基于1STOPT的最短路问题求解

利用1stOpt优化分析综合工具软件包对最短路问题的解法进行了深入的分析．提出了利用1stOpt的全局优化算法解决最短路问题的新思路．为今后分析应用此类问题奠定了一定方法基础．     

多型地空导弹武器系统调运优化模型

为在防控作战中利用有效资源在最短时间将地空导弹武器系统展开部署,建立最短路模型及装备调运优化模型.以多型地空导弹武器系统在最短时间内完成由多驻地至各个发射阵地的调运为目标,利用Floyd-Warshall算法进行解算,提出作战需求下的装备调运方案及路线规划.结果表明:该模型有效、可行,可为相关研究和决策提供依据.     

本舰机动分辨目标左右舷建模与仿真

为研究本舰机动分辨目标左右舷的转向角度,分析了本舰机动分辨目标左右舷推理规则可能存在的误判问题.综合考虑敌我运动和转向时间等因素,建立了本舰机动分辨目标左右舷的细化模型.仿真结果表明,本舰转向方向与目标所处舷角方向相反时,分辨目标左右舷所需的转向角度较小;反之,则需较大的转向角.最后,根据仿真结果,利用1stOpt软件进行拟合得到本舰转向后目标舷角最大值和最小值的多项式表达式,并完善了本舰机动的推理规则以更加可靠地判断目标左右舷.     

复杂环境下车辆导航系统最优路径规划算法研究

文中讨论了在复杂环境下,车辆导航系统中求解最优路径规划的一种算法,首先介绍了路径规划的基本知识和图论的相关概念,然后重点研究了解决最短路问题的Dijkstra算法,对其实现过程进行了详细的阐述.最后给出实例分析和仿真结果.     

基于时间依赖网络的战时军事物流路径优化研究

摘要：为提高战时军事物流的质量和战时保障水平,考虑到战时路径规划过程中的广义成本是随时间变化的时 变函数;因此,基于时间依赖网络(time dependent network,TDN)对其进行了研究。在重点分析军事效益即运输时 间和战时风险基础上,基于TDN 建立了考虑综合成本的战时路径优化模型,并利用TDN-Z 算法进行实例求解,得 到了最短路径与途径具体节点的大致时刻。研究结果能为战时军事物流最短路规划提供较有参考价值的决策辅助。     

多型地空导弹批量技术准备调度优化模型

针对多型地空导弹批量技术准备调度优化的问题,提出使用遗传算法模型进行优化.构建导弹批量技术准备调度优化模型,利用遗传算法对模型进行解算,通过对阵地准备2种型号导弹进行调度优化,得到5枚导弹技术准备的最短完工时间及各项工作的安排顺序.实例分析结果表明:该模型可根据人员和设备数量变化求出导弹准备的最短完工时间,为战时决策者判断批量导弹何时能够完成技术准备并展开分配调运提供依据.     

火箭弹防静电短路卡抗静电性能实验研究

实验研究了系统火箭弹在安装防静电短路卡前后静态电阻的变化,提出了利用脉冲电流发生器测定安装防静电短路卡后系统动态电阻的方法.研究表明,安装防静电短路卡后,系统动态电阻很小(小于30mΩ),火箭弹抗静电性能明显提高.     

一种功能梯度连接件的设计与性能表征

重复使用航天器热防护系统通过金属连接件与航天器承力结构连接时,易出现“热短路”问题.为避免该问题,传统设计结构过于复杂,可靠性低.从连续网络结构复合思路出发,提出了一种功能梯度连接件设计方案.利用多孔陶瓷预制体浸渗法和电火花加工技术成功制造出了典型样件.微观结构分析和热物理性能测试结果证明连接件的功能梯度特性实现了强度与隔热的统一.     

