Superpave沥青混凝土在穿沙高速公路中的应用

根据Superpave推广应用现状,简要介绍了该技术的特点及优势,并结合Superpave技术在内蒙古自治区内应用研究的成果,论证了该技术在穿沙高速公路建设中的广阔应用前景。     

同三国道主干线粤境开阳高速公路路面下面层SUPERPAVE配合比设计

结合同三国道主干道粤境开阳高速公路K170 000-K205 400的下面层Superpave配合比设计。介绍Superpave的应用情况．     

泡沫沥青厂拌冷再生技术在高速公路中的应用

针对西安-宝鸡高速公路沥青路面铣刨旧料，进行泡沫沥青厂拌冷再生的研究。通过室内配合比设计．确定了沥青的发泡条件、不同配比的拌和用水量及最佳泡沫沥青用量，经过比选确定了试验路的最终级配组成并进行了各项力学试验。结合试验路工程，简述了厂拌冷再生的施工工艺，并对试验路的再生效果进行了评价。     

微表处技术在高速公路路面预防性养护中的应用

结合高速公路试验路段,经技术经济分析,确定采用微表处预养护措施;对微表处混合料的材料选择、配合比设计进行了分析,通过配合比初试和配方验证,确定适宜的油石比;试验路段原路面、运营一个月后路面、两年后路面的横向力系数和渗水系数的对比检测结果表明,微表处保持了路面良好的抗滑性能,降低了高速公路的水破坏速度和程度.     

高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用

近年来我国科学技术水平提升得比较快,经济发展的速度也在提升,道路桥梁是经济发张的基础.我国高速公路桥梁施工的过程中常用高墩施工技术,该技术的规范应用能够大大提高高速公路桥梁施工的质量.就目前高速公路桥梁施工的实际情况分析当前高墩施工技术使用的过程中存在的问题比较多,这就要求施工人员必须严格按照高墩施工技术使用的流程做好...     

扒杆施工技术在高速公路桥梁架设中的应用

介绍运用扒杆架设桥梁的施工技术,为同类桥梁施工提供有益的经验和借鉴.     

扒杆施工技术在高速公路桥梁架设中的应用

介绍运用扒杆架设桥梁的施工技术，为同类桥梁施工提供有益的经验和借鉴。     

Superpave沥青混合料路用性能研究

随着我国道路建设的迅速发展,人们对沥青混凝土路面提出了更高的要求.沥青混凝土路面不仅要达到一定的力学性能,而且要具有优良的路用性能.通过对Superpave级配与AC型级配进行的路用性能试验对比表明,基于沥青混合料性能设计的Superpave级配具有优良路用性能及较好的经济和社会效益.     

聚酯纤维改性Superpave的应用研究

针对聚合物纤维改性Superpave混合料特点,通过不同剂量聚酯纤维改性Superpave沥青混合料的马歇尔试验、水稳定性和高温动稳定度试验,综合工程经济性,确定合适的纤维剂量为1.5％．足尺疲劳试验和低温弯曲试验结果表明：聚合物纤维改性Superpave沥青混合料具有很强的低温抗裂性和抗反射裂缝能力,聚酯纤维改性Superpave混合料适宜于铺筑在旧路罩面中．最后,提出了合理的施工工艺;渗水性试验表明：这类混合料应加强施工压实。     

针对高速公路施工技术及养护技术的应用

随着我国交通运输网的不断建设,高速公路变得四通八达,为了维持高速公路的正常运行,就必须对高速公路进行科学施工和科学养护。并且,在目前国家重视高速公路使用效果和使用寿命的背景下,高速公路的施工质量和养护效果也越来越受到人们的重视。本文从当前我国高速公路施工技术和养护技术的基本现状出发,对其相关应用问题进行了简单分析,力求通过笔者努力,找到促进高速公路施工技术及养护技术的可靠途径,希望对相关的高速公路管理工作者提供部分帮助。     

Superpave沥青混凝土级配特性研究

介绍了贝雷法被用来作为检验Superpave沥青混合料级配效果的依据。比较了通辽至下洼高速公路Super-pave25,Superpave19和Superpave12.5这3种级配,选取其中具有代表性的配合比进行级配特性研究。     

Superpave沥青混合料路用性能研究

采用Superpave方法成型旋转压实试件,进行混合料设计,确定混合料级配和沥青用量,针对同种材料采用马歇尔设计方法进行设计,系统的比较了马歇尔设计方法及Superpave设计方法的内在差异,并对Superpave级配与AC级配沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性、抗滑性能进行对比研究,研究结果表明Superpave设计方法能够有效的改善沥青混合料的路用性能.     

沥青混合料Superpave与马歇尔设计方法的比较

以通鲁一级公路沥青混合料设计为依托,对沥青混合料Superpave与马歇尔设计方法进行比较和分析。采用Superpave方法成型旋转压实试件,进行混合料设计,确定混合料级配和沥青用量,再按照确定的级配制作马歇尔试件,获取2种方法的体积指标以进行对比。结果表明,旋转压实得到的试件毛体积密度较大,空隙率和矿料间隙率较小,同样的沥青用量下其沥青饱和度较大。旋转压实较接近实际的现场压实功,能反映公路交通荷载的实际情况,因此应该进一步推广应用。     

集料级配对Superpave混合料性能的影响

不同级配对Superpave沥青混合料性能有着重要的影响.文章以4种不同的SP-19.0mm典型级配类型为例,在室内试验的基础上,分析了不同级配对沥青混合料性能的影响.试验结果表明:当级配通过禁区或从禁区上方通过时,沥青混合料的抗疲劳开裂特性、耐久性要优于从禁区下方通过的级配,但抗车辙性能较差;集料级配对沥青混合料低温性能影响相对较小;调整2.36mm筛孔的通过量,对沥青混合料的VMA值影响较明显.建议取消禁区的设置,对于中、轻交通荷载设计时,级配中应适当提高细集料含量,级配曲线从禁区上方通过;对于重交通荷载地区则从禁区下方通过,选择整体偏粗的级配.     

级配对Superpave沥青混合料性能的影响

为了研究级配对沥青混合料路用性能的影响,根据Superpave法选取粗细程度不同的两种沥青混合料,用贝雷法分析级配,并进行旋转压实、浸水马歇尔、车辙、低温劈裂室内试验,结果表明：贝雷参数满足要求的级配对沥青混合料的高温性能影响显著,对体积指标、低温抗裂性以及水稳定性有一定影响,尤其是粒径0．3～2．36mm的颗粒含量对沥青混合料性能影响较大;粗级配沥青混合料的路用性能较优。     

论信息技术在项目施工管理中的应用

文章对信息技术在施工管理中的应用现状和发展趋势进行分析,并提出对策.     

网络优化技术在工程索赔管理中的应用

在分析索赔的概念、内容基础之上，试图利用工期－成本优化、工期－资源优化的原理及方法，以两类典型的工程索赔问题为例，寻求运用网络优化解决工程索赔定量分析问题的途径，为确切计算索赔值、获取合理索赔方案提供基础的依据。     

水力冲填技术在土坝施工中的应用

阐述了水力冲填的设备性能、工作原理及水力冲填坝施工中的质量控制方法。通过与碾压坝的对比表明,水力冲填技术有推广应用价值。     

多层砖房的抗震设计和施工技术要点

结合抗震新规范对多层砖房结构抗震设计的原理、一般要求、抗震构造措施的重要性作了论述 ,并论述了抗震构造措施的施工技术要点