阻燃沥青混合料的配合比研究

隧道沥青路面在使用过程中,一旦发生交通事故引起路面着火,后果不堪设想。故在长隧道沥青路面表面层铺装过程中,有必要应用阻燃剂来提高基质沥青的阻燃性能,从而达到隧道路面阻燃的效果。应用AC-16密集配以及两种阻燃剂（海川和路安特）对阻燃沥青混合料的配合比试验以及路用性能进行探讨。提出了在进行隧道阻燃沥青混合料的配合比设计过程中,必须参照沥青路面的路用性能以及阻燃剂的阻燃性能综合比选。     

阻燃沥青路用性能的研究

对符合中石油化工行业送审稿"阻燃道路沥青的技术要求"阻燃沥青标准的阻燃沥青,满足阻燃沥青极限氧指数及阻燃特性评价——锥形量热仪实验的要求,根据隧道环境进行阻燃沥青混合料配合比设计,并对其进行冻融劈裂试验、车辙试验、劈裂疲劳试验、低温性能弯曲试验等,从而对阻燃沥青的使用性能进行评价,分析阻燃沥青的路用性能。     

沥青阻燃剂的应用研究进展

沥青作为一种优质路用材料广泛应用于公路工程中,但沥青的易燃性使其需要经过阻燃处理才可实现在隧道等特殊路面铺装工程中的安全应用。基于此,沥青阻燃剂的开发与应用对于沥青阻燃性能的改善具有重要意义。综述了国内外沥青阻燃剂的研究进展,介绍了各类沥青阻燃剂的性质特点、阻燃机理和阻燃效果,简述了沥青阻燃荆的最新研究动态,展望了沥青阻燃剂的发展趋势。     

机场道面沥青的生产与应用研究

机场道面沥青要有很好的弹性、韧性、高温稳定性、低温抗裂性及良好的抗水剥离性能，采用欢喜岭环烷基原油生产的机场道面沥青性能优良。具有良好的使用性能，完全满足机场道面的使用要求。     

克拉玛依稠油MOA基质沥青改性及应用

以克拉玛依稠油MOA基质沥青为原料,进行了SBS改性沥青生产及应用。SBS改性沥青可以满足交通部JTG F40-2004中SBS I-B技术要求,改性沥青混合料路用性能满足JTG F 40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中SMA-16技术要求。对MOA改性沥青路面进行质量评估,路面使用性能总体良好。     

30号硬质道路沥青组成结构对使用性能影响的机理研究

30号硬质道路沥青对提高路面高温稳定性能有显著效果,为探索影响沥青质量的内在因素,以溶剂脱沥青工艺制备的阿曼30号沥青和沙中30号沥青为研究对象,研究组成结构对使用性能的影响机理。结果表明,两种30号沥青均满足GB/T 15180—2010的要求,相比沙中30号沥青,阿曼30号沥青具有较好的高低温性能、抗老化性能和感温性能。组成结构研究表明,沥青的使用性能与其组成结构有着重大关联,不仅与组成存在比例关系,同时也与其内部结构紧密相关。相对于沙中30号沥青,阿曼30号沥青中各组分相对分子质量分布较宽,同时平均相对分子质量较高,各组分之间f_A,H/C,R_A/R_N,H_(AU)C_A等结构参数的差异性较小,胶体稳定指标I_c较高,主要组分芳香分、胶质和沥青质具有较长的侧链。高胶体稳定系数、较宽的相对分子质量分布、较小的组分结构差异性和具有长侧链等特点有利于形成稳定的胶体结构,进而使30号沥青体现出良好的高低温性能和抗老化性能。     

阻燃沥青的研究进展与建议

介绍了对沥青进行阻燃处理的必要性、沥青的阻燃机理、常用阻燃剂的特性及其作用模式;参照塑料材料阻燃性能的测试手段介绍了常用的沥青材料阻燃性能的测试方法;最后分析了我国沥青阻燃的研究现状,指出了该领域存在的主要问题,并给出了相应的建议。     

国产改性沥青碎石玛蹄脂的路用性能

提出了茂名ＡＨ—７０沥青用聚乙烯改性制备沥青碎石玛蹄脂ＳＭＡ。试验结果表明沥青和ＳＭＡ的材料性质、力学强度、热稳性、水稳性和抗车辙性能良好，达到高标准的路面技术要求，能满足南方湿热区修建高等级道路工程的需要。     

阻燃护层级PVC电缆料的研制

以ＰＶＣ树脂同合适的增塑剂、稳定剂、阻燃剂等共混，经塑化、切粒制得物理机械性能和阻燃性能满足１０５℃阻燃护层级标准电缆料，试验结果表明，该阻燃护层级电缆料配方设计合理，工艺可行，产品质量稳定，二次加工性能好，生产的电线满足电线电缆厂家的技术要求。     

阻燃沥青的制备及性能研究

利用氢氧化铝、氢氧化镁制备了阻燃沥青，通过沥青三大指标评价了阻燃剂对沥青物理性能的影响，并利用SHRP试验及热分析方法对阻燃沥青高温、低温性能及阻燃机理进行了研究。结果表明：阻燃剂的加入可以提高沥青的粘性，提高其抗高温性能；在掺量为15％左右时可以提高沥青抗低温开裂的能力；无机阻燃剂能有效减少沥青的热解数量，有利于减少有毒气体的生成，起到良好的阻燃效果。     

