K18型煤炭漏斗车底门机构故障浅析

通过对K18型煤炭漏斗车底门开闭机构主要故障的研究,从车辆的设计制造、定期检修、日常运用等方面,分析了导致K18型煤炭漏斗车故障发生的原因,提出了在车辆设计、检修、运用等方面的建议。     

气动控制立井罐笼罐帘门开闭装置的研制

目前大多数立井使用的上下滑动栏杆式罐帘门存在频繁开闭困难的问题,为减轻工人劳动强度,研制了一套气动控制立井罐笼罐帘门开闭装置,文章详细介绍了该装置的组成及工作原理。气动控制立井罐笼罐帘门开闭装置可由立井把钩工远方操作控制阀实现气动控制方式打开或关闭罐帘门,该装置的应用可大大降低了工人的劳动强度。     

基于离散元法的漏斗车装卸载过程动态仿真

为了提高漏斗车装卸效率,提出一种基于离散元法的煤炭漏斗车装卸载过程动态仿真方法。运用离散元法建立煤炭漏斗车装卸载仿真模型,并设定合理参数对煤炭漏斗车的装卸载过程进行模拟,对煤炭漏斗车端、侧墙的作用力规律进行综合分析,最后得到煤炭漏斗卸货过程中压力与高度、时间之间的变化关系。     

气动控制立井罐笼罐帘门开闭装置

 摘要：为解决上下滑动栏杆式罐帘门频繁开闭困难的问题,减轻工人劳动强度,研制了一套气动控制立井罐笼罐帘门开闭装置,由立井把钩工远方操作控制阀实现气动控制方式打开或关闭罐帘门,大大降低了工人的劳动强度。     

半移动破碎站挡墙门现场安装问题的分析与改进

<正>目前,国内半移动破碎站衬板挡墙门的结构,如图1所示,是4扇由型钢、钢板焊接而成并通过旋转装置连接组成的钢结构,打开挡墙门后,维修小车可进出破旋回碎机下部,对破碎机的液压缸进行维修。门1和门4分别通过固定在型钢架上的旋转装置1前后旋转,门2和门3分别绕固定在门1和门4上的旋转装置2前后旋转。门2和门3上分别设有上下2组相同的门栓装置,实现挡墙门的开闭。     

煤炭行业专用铁路会计核算问题研究

资金来自于国家或者相应的煤炭企业,专门针对煤炭矿区修建,服务于企业自身煤炭运输的铁路就是煤炭矿区专用铁路。在煤炭矿区,作为一种主要的交通工具,矿区专用铁路的服务对象包含煤炭企业和矿区民众,在运输形式上分为客运和货运。无论是国家铁路网还是交通网,即便是对于煤炭企业来说,矿区专用铁路的运输作用都是不可忽视的。     

一种机械式开门装置设计的探讨

机械开门装置因其具备良好的耐用性和可靠性等特点而被广泛地使用在工程领域中。介绍的一种机械开门装置采用操纵软轴配备连杆机构的结构模式,可作为矿井提升机结构设计的参考。该装置结构简单、操纵灵活,可确保门扇的安全开闭。     

推焦车取门机构液压控制系统分析与设计

推焦车是炼焦工艺中重要的组成设备之一。而推焦车取门机构的正常运行对炼焦质量及高效化生产有着重要的影响,提出了一种利用液压控制系统实现取门机构远程操作的实现方法。该方法能够实现取门机构在开闭炉门过程中速度的控制和位置的精确定位。     

EBZ—75型掘进机电控箱快开门机构联锁装置可靠性分析

本文主要阐述了隔爆型快开门机构外壳联锁装置的重要性，介绍了现行国家标准中有关防爆电气快开门机构联锁装置的基本要求。对ＥＢＺ—７５型掘进机中ＫＪＨ—３／６６０Ｊ型隔爆兼本质安全型电控箱快开门机构联锁装置的可靠性进行了分析。     

大型底开门火车卸煤系统设计

介绍了底开门火车卸车工艺的基本情况,结合了宁煤煤炭间接液化项目采用底开门卸煤系统的具体设计情况,总结了大型底开门火车卸煤系统的设计思路及重点,包括受煤坑长度、出煤能力和容量计算,以及底开门卸车工艺布置,并指出了工艺布置中的注意事项。     

新型护轮轨装置在矿区铁路的应用

针对矿区铁路小半径曲线轨道多次发生列车脱线事故,分析了列车脱线原因,引进新型护轮轨装置进行安装试验,并解决应用中存在的问题,收到良好的效果.     

