由荷载和变形引起钢筋混凝土构件裂缝的控制方法作一些探讨。     

水工钢筋混凝土涵洞温度和收缩裂缝控制技术措施

一、水工涵洞及空箱式岸、翼墙温度收缩应力的特点 水工涵洞、岸墙、翼墙板厚一般均在1.5m厚以下,属薄壁钢筋混凝土结构,几何尺寸较小,显然不同于混凝土坝等大体积混凝土结构,实际是“中体积钢筋混凝土”。它主要承受的温差与收缩也以均匀温差及均匀收缩为主,因而外约束力占主要比重。从控制裂缝情况看,主要防止贯穿性裂缝。涵洞及空箱式岸墙、翼墙温度收缩应力特点:     

采用结构措施改善水工钢筋混凝土结构应力

形状复杂的带大孔洞钢筋混凝土结构是水电工程中经常遇见的结构形式。本文阐述了这类结构在设计和施工中的一些难题和建议采用结构措施来解决问题的思想;并阐述了在漫湾水电站副厂房修改设计中,通过详尽的非线性有限元计算,采取了有效的结构措施,从而大大改善了应力的情况,它既节省了造价,又加快了施工速度。     

有关水工隧洞衬砌结构计算一些问题的探讨

根据过去水工隧洞设计中所遇到的问题，针对目前正在开展的南水北调中线工程三座隧洞设计，就衬砌计算中如何正确估量围岩的作用，垂直山岩压力荷载的考虑，外水压力及衬砌断面型式等问题进行一些探讨，以促进隧洞设计水平的提高。     

论延性钢筋混凝土结构设计要点

钢筋混凝土结构的延性大小,反映结构塑性变形的能力及耗散能量能力的大小,保证结构的延性是提高建筑抗震性能的重要措施.文章分析了影响延性的主要因素,介绍了延性钢筋混凝土结构设计的要点及提高构件延性的措施和意义.     

港口工程钢筋混凝土结构可靠度分析

研究了不同安全等级、永久荷载起不利作用和有利作用、多个可变荷载组合作用下的港口工程钢筋混凝土结构构件的可靠度．讨论了结构抗力以综合随机变量表示和以基本随机变量表示时可靠指标计算结果的差别．结果表明，钢筋混凝土构件的抗剪可靠度较低，二级与一级构件、三级与二级构件的可靠指标相差约为0．5，相同安全等级的构件当永久荷载起不利作用时的可靠指标略大于起有利作用的可靠指标．结构抗力用两种不同表示方式分别计算的构件可靠指标也有所差别．     

老化钢筋混凝土结构的分形性质分析

混凝土结构中的超声声速测值或回弹测值被描绘成一立体图形时，图形上表面的起伏程度反映了结构混凝土的均匀程度。计算分析发现，超声声速值和回弹值的功率谱与圆频率有负幂率关系，表明立体图的上表面即混凝土均匀性具有分形性质。由于代表混凝土不均匀程度的超声声速和回弹分维数，与构件混凝土强度和混凝土碳化深度有着良好的相关关系，混凝土的均匀性就与结构的老化进程相关，是进行结构耐久性分析时需要考虑的一个因素。另外，实例计算表明，混凝土裂缝的分布也具有分形的统计自相似性，其分布的分维数能较好地表征裂缝的发育程度，且与结构老化的其它指标相互印证。因此，裂缝分布的分维数也可以作为衡量结构老化程度的一个有效指标。     

