机车牵引电机转子不平衡故障分析

本文通过对机车牵引电机转子不平衡振动机理的分析,采用振动监测方法,结合信号预处理技术、快速DCT和故障位置确定的"三段法",提出一种机车牵引电机转子不平衡故障的在线诊断方法。该方法算法简单、计算量小,可满足运行机车在线故障诊断的实时性要求。     

基于小波去噪的机车牵引电机轴承故障诊断仿真研究

轴承是牵引电机重要的传动部件,其性能直接影响机车的运行状态,机车运用时间过长,运行环境恶劣往往导致轴承不同程度的磨损、烧结,为降低牵引电机轴承故障率和机车维护成本,方便获取牵引电机轴承运用信息,本文提出基于小波去噪提取轴承特征的分析方法,利用LabVIEW编译软件对采集到的仿真试验台轴承振动信号进行小波包去噪处理,结合Hilbert包络分析提取去噪后信号的故障特征频率进行故障识别,为机车牵引电机故障诊断提供理论依据。     

DF4内燃机车牵引电机故障及其安全问题的探讨

DF4内燃机车虽然属于老旧车型,但在实际中又有着电力机车不可替代的作用,而牵引电机又是内燃机车的重要部件,和以前不同的是该篇文章研究的不仅是牵引电机惯性故障分析,更主要的是提出一些和牵引电机故障有关的机车防火和走行部安全问题及解决的措施,其目的主要在于提升机车、特别是客车机使用的可靠度以及安全性。     

铁路机车牵引电机的状态维修

铁路机车牵引电机对于几次大提速后的列车安全、可靠运行,作用至关重要。本文介绍采用MCA测试技术,对阻抗和倍频进行测试,基本可及时了解牵引电机的电气故障。据此采取适当的维修策略,可逐步实现牵引电机的状态维修。     

机车牵引电机故障分类及运行维护监测设计

电力电子技术的发展促进了铁路机车的快速发展和改进,其技术不断更新,结构更加复杂,功能更加健全。但与此同时,对铁路机车中牵引电机的可靠性要求也随之增高,可靠性已经成为铁路系统中重要的安全考核指标。现主要分析和研究铁路机车ZD114型牵引电机在设计和日常维护中的特点和要求,并为铁路机车牵引电机今后的维护和设计提供有效的参考方案。     

基于小波分析与BP神经网络的机车牵引电机故障诊断

本文对机车牵引电动机的振动信号通过振动传感器传输至MATLAB小波包分析软件,小波包去噪处理分离出噪声信号保留有用信号,进行能量谱分解。不同特征频率的能量百分比进行归一化处理,作为改进BP神经网络样本输入数据进行训练,得到牵引电机故障诊断模型,输入样本测试数据故障诊断,测试结果显示,该模型能够有效诊断牵引电机所发生的故障。     

浅谈8G电力机车电流过载保护装置的改造方案

针对8G电力机车上使用的牵引电流过我保护装置快作用开关,在运行中经常出现因整定值变化引起的电机释放、触头拉弧放电烧损而引发的牵引电机接不进去等频发故障,危及机车正常运行的现状,从设备工作原理上对故障原因进行了分析,按照实际的可行性要求提出了改造设计方案。     

东风4C型机车干线电机组通过产品验证

近日,由中国铁路机车车辆工业总公司、有关高等院校,生产和使用单位的领导和专家组成的验证组,对常州牵引电机厂研制的东风4C型机车配套电机组进行了认真的质量验证.验证报告对该厂的产品质量和生产条件表示满意.该厂已经具备了成批生产这类电机组的能力.该电机组的研制,汇聚了较多的新设计、新材     

新型卡板式外径千分表的设计应用

针对机车牵引电机转轴磨削测量中,对转轴轴承位尺寸超差的原因进行分析,设计制作机车牵引电机转轴新型卡板式外径千分表(实用新型:ZL201420477030.7)。实际应用表明,新型卡板式外径千分表保证了牵引电机转轴轴承位的磨削尺寸,避免了转轴轴承位尺寸超差现象,解决了机车牵引电机转轴轴承位磨削测量的工艺、质量问题。     

JD142A型交流异步牵引电机接地故障原因分析及改进

针对出口澳大利亚的SDA1-006号机车在中间直流电压欠压工况下,接连数台JD142A牵引电机发生转子端环脱落、砸伤定子绕组导致电机接地故障的问题,进行理论分析与试验验证,采取电机过载保护、中间欠压保护及过温保护等措施,确保电机在欠压工况下的运行安全,使该类型电机接地故障得到较好解决。     

