低应变法检测桥梁桩基完整性的探讨

本文对用低应变法检测桩基完整性进行了深入探讨,就收集资料、处理桩头、激振方式、分析结果、收集保存数据等方面分析,并结合有关地质资料和施工记录作出对桩的完整性的判断。     

应用统计能量法对系统瞬态响应的研究

用统计能量法研究了脉冲激励下两自由度系统的瞬态响应，得出了响应的峰值能量和上升时间的解析式，并对其进行了数值分析。研究表明：减小振子间的耦合刚度和增大振子的内损耗因子，能够有效减小响应的峰值能量；通过增大内损耗因子和耦合刚度，可以减小振子之间的能量交换。这些结论与传统方法给出的结果一致，而瞬态统计能量法比传统方法更为简洁。     

激光测振方法在笔记本电脑振动实验中的应用

振动特性的测量和分析是鉴别相关部件工作可靠性的重要手段。常用的测振技术是接触式测量,但这种测试方法对于轻薄结构存在质量和刚度的附加问题,影响测量结果的准确性。笔记本电脑结构复杂、质量轻,宜采用非接触式测量。采用激光测振方法,首先对笔记本电脑结构进行实验模态分析。对于一台笔记本电脑来说,可能引起硬盘工作不稳定的部件包括扬声器、风扇、光驱、键盘等。改变输入条件,考察影响较为显著的扬声器和风扇两个部件与硬盘之间的影响关系与笔记本电脑结构振动分布情况,为结构布局的优化提供依据。     

动力吸振器在电动机振动控制中的应用

某舰船泵用电动机运转时,在安装基础上产生了较大的振动。有限元仿真计算和模态试验发现,安装基板上存在的250 Hz及400 Hz的弯曲模态产生较明显的共振。针对此2阶共振频率设计阻尼式动力吸振器,通过“设计-标定-修正”,使动力吸振器达到所设计的频率。在实机上进行了安装测试,结果表明应用该动力吸振器后电动机安装基板上的振动降低了约7 dB,作用效果明显。     

声波透射法在检测桩基完整性检测中的运用

本文介绍了声波透射法检测的原理，对声波透射法检测桩基完整性的中的运用和数据处理判断作了详细分析，并提出了桩检现场测试中应注意的问题和建议．供广大技术人员参考。     

空气炮在瞬态激振试验中的应用研究

本文简要介绍一种较为理想的新型非接触式瞬时冲击激振装置——空气炮。空气炮作为瞬态激振设备用于对各类结构、特别是动态结构的非接触瞬态激振试验是一种新的尝试。文中针对空气炮的工作原理、内聚能量、冲力特性、瞬时噪声以及初步激振试验等研究情况进行了论述,并就冲力测量和试验结果数据、图表曲线进行了必要的分析和讨论。     

动力吸振器在飞轮振动控制中的应用

为了研究动力吸振器对飞轮振动的抑制效果,采用多变量多变异位自适应遗传算法得到阻尼系统的吸振器最优参数,运用回归分析得到最优参数的数学表达式。通过仿真和实验验证最优吸振器设计的合理性和检验吸振器的减振性能。分析表明,最优吸振器能够降低飞轮的振动响应,采用遗传算法能够高效的计算最优参数,仿真和实验验证吸振器对飞轮振动的抑制效果非常明显。     

物探在桩基检测中的应用

对高层建筑、桥梁、海工结构及特殊建筑结构,都需采用深桩基础,即使普通建筑结构,在基础状态比较差的情况下,亦需使用桩基来提高结构的稳定性。桩基质量好坏将既接影响到建筑结构的安全。因此,采取有效的检测于段对桩基进行检测,避免工程事故的发生,是当今工程界普遍关注的问题。     

应力波法分析桩基承载力

桩基承载力的分析在技术上非常复杂,文中推导了桩基入射应力波和反射应力的函数关系,并且以此为依据,提出了利用桩尖反射信号判断桩基承载力的方法.     

被动吸振器在整车振动控制中的应用

在探讨被动吸振器基本理论和设计方法的基础上,设计一被动阻尼式动力吸振器DVA(Dynamic Vi-bmtion Absorber),并将其应用于某国产皮卡上.经仿真、优化和实车实验证明,该阻尼吸振器能够有效地解决该车存在的振动问题.     