水工钢筋混凝土数值模型与应用综述

描述分析了现有的钢筋混凝土数值计算模型,以及各类模型在几种常见商业软件中的应用现状．提出了钢筋混凝土数值模型在实际应用中存在的一些问题．     

高压水道钢筋混凝土夹心钢板衬砌研发与性能验证

针对高压水道中钢筋混凝土衬砌内水外渗以及钢板衬砌易于溃屈问题,研发了一种高压水道钢筋混凝土夹心钢板衬砌,主要由内层钢筋混凝土-钢板-外层钢筋混凝土组成。为验证新型衬砌性能,进行了高内外水交替作用下模型试验,研究衬砌变形受力及荷载分担变化情况。结果表明：外水压力作用下衬砌处于受压状态,各部分荷载分担比较为固定,钢板部分所受压应力仅为1.47 MPa,远低于临界应力20.25 MPa,失稳溃屈的风险极小;内水压力作用下衬砌处于受拉状态,随着内水压力的增加,内层混凝土会先于外层混凝土开裂,未开裂前衬砌各部分荷载分担比基本固定;开裂后混凝土部分分担荷载降低、钢板与围岩所分担荷载增加,钢板所受拉应力为28.01 MPa,远低于其极限强度。相较于传统衬砌,新型衬砌结构在高压水道环境下具有更优越的性能。     

基于ANSYS钢筋混凝土结构耦合分析

钢筋混凝土有限元模型可用于分析工程结构问题。以渡槽钢筋混凝土模型为例,采用ANSYS中耦合和约束方程法,其中耦合法用于考虑温度场和应力场耦合共同作用产生的应力应变,约束方程法用于将钢筋节点和混凝土节点用约束方程联系起来。对纯混凝土结构以及钢筋混凝土结构的计算结果对比表明:钢筋混凝土有限元模型可以模拟实际钢筋混凝土模型,能为工程安全监测提供可靠的理论依据。     

ANSYS软件在现浇钢筋混凝土箱涵结构计算中的应用

现浇钢筋混凝土箱涵在南水北调工程中得到了广泛的应用,其结构设计的可靠性直接关系着整个调水工程的安全性和经济性。针对传统的结构力学方法在箱涵结构设计中未能充分考虑结构与地基间的相互作用,从而不能反映结构真实受力的情况,借助ANSYS软件,采用有限元法建立了箱涵与地基相互作用的二维模型,将计算得到的内力结果与结构力学法分析结果进行了对比,并对两种方法下的配筋结果进行了进一步的比较,比较结果显示有限元法更能反映结构整体的受力状态,可以弥补结构力学法对箱涵局部结构应力状态分析的不足,从而为合理的进行结构设计提供了有力的支撑。     

冲击作用下混凝土板-缓冲层组合结构动力响应

钢筋混凝土板-缓冲层组合结构常用于落石灾害防治。为研究此类结构在落石冲击作用下的动态响应,基于ABAQUS有限元,以缓冲层厚度、落石冲击速度为参变量,开展了冲击力、缓冲效果、钢筋混凝土板损伤的数值模型研究。结果表明：冲击过程中,落石与缓冲层表面的名义冲击力远大于缓冲层与混凝土表面的真实冲击力,在缓冲层为0.6 m,冲击速度分别为20,15,10 m/s时,冲击力衰减率分别为42.0%,42.0%,40.0%;与目前典型冲击力计算模型对比分析发现,在不同冲击速度下,冲击力与冲击速度呈正相关。研究结果与日本公式及隧道手册计算公式的基本一致。对混凝土板位移分析表明：在一定的缓冲层厚度下,随冲击速度的增大,永久变形增大,回弹量占总变形比例较小;最大损伤范围与缓冲层厚度关系不明显。在缓冲层厚度相同的情况下,冲击中心对应的板面与损伤外边缘连线形成的损伤锥锥角介于30°~ 45°。冲击速度很大程度上影响损伤程度和损伤范围。研究结论对落石防护结构的合理设计具有重要指导意义。     

负载锈蚀钢筋混凝土梁变形 性能试验研究

通过对不同负荷条件下锈蚀梁的承载力试验,探讨了持荷大小与试件内钢筋锈蚀程度间的关系,分析了钢筋锈蚀率大小对混凝土梁变形性能的影响规律。研究结果表明：负载作用对钢筋锈蚀有促进作用;混凝土强度的后期增长能有效地弥补锈蚀对梁变形造成的不利影响;混凝土强度相近时,随钢筋锈蚀程度增加,锈蚀梁跨中挠度增大,挠度计算时应考虑粘结性能退化引起的抗弯刚度降低的影响。     

黑泉水库混凝土面板坝周边缝止水设计

文章通过分析传统的止水型式存在的问题 ,介绍了黑泉水库混凝土面板坝周边缝设计中采用的新型双金属止水结构。