700 kW氢燃料电池混合动力机车牵引电机设计研究

介绍了国内首台氢燃料混合动力机车基本参数,针对机车使用的牵引电机关键技术设计进行说明。通过对牵引电机的设计依据、结构特点、散热设计等关键问题进行分析探讨,最后通过仿真数据和试验数据对比,证明电机温升散热设计可靠,为后续类似牵引电机设计奠定基础。     

HXD1机车牵引变流器检修数据分析及修程优化研究

本文收集分析HXD1型机车牵引变流器日常运用检修数据以及C6修必换件、偶换件等数据,基于时间序列等数据分析方法,对牵引变流器检修数据进行挖掘分析,研究了其故障发生的规律,提出机车牵引变流器检修修程的优化建议。     

高原环境适应性改进HXD1型电力机车牵引电机温升设计研究

长大坡道、海拔变化大等特殊运用环境对电力机车通风冷却系统影响较大,进而影响牵引电机温升,为确保电力机车能够同时在平原和高原特殊运用环境下正常运行,在电力机车牵引电机温升设计时,应充分考虑特殊运用环境对牵引电机温升的影响。本文阐述了高原环境适应性改进HXD1型电力机车牵引电机温升设计,综合考虑机车的运行特点,从牵引温升限值、执行标准、温升计算以及冷却风量计算等方面进行了论述。     

和谐型机车牵引变压器外部联管安装及冷却系统补油工艺浅析

和谐型交流电力机车HXD1(9600kW),HXD1C(7200kW)的牵引变压器已进入C5修阶段,其中牵引变压器外部联管安装及补油工序作为牵引变压器检修工艺流程一个重要环节,在作业过程中联管的安装和注油工艺中应该注意项点的控制和执行对整个牵引变压器检修的质量起到了至关重要的作用。本文根据现场安装经验介绍了HXD1(9600kW)和谐型机车的牵引变压器外部联管安装和补油工艺过程中的工艺流程及注意事项。     

HXD2C机车牵引封锁故障的分析与处理

机车启动和运行过程中经常发生牵引封锁故障,若不能及时排除就会影响机车行车安全。发生封锁牵引的因素较多,要按故障现象作出准确判断。对牵引封锁常见故障进行了分析,并给出排除故障的方法,确保了机车性能和行车安全。     

基于隐马尔科夫模型的牵引座状态识别

牵引座是机车中连接车体和转向架的重要部件,承受并传递着机车的纵向力,因此牵引座的状态影响着机车的安全。针对牵引座正常、小裂纹故障及大裂纹故障这3种状态,提出了一种基于隐马尔科夫模型的状态识别方法:首先对机车牵引座运行的加速度信号进行特征提取,选取敏感的特征量组成隐马尔科夫模型的训练集与测试集;然后进行状态识别;最后以最大的似然概率对应的状态作为识别结果。结果表明,针对牵引座的3种不同状态,该方法的识别结果比K邻近算法有更高的识别率。     

电力机车牵引电机轴承故障分析

本文主要介绍了和谐型电力机车牵引电机轴承设计、安装结构,发生轴承固死故障的表象,并从轴承质量、设计寿命、组装工艺等几个方面对故障产生因素进行了阐述分析,针对性地对故障轴承外观及断口情况、化学成分、表面硬度、金相组织进行检测、检验,对故障产生的原因进行了初步判断并提出应对解决措施。     

国产火车头开上“世界屋脊”

8月15日,拉日铁路（拉萨至日喀则）正式开通,中国北车独家研制的和谐N3高原型火车头亮相“天路”,担当客运和货运牵引职责。这是国产大功率机车（火车头）首次登上世界屋脊,青藏高原铁路从此用上了国产牵引动力,而此前青藏铁路采用的大功率机车主要依赖美国进口。和谐N3型机车是我国目前性能最卓越的内燃机车。主要运用于我国东北平原地区,担负北煤南运等重点物资运输牵引任务。     

通过数据分析研判HXD2B型机车电机轴承保持架故障

2017年局内发生多起HXD2B型机车电机传动端轴承保持架断裂故障,由于JK11430走行部车载监测装置数据中无预报警信息、日常入库时电机轴承无法检查,给机车走行部带来安全隐患。通过对JK11430走行部车载监测装置数据进行了分析,梳理出了在无预报警信息情况下如何通过数据卡控电机轴承保持架故障。     

机车牵引电机轴承润滑方式的改进设计

上海地铁线路牵引电机轴承失效概率较高,大部分电机轴承失效是由于润滑不良或电机轴承失效严重造成的,这给列车安全运行带来了极大风险。目前机车电机轴承润滑多采取静态注油方式,选择牵引电机轴承动态注油方式应优先考虑加油方法,故着重介绍一种通过控制器PICO-tronic进行自动控制动态注油的技术,该技术可以提高牵引电机注油质量与效率,保障列车运行安全。