沥青拌合楼骨料加热系统使用重油燃料的技术探讨

用重油替代柴油作为沥青拌合楼的加热燃料,可大幅降低产生成本。重油与柴油的主要组份及燃烧热值相近,使替代成为可能。根据重油的物理特性及其对燃烧的影响,对加热系统进行改造,通过更换雾化喷嘴、合理选择燃油泵和空压机等措施,改善了燃烧条件,实现了以重油代替柴油作为沥青拌合楼的加热燃料,燃烧装置工作稳定、燃料燃烧充分。     

实现玻璃窑炉燃烧系统优化控制的研究

运用二次曲线的极小值特性,采用变步长逼近的递推算法,通过对玻璃窑炉燃烧系统二次风流量与重油流量与重油流量最佳燃烧比的自动寻优,实现了玻璃窑炉燃烧系统的优化控制。     

直燃机重油系统设计探讨

介绍高层建筑中的锅炉房│制冷站的重油燃烧系统的工艺原理,以及重油供油系统中各主要设备的设计要求方法,并简要介绍了重油储油罐、日用油箱、油泵及其管道的布置。对工民建中重油系统的设计、施工有参考价值。     

新型重油乳化剂——复合阴离子表面活性剂的合成及应用

介绍了复合阴离子表面活性剂的合成方法。采用该复合剂作为重油乳化剂，可使不同比例的重油和水体系得到很好的乳化。而且稳定性较好。在燃烧过程中，有较好的雾化效率手燃烧效率。     

一种新型多功能重油、燃料油添加剂的研究

通过对乳化重油稳定性、氧弹热值测试和生产的实际应用，得到一种由多种表面活性剂复合组成的新型多功能重油、燃料油添加剂。它既能将重油加水乳化，又具备催化、助燃功能，同时还可将乳化油中的残渣高度分散，从而提高乳化油储存和燃烧稳定性。该添加剂乳化工艺简单，使用后可消除重油、燃料油燃烧时的黑烟，节油率达10％～20％，掺水率达10％～30％，燃烧烟尘中，游离碳减少15％～30％，CO减少50％～70％，明显降低了环境污染，在生产应用中取得了较好的效果。     

环保节能型重油助燃剂的应用

考察了A、B、C及D4种助燃剂对重油燃烧性能的影响。结果表明,在重油中添加适量的单剂及其复合剂,可以改善重油的燃烧效果,提高燃烧的火焰温度,提高燃料的发热量。在所考察的助剂添加比1∶1000~3∶1000内,加入助燃剂后的重油灰分含量均能满足重油质量指标,添加比1∶1000效果较好。在重油中添加适量的助燃剂,火焰温度提高25~86℃,而且试油火焰温度上升很快,并很快超过400℃。助燃剂B和助燃剂C对提高重油燃烧火焰温度效果明显。助燃剂B对提高重油热值效果较好。     

可编程控器在锅炉点、熄火控制系统中的应用

本叙述了重油燃烧点、熄火控制系统,并编制了可编程控制器完成重油燃烧点、熄火控制梯形图。     

重油掺水节能技术在加热炉上的应用研究

以重油的物理性质变化，燃烧机理和空气过剩系数理论为基础，分析了利用乳化装置将水掺入到重油中的节能技术机理。现场测试表明该技术节能效果良好。     

换向方式对蓄热式加热炉热过程影响数值模拟

基于商业软件CFX4．3和自编程序，建立了三维非稳态HTAC加热炉内热过程的CFD仿真系统，并以国内某HTAC加热炉为对象，分析了不同的换向燃烧组织方式对HTAC加热炉内多烧嘴喷射射流的卷吸、燃烧现象以及钢坯在炉内的加热过程的影响。结果表明：采用分段同侧换向控制的HTAC加热炉能获得很好的流场和温度场分布，基本满足高质量的钢坯加热需要，但该炉在生产条件下的温度制度存在不合理之处，在今后设计和操作中应进一步优化和改进；全同侧换向控制的火焰布置方式不利于钢坯的均匀、快速加热；而采用交叉换向控制的火焰布置方式可以改善加热炉内的流场和温度分布，更有利于满足钢坯的加热工艺要求。     

木粉直径对A重油与木粉混烧的燃烧特性影响

为了削减油耗并降低排气中的污染物而开发了A重油和木粉混烧技术。该技术可以降低排气中的CO浓度和A重油产生的碳烟浓度。木粉的制造成本取决于木粉的直径大小：小直径木粉需要较高的制造能源，大直径木粉将导致低燃烧效率和严重的污染物。本文的目的是评价用于混合燃烧的最佳木粉直径，并对3种不同直径木粉进行了试验，讨论了木粉直径对混烧燃烧特性的影响。     

