晋城粉煤成型技术的研究

介绍了利用晋城粉煤开发一种适合化肥行业合成氨制气用的工业型煤技术的研究工作。在研究试验中找出了合适的工艺参数及价格低廉的粘结剂，使型煤的防水性和冷热强度均有了较大的提高。     

粉煤成型特性研究

通过对不同粒级原料的成型试验研究,揭示了原料粒级与粉煤成型性能之间的变化关系,提出了以原料的“压膨比”作为描述原料成型性能的判别指标。     

发展增密技术推进粉煤成型

介绍了在煤炭加工中增密技术和增粘效应的研究及应用情况，利用煤炭自身的粘结因素，发展粉煤成型，把粉煤转化为优质焦炭或型煤，将产生很好的社会效益，经济效益和环境效益。     

粉煤成型黏结力及其作用机理研究进展

分析讨论了粉煤成型过程,范德华力、氢键、共价键、桥键和机械啮合力作用机制。分析认为范德华力和机械啮合力作用位点分散,且强度较弱,受有效黏结区域及数量的限制;氢键和共价键的形成可提高黏结强度;水分、黏性矿物和黏结剂形成的桥键为有效黏结,其结构和特性及形成条件将成为成型机理研究的重要方向。     

充分利用煤炭资源的有效方法——粉煤成型

本文对粉煤成型在充分利用煤炭资源方面的意义做了概括性的阐述 ,对粉煤成型的概念、任务及工艺分类等方面也做了简要的介绍。     

粉煤成型原料粒度组成的试验研究

通过对粉煤成型前后粒度的变化研究和不同粒度组成原料的成型实验,揭示了原料粒度组成对型煤质量的影响规律.试验研究表明：成型原料中粒度上限过大或者小于0.5 mm粒级含量过多都会导致型煤质量降低;提出了粉煤成型原料的最佳粒度组成.     

粉煤可压缩性与成型特性的研究

提出了粉煤可压缩性定义，设计了粉煤侧限压缩实验方法．以晋城煤、古交煤和大同煤为对象，研究了外加压力、煤的变质程度、煤料含水量及粒度级配等因素对粉煤压缩率的影响．指出了粉煤可压缩性是影响其成型特性的主要因素之一，也是型煤生产中选择成型压力的重要依据．研究结果为型煤生产提供了理论基础．     

龙岩无烟煤冷压法炼制型焦的研究

采用无烟煤添加合适比例的３种粘结剂，研制成高强度、高密度、低气孔率的优质型焦。探讨了无烟煤与粘结剂的作用机理，表明炼焦原料的高密度是粘结剂与无烟煤粒紧密粘结成焦的主要原因之一；型焦质量指标之间存在线性相关关系，随视密度的增加，强度增加，气孔率下降。     

提高型煤热态性能途径及其机理的研究

对提高型煤热态性能的途径进行了探讨，阐述了多种粘结剂及其后处理系统对型煤热态性能的影响及作用机理．指出粘结剂成型形成的矿物成分或凝胶组分是提高型煤热态性能的主要因素，后处理系统为生产热态性能好的型煤提供了可靠保证．     

超细煤系煅烧高岭土颗粒表面包覆二氧化钛膜的工艺研究

研究了超细煤系煅烧高岭土颗粒表面包覆二氧化钛膜的工艺。结果表明,改性温度和改性时间、改性药剂用量、基体悬浮液浓度和搅拌速度是影响包覆效果的关键因素。运用ＳＥＭ、ＴＥＭ对最终包膜产品进行了测试分析,表明超细煤系烯烧高岭土颗粒表面包覆了厚度为１５０ｎｍ、均匀且致密的二氧化钛薄膜。     

聚氧乙烯对细粒浮选精煤的助滤性能与机理

研究了聚氧乙烯对细粒浮选精煤的脱水助滤性能与机理。结果表明, 高分子量的聚氧乙烯具有优良的表面活性和絮凝能力, 能显著降低细粒精煤的滤饼比阻及过滤介质阻力,从而提高过滤速率, 并使滤饼水分显著降低, 其脱水助滤效果显著优于聚丙烯酰胺类助滤剂。     

选择性絮凝技术及其在煤炭分选中的应用

介绍了选择性絮凝的原理、方法以及设计原则和选择性絮凝中使用的药剂；     

煤层注水中添加湿润剂的研究

煤层注水预湿是采煤工作面防尘的治本措施，添加湿润剂是改善煤层注水效果的重要途径。本文对煤层注水添加湿润剂的作用、效果、最佳浓度、对浮选的影响及湿润剂选择等问题进行了探讨，得出了相应的结论。     

重介质选煤工艺磁性介质回收技术研究

重介质选煤工艺 ,对产品中脱除的磁性介质进行回收、再生 ,是提高这一工艺经济实用性的有效方法。研制成功了专门用于回收细粒磁性介质的XCTN及 2XCTN系列磁选机 ,探讨了提高回收效果的主要因素 ,即合理的磁场分布 ,在分选区有高的磁感应强度 ,有适于细粒级矿物回收的相应槽体结构 ,分选设备中能产生合理的矿浆流向等。工业应用表明 :磁性物的回收率达到 99 5 %～ 99 8%,回收指标达到国内外先进水平。随着重介质选煤工艺的推广 ,XCTN及 2XCTN系列磁选机的应用前景广阔。     

氢氧化钠改性生物质作型煤粘结剂的研究

探讨了以氢氧化钠改性的生物质作为型煤粘结剂的可能性。所选的生物质为价廉物广的稻草。笔发现粘结剂制备中主要的影响因素是氢氧化钠的浓度，该粘结剂固相组分的粘结能力强于液体部分。氢氧化钠处理的稻草分解物粘结剂中掺加膨润土、焦油或聚丙燃酰胺后制得复合粘结剂，这种复合粘结剂不仅防水，而且使型煤的强度得到进一步提高，具有实用前景。     

非线性最优化动力配煤技术的研究

针对动力配煤局限于线性规划的现状及其缺点，研究了用非线性规划实现动力优化配煤的新技术．实验研究及其理论分析表明，混煤与单煤特性指标之间的关系是非线性的．用神经网络方法、线性拟合等多种手段来定量地描述这种非线性规律，从而建立了动力配煤的非线性优化数学模型，并将模型应用于正在建设中的杭州配煤场，得到了与以往线性优化模型不同的重要结果，显示了用非线性优化技术实现动力配煤的重要意义．