尖峰能量法在空压机轴承故障诊断中的应用

振动的尖峰能量能判断机械零部件的运行状态,作为对天然气厂关键动力设备的螺杆空气压缩机而言,利用尖峰能量可实时地检测螺杆空压机的轴承的性能,成功地预测故障的发生,避免设备的进一步的损坏。通过计算和实践;证明该方法对螺杆空气压缩机故障诊断是有价值的。     

模态机械阻抗综合法及其在隔振系统中的应用

模态机械阻抗综合法（MMISA）是近年发展起来的一种新的子结构振动分析方法。它能求解含弹性部件系统的振动问题，同时克服了以往在动态了结构分析中由于各子结构自由度数不同而带来的困难，是传统机械阻抗综合法的推广。本文研究分析复杂隔振系统力学建模的模态机械阻抗综合法和其在振动分析中应用，通过浮筏隔振系统算例，讨论了弹性模型和刚性模型的计算结果。     

ICA和ANC技术在声脉冲无损检测中的应用

作为一种无损检测手段，声脉冲检测技术已被广泛应用于产品质量测试中，但是在工农业应用环境下，脉冲信号常常会被周围的噪声所干扰。尝试利用独立成分分析（ICA）和主动噪声控制技术（ANC）来降低这些干扰。在ICA方法中，将被测样本所激发的声脉冲响应、以及干扰噪声作为两个独立成分（IC），进行了分离实验；对于ANC系统，由于待抵消噪声中含有有用信号（声脉冲），所以该系统是一种特殊的、具有信噪比处理增益的有选择性噪声控制系统。文中分别对ICA和ANC技术做了简要介绍，并进行了声学实验，实验表明这两种方法都有较好的应用前景，同时也各有优缺点。     

传递路径分析在结构设计中的应用

传递路径分析是一种结构振动性能优化、故障诊断、结构振动性能评估的有效方法和手段。在原理台架上进行的传递路径分析研究中,简要阐述了传递路径分析方法的原理及其特点,将试验结果与仿真分析相结合,对比验证了结果的可行性和有效性。在原理台架上分别对4种改进设计结构进行传递路径分析,最终确定一种合理的结构。分析结果表明,传递路径分析法能有效的找出结构振动传递路径,从而在路径上进行控制结构的改进,为有效的降低结构振动提供依据。     

统计能量法在船舶噪声与振动控制中的应用

分析船舶噪声与振动源,讨论船舶结构噪声源和空气噪声源的传播路径,介绍船舶噪声与振动控制的规范标准,并对船舶噪声与振动控制方法作较详细的论述,通过应用基于统计能量法的全频域噪声分析软件VA ONE,对某散货船艉部进行噪声分析计算,得到船舶噪声与振动的响应特性。经过与海试现场采得数据比较,发现计算论证的趋势和实际是相符的。     

小波变换在履带车辆振动信号处理中的应用

为解决履带车辆振动信号受强噪声信号干扰的影响,运用小波变换原理,根据重构因子比较几种小波基,确定适合履带车辆振动信号的小波基和阈值,描述小波分层方法,对履带车辆振动信号进行去噪。仿真计算结果表明小波变换去噪方法能有效地抑制背景噪声,提取有用状态信息,提高信噪比和减小均方误差,为履带车辆振动信号预处理提供一种可行的方法。     

包络分析在动力装置冲击故障诊断中的应用

分析将振动监测诊断理论和技术引入到鱼雷动力系统运行监测和故障诊断的必要性,提出时变参量分析结合包络分析的往复运动机构冲击故障的监测诊断方法。通过实际案例验证基于有效值的时变参量分析方法可以检测出往复运动机构故障发作前的征兆,基于Hilbert变换的包络谱分析方法可以提取出故障对应的特征频率,比较准确地确定出故障发生的部位。对促进振动监测诊断技术在鱼雷动力系统故障诊断中的实际应用,提高运行安全性将起到积极作用。     

脉冲法测量空气声隔声的多通道置换校正

首先介绍利用脉冲法测量构件空气声隔声量的原理。利用多通道测量系统根据脉冲法进行空气声隔声量测量时需保证各通道响应的一致性。本文提出一种通过置换声源室和接收室的测量通道,以校正通道间的响应差异,得到可靠的测量结果的方法。通过验证实验表明了该方法的有效性。该方法降低了对测量设备的要求,对利用脉冲法测量空气声隔声技术的推广和应用具有重要参考价值。     

关于测试材料热物性热脉冲法的新探讨

建立起热脉冲法的新理论模型，分析了相应的测试技术问题。利用研制的微机测试系统 种材料的热扩散系数和导热系数进行了测定，得到了满意的结果，表明本文所提出的测试广阔进可信的。