塔河原油SBS改性道路沥青的性能研究

针对沥青质含量较高的塔河原油,采用适当的工艺开发出了符合JTG F40-2004技术要求的SBS改性道路沥青。通过加入稳定剂使SBS与基础沥青反应形成了较稳定的均匀微观结构,从而解决了SBS改性沥青的储存稳定性问题。常规方法评价结果表明,塔河原油SBS改性道路沥青具有较小的感温性以及优良的高低温性能。采用SHRP方法对塔河原油SBS改性道路沥青进行了评价,并与其它油种SBS改性沥青作了比较,结果表明,塔河原油SBS改性道路沥青的SHRP性能等级为PG70-34和PG76-34,具有非常好的高低温性能及抗疲劳开裂性能。     

SBS改性无卤阻燃沥青的研制

以辽河AH-90沥青为基质沥青,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）为改性剂,聚磷酸铵、季戊四醇、聚二甲基硅氧烷、Mg（OH）2、Al（OH）,按质量比2：3：2：1：1配制成复合阻燃剂,并采用LKJ—II型沥青调和剂,制备出SBS改性无卤阻燃沥青。性能评价结果表明,所制备SBS改性阻燃沥青的主要理化性质符合JTGF40-2004标准的要求;在复合阻燃剂加入量（占基质沥青的质量分数）为15％时,其氧指数为31．5％,烟密度为37．44,烟气毒性等级达到ZA1。     

道路沥青标准与道路沥青生产

对道路沥青及现行道路沥青标准指旨标合理性进行了讨论，并对现行的道路沥青标准的制定、道路沥青标准与生产之间关系进行了分析。通过不同基属原油经不同生产工艺生产的道路沥青针入度、软化点、延度指标之间的关系，指出延度与针入度没有比较明确的对应关系．讨论了ＧＢ／Ｔ１５１８０—９４标准中以升入度２０为间隔进行的分级可能对生产造成的问题．提出了普通和高等级道路沥青指标的修改建议。     

Study on Properties of Flame Retardant Asphalt for Tunnel

Abstract

The flame flame-retardant asphalt for a tunnel containing various kinds of flame retardants including decabromodiphenyl oxide (DBDPO), decabromodiphenyl ethane (DBDPE), Sb₂O₃, ZnBO₃, Mg(OH)₂, and Al(OH)₃ under different additive concentrations was studied. To improve the properties of asphalt changed by adding the flame retardants, a smoking inhibitor and blender were used and the effect on the properties was investigated. Finally, the styrene butadiene rubber (SBR) modifier was added to the asphalt in order to increase the ductility. Asphalt with both good flame retardancy retardance and paving properties was prepared successfully to meet two demands as flame-retardant materials and road materials at the same time.     

新疆混合原油重交通道路沥青的研制与应用

用中间－石蜡基新疆混合原油的丙烷脱油沥青与富芳贫蜡改性剂调合，可生产出符合国家标准ＧＢ／Ｔ１５１８０－９４要求的各种牌号重交通道路沥青。沥青的路用性能研究表明，常用的９０号调合沥青与新加坡９０号重交通道路沥青相当。用９０号调合沥青在西安铺筑了试验路，通过１年多的使用观测，未发现沉陷、裂纹、拥包、车辙等现象，路况良好，回弹模量等６项路用性能指标也全部符合设计和规范要求。实践表明，研制的沥青完全可以用于高等级公路建设。     

塔河稠油掺炼焦化蜡油改善道路沥青性能的研究

针对塔河稠油重质化加剧,其减渣调制90号A级道路沥青产品存在闪点和PI值不能满足JTG F40规范A级道路沥青质量要求的问题,本文采用塔河稠油或塔河常压渣油掺炼焦化蜡油蒸馏工艺,对减渣及其调制道路沥青性能的影响进行了研究。结果表明,掺炼焦化蜡油有助于提高塔河减渣的蒸馏切割温度和改变其四组分分布,焦化蜡油的适宜掺炼比例为15%,此时塔河减渣调制的90号道路沥青闪点由237 ℃提高到258 ℃,PI值由1.33降低到0.57,也兼顾了沥青的高温性能和抗老化性质,满足了A级道路沥青产品质量要求,同时沥青混合料高温和水稳定性能得到改善。     

克拉玛依30号、50号硬质道路沥青的性能评价

对以克拉玛依环烷基稠油为原料采用丙烷脱沥青-调合工艺生产的30号、50号硬质道路沥青产品的性质进行分析,并进行PG分级评定和混合料性能评价试验。产品性质分析结果表明,两种产品分别符合JTG F40-2004规范的30号B、50号A硬质道路沥青指标要求;PG分级评定结果表明,克拉玛依30号、50号道路沥青分别达到PG76-22、PG70-22的技术要求;沥青混合料试验结果表明,两种混合料车辙动稳定度、水稳定性及低温弯曲应变性能均满足《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求,具有良好的高、低温性能,两种产品路用性能良好,未出现车辙和拥包等路害现象。     

温拌剂和阻燃剂对SBS改性沥青流变性能的影响

对掺加EC130温拌剂和FRMAXTM阻燃剂的SBS改性沥青进行高低温流变性能和黏温性能测试，考察两种改性剂对SBS改性沥青性能的影响。结果表明：EC130温拌剂降温效果明显，可使施工温度降低25 ℃，但对SBS改性沥青低温流变性能有不利影响，低温PG分级由-18 ℃下降到-12 ℃；FRMAXTM阻燃剂可以提高SBS改性沥青的高温抗变形能力，高温PG分级由82 ℃上升到88 ℃，但对低温流变性能和黏温性能有一定影响，低温PG分级由-18 ℃下降到-12 ℃，沥青混合料施工温度上升5 ℃；两者共同加入SBS改性沥青时会提高其高温性能和黏温性能，高温PG分级由82 ℃上升到88 ℃，施工温度下降20 ℃，但会降低其低温性能，低温PG分级由-18 ℃下降到-12 ℃。