51/60DF大功率双燃料发动机

德国MAN B＆W柴油机制造公司根据当前船舶市场的需求，最新推出了一款可燃烧气体和船用柴油、还可长时间燃烧纯重油的四冲程发动机。     

一种新型逆喷式Y型重油喷嘴的性能研究

基于重油的特点,设计了一种新型逆喷式Y型重油喷嘴,并研究了喷嘴的流量特性和燃烧特性,结果显示:重油流量随油压升高而增大,随汽压升高而减小;亚临界状态下,雾化蒸汽流量随汽压升高而增大,随油压升高而减小,且喷嘴的气耗率属于正常范围;拟合出了混合孔压力随汽压变化的线性经验公式;气孔流量系数随蒸汽流量的增大而增大,随重油流量的增大而减小;燃烧火焰形态显示喷嘴布置合理,火焰稳定,重油燃烧充分,说明该喷嘴和均布型布置形式适合工业应用。     

加热不燃烧型雾化系统传热仿真分析

加热不燃烧型卷烟系统的传热特性是影响用户体验并决定产品最终成败的重要因素之一.通过数值仿真,对湖北中烟MOK电加热不燃烧烟具系统的整个加热过程(不抽吸情况)进行瞬态传热分析,得到了整个系统的温度场随时间的变化情况.结果 表明:在加热初期加热针快速升温,以迅速加热烟草;随后加热针适度降温,以保证烟草均温逐渐上升的同时外壳...     

发电厂汽包锅炉燃烧自动系统的改进设计

分析了燃烧控制系统的热工自动控制结构特点。为了更大范围符合炉燃烧的要求．提高燃烧自动的利用率，在按照传统的燃烧自动结构设计的基础上，合理选取锅炉热负荷信号，增加了一次风速自动控制系统，使燃烧自动系统能更合理的控制燃烧。且创新增加了部分给粉机自动投切逻辑。     

树脂旧砂热法再生加热温度的研究

通过在实验室条件下对树脂旧砂在一定加热温度、加热时间下燃烧减量的测试,建立了几种树脂旧砂加热温度和燃烧减量之间的关系曲线;基于对燃烧减量－加热温度关系曲线及对燃烧后冷却到室温的再生旧砂表面特征的观察,提出了几种树脂砂热法再生的加热温度和加热时间。     

航天军转民数据库

正民用等离子加热成套技术装备所属单位中国航天空气动力技术研究院产品简介民用等离子加热成套技术装备主要由等离子枪系统、IGBT直流整流电源系统、高频起弧系统、PLC控制系统等4个子系统,以及冷却水、介质气体供给系统等辅助系统组成。等离子加热技术具有加热效率高、气氛可调、安全稳定等优点,可在氧化、还原或惰性气体环境下工作,可作为固体废弃物处理、燃烧加热、熔融还原和金属冶炼等各种功能工业炉的优良热源。     

树脂旧砂热法再生加热温度的研究

通过在实验室条件下对树脂旧砂在一定加热温度、加热时间下燃烧减量的测试,建立了几种树脂旧砂加热温度和燃烧减量之间的关系曲线;基于对燃烧减量--加热温度关系曲线及对燃烧后冷却到室温的再生旧砂表面特征的观察,提出了几种树脂砂热法再生的加热温度和加热时间.     

船用油燃烧性能提升装置

船用柴油机所用煤油、轻油和重油被射线照射后，其燃烧会更加充分、性能会有所提高。但如何将射线的辐射强度控制在安全的范围内，避免对人和环境产生不良影响，却一直是个难题。     

重油利用的方法及其特点

采用溶剂抽提、渣油吸附脱沥青、重油催化裂化、造气一联合循环发电等多种途径,达到重质油轻质化的目的.从而生产出更多的汽油、液化石油气、润滑油原料、化工原料等,减少重油的直接燃烧、降低污染,使石油中的重油得到有效的利用.     

9F燃机进气加热系统分析

9F燃机进气加热系统在很多领域应用广泛,在寒冷的冬季,其可有效防止压气机进口部位结冰,确保压气机的安全、正常运行.9F燃机进气加热系统包含有燃料喷嘴+DLN2.0,其具有限制压比超限和扩大燃烧范围的作用,为了更好地应用9F燃机进气加热系统,应加大对9F燃机进气加热系统的分析和研究,结合其具体情况,优化9F燃机进气加热系统运行.本文简要介绍了9F燃机进气加热系统,分析了9F燃机进气加热系统的安全性和经济性.