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汽车覆盖件成形过程数值模拟技术研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车覆盖件成形过程的数值模拟涉及几何,材料和接触三重非线性等一系列难题。对数值模拟中的诸多相关技术进行了回顾总结,并指出了在汽车覆盖件成形过程的数值模拟中应采取的技术和方法。 相似文献
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数值模拟在汽车覆盖件成形中的应用 总被引:6,自引:1,他引:5
有限元分析方法已被广泛应用于力学过程的计算机仿真,对冲压生产等工程问题的应用也逐渐得到人们的重视与认可。本文应用法国ESI-GROUP的大型有限元软件PAM-STAMPTM进行了汽车覆盖件成形仿真,并与实际生产结果进行了对比分析,以此介绍数值模拟在汽车覆盖件成形过程中的应用。 相似文献
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数值模拟技术在汽车覆盖件成形中的应用 总被引:31,自引:18,他引:13
金属薄板成形的数值模拟技术在汽车覆盖件生产及其模具设计制造中起着十分重要的作用。数值模拟技术的广泛应用可以帮助模具设计人员显著地减少模具开发时间、试模周期和费用。为此,详细介绍了应用Dynaform软件模拟覆盖件成形过程的一般步骤,并以某汽车覆盖件的拉深为例,对其成形过程进行了数值仿真。通过对模具零件的运动、板料的成形,以及板料厚度的变化,应力应变分布,成形极限预测等结果的分析,进一步弄清了板料形状,压料筋布置以及压边力大小等工艺参数对汽车覆盖件质量的影响。在案例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中可能出现的起皱现象,给出了相应的拉深工艺优化和模具方案优化。 相似文献
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基于Autoform的汽车覆盖件拉深成形数值模拟研究 总被引:2,自引:2,他引:2
以典型覆盖件(汽车外轮罩)为研究对象,板料三维成形分析软件Autoform为平台,研究了板料与凸模、凹模的摩擦、压边力、拉深筋等因素对成形性能的影响。通过Autoform的成形仿真预测板料成形过程中减薄、拉裂、起皱等缺陷,同时分析缺陷产生的原因,进而优化板料成形工艺参数和改进模具结构。 相似文献
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板加筋壁板零件的喷丸成形数值模拟与工艺优化 总被引:2,自引:0,他引:2
喷丸成形是在喷丸工艺基础上发展起来的特种成形方法,是飞机整体壁板成形的首选工艺。本文针对板加筋结构壁板零件,应用等效静态载荷温度场来模拟变形过程,将一个复杂的动态冲撞过程近似的转化为一个静态加载过程,并通过优化程序找到满足特定要求的喷丸工艺方案。从而可以快速估量喷丸工艺参数以及喷丸成形整体效果,制定喷丸工艺优化方案,避免实际生产中常用的试错方法。 相似文献
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盘型件双面辗压过程的数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用商品化软件Deform3D,对盘型件双面辗压成形过程进行了24种不同工况的数值模拟,获得了辗压沟槽的形态特征以及工具参数、工件参数和工艺参数对沟槽形态的影响.最后对槽深与压痕深度的关系问题进行了数值模拟与实验结果对比,二者符合较好,说明数值模拟给出的研究结论是可信的. 相似文献
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使用UG对零件数模进行了工艺补充面设计,利用动态显式软件Dynaform对门内板拉伸成形进行了数值模拟研究;并根据模拟结果,分析了引起零件缺陷的原因,提出了工艺模具的优化方案. 相似文献
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有限元数值模拟在汽车覆盖件及其模具中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了有限元数值模拟在覆盖件及其模具行业的应用,并重点介绍了冲压行业的软件之——Dynaform的应用方法及其实例分析。 相似文献
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以汽车侧外板为研究对象,采用有限元技术对曲压料面的冲压成形过程进行了工艺分析.以结果作为模具结构力学分析的边界条件,对模具零件进行了有限元的变形和强度校核.通过冲压工艺参数的调整,得到了较为合理的工艺方案和模具结构. 相似文献
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汽车前翼子板拉深成形模拟中两种工艺方案比较 总被引:3,自引:2,他引:1
为了给汽车前翼子板拉深成形工艺和模具设计提供依据,对两种典型的拉深成形工艺方案作了对比和分析。首先分析了前翼子板的特点并建立了其拉深模具的工作部分零件模型;然后在Dynaform软件中,利用有限元模拟方法,分别对设置和未设置拉延筋时的可能存在的材料流动和拉深缺陷进行模拟。对成形件的危险区域进行预测,并通过调整拉深筋的布置,压边力以及坯料的形状等,预估了主要的拉深工艺参数。该模拟结果可以用于指导前翼子板拉深生产。 相似文献
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基于数值模拟技术的轿车盖板成形模具型面设计 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以轿车盖板为研究对象,根据覆盖件成形特点,对该零件的成形工艺补充面、压料面和拉延筋进行分析,设计出了拉延模具型面。并运用有限元技术对其成形过程进行数值模拟,根据模拟结果对拉延型面进行调整、修改,最终得到合理的模具型面用于模具的加工制造,并对同类零件的设计起到一定的指导作用。 相似文献