电缆漏斗车行走机构的设计

以电缆漏斗车的行走机构为研究对象,针对现运行的电缆漏斗车的常见故障,对电缆漏斗车进行了工况分析与受力分析,通过理论论证,找出了行走机构所需电机功率的计算方法。为今后电缆漏斗车行走机构的设计提供了有力的依据。     

提高矿区铁路通过能力的措施

矿区铁路与国铁不同。随着矿区铁路运量的增加 ,分析矿区铁路通过能力 ,提高铁路实际运输能力是一个有意义的课题。本文以晋城煤业集团铁路为例 ,研究提高矿区铁路通过能力的措施。1　概况晋城煤业集团矿区铁路与太焦线晋城北站接轨 ,以司徒集配站为中心 ,分南北两线布局 ,北线为老矿所在地 ,运量呈下降趋势。南线成庄铁路专用线是晋城煤业集团矿区铁路的重要组成部分 ,是新矿井成庄矿及晋城市岳南煤矿煤炭外运通道 (图1)。 1998年初 ,随着成庄矿产量的逐年增加 ,南线运输能力日趋紧张 ,1998年 3月 ,我们对南线运输进行写实查标 ,对其通过能…     

矿区铁路开采沉陷预计及治理专家系统研究

矿区铁路下开采引起地表及铁路变形，可导致矿区铁路无法正常运营甚至出现行车事故，为此，研究开发了铁路沉陷预计及治理专家系统，本系统可通过人机交互方式，对地表及铁路的变形进行预计，并输出铁道线路及道岔的维措施。     

神府东胜矿区煤炭铁路外运量的分配调整

神府东胜矿区包神铁路和神朔铁路的运量分工方式,已不能适应矿区开发的要求,本文对矿区煤炭外运量的调整作了介绍,并指出了运量调整后对矿区铁路运输系统的影响。     

基于70t级煤炭漏斗车的设计研究

文中分析70t煤炭漏斗车设计,包括主要技术参数的选取、车辆基本尺寸的确定、材料及结构型式的确定和车辆强度及动力学考核标准,在70 t级煤炭漏斗车静强度分析中,具体探讨了车体结构的计算和制动计算。     

C32型煤炭漏斗车设计的改进方案

分析了C32型煤炭漏斗车的车辆设计方案,包括车辆作用、车辆运用状况、主要技术参数和结构的选择。在结构设计中分析了上部传动装置、下部传动装置、减速器,最后简要的就改进车辆静强度检测进行了分析。可知实验的测试结果和标准结果是吻合的,这一研究对于国内煤炭漏斗车的进一步发展应用具有重要的意义。     

矿区专用铁路开采沉陷预计及治理系统研究

在矿区铁路下进行放顶煤开采所引起的地表及铁路的变形量大，变形速度快，从而导致矿区铁路维护困难。如果在开采前及开采过程中对地表及铁路的变形预计不准确，维修措施不当，将无法保证矿区铁路的正常运输，甚至出现安全行车事故。为此，研究开发了综采放顶煤条件下铁路开采沉陷预计及其治理系统，该系统通过对地表及铁路的变形进行较为准确的预计，可提出铁路线路及道岔的维修治理措施。     

铁路下煤层开采后所带来的影响及防范措施

针对矿区铁路专用线多建在煤田和采空区上方 ,对专用线行车安全和事故预防进行分析 ,确保专用线运输畅通。     

煤矿专用铁路道口安全问题的探讨

从矿区铁路道口安全现状入手,分析了造成矿区铁路道口事故的各种原因,针对不同的原因,探讨实现道口安全的措施。