乘波体MDO子学科动态代理建模方法

多学科设计优化中应用代理模型可以较好地解决系统分析精度和效率的矛盾,动态代理技术可以根据需要在优化的过程中不断提高代理模型精度.利用三种动态代理方法——最小响应面、最大期望提高和多点加点准则,分别对一维、二维函数和一个高维的协同优化问题中外形/气动学科构造了动态Kriging代理模型,对比了三种加点准则的动态代理效果,并分析了其特点和应用条件.结果表明,最小响应面加点准则是最适合于协同优化中学科优化的动态代理方法.     

串联系统的可靠性优化研究

分析了有约束最优化串联系统冗余问题的求解基本思路,并给出了优化模型.利用MATLAB优化工具箱,对串联系统的冗余分配和可靠度分配进行了优化,提供工程可靠性优化的设计方法.算例结果显示了该方法的有效性和适用性.     

一种滚转角稳定控制系统设计方法

为解决滚转角稳定控制系统设计参数难以选取的问题,提出一种新的设计方法.在动力学建模与误差分析的基础上,根据滚转通道的特点对闭环特征方程进行了简化.利用传递函数标准型将控制系统设计问题转化为参数优化问题,给出了利用遗传算法综合设计指标、优化计算参数的方法.算例表明,利用遗传算法设计的滚转角稳定控制系统具有良好的性能.     

惯性平台台体组件动态分析及台体结构优化设计

利用有限元分析软件通过建立接触单元,较好地处理了某型号惯性平台台体组件中的轴承连接问题,进而建立了台体组件的三维有限元模型.利用有限元法对该结构进行了动态计算和分析,从而找出了台体组件结构的薄弱环节.针对该结构所存在的问题,运用工程优化基本原理,对其进行了优化设计.优化方案设计简单,易于实现,对今后后续型号惯性平台的改型设计具有一定的指导意义.     

助推-滑翔导弹弹道优化与总体参数分析

为解决助推-滑翔导弹的弹道设计与性能分析问题,提出了一种分段优化的全弹道设计方法.利用工程估算方法估算导弹的助推器参数,建立了弹道优化模型,将全弹道分为主动段和滑翔弹头飞行段,分段进行弹道优化.采用Gauss伪谱法将弹道优化问题转化为非线性规划问题,采用序列二次规划(SQP)等数值方法进行求解.仿真结果表明,Gauss伪谱法处理此类多阶段多约束的弹道优化问题效果较好,最优弹道起伏较小,控制量变化平滑,各项约束都得到满足.利用弹道优化分析了起飞质量、主动段终端倾角对导弹射程的影响,并与弹道导弹进行了比较,结果表明,助推-滑翔导弹在增程方面具有较大优势.     

多阶段决策优化最短路径问题的矩阵表示

通过将多阶段决策优化最短路径问题转化为矩阵计算问题，提出了一种解决最短路径问题简单有效的方法。首先通过多阶段决策优化最短路径问题的路径多叉树图和路径距离多叉树图，确定每阶段由所有可能路径组成的同维汇总矩阵，之后求和得到多阶段决策优化最短路径问题包含所有可能结果的汇总矩阵，从而通过确定该矩阵的最小元素得到多阶段决策优化的最短距离，同时利用带余除法的思想确定相应的最优路径，最后通过算例验证了本文方法的合理性和有效性。     

改进最短路方法在军用油料运输中的应用

针对油料运输面临的风险因素很多,事故损失较为严重,安全问题突出的问题。选择合适的运输路径是提高油料运输安全的重要途径。用改进的最短路方法求解最安全路线的问题,事故风险最小,确保了油料运输的安全。     

一种改良的边界扫描互连诊断算法

针对GNS算法只能诊断W-O短路的问题,提出了一种针对W-A的改进的边界扫描互连诊断算法.该算法采用组移位"0"序列、网络移位"0"序列、转移网络移位"0"序列组成W-A的GNS序列来代替GNS算法的GNS序列,诊断多短路故障的移位"1"序列改为移位"0"序列.在故障诊断能力和测试向量长度不变的前提下,得到了针对W-A的算法.并进行了算法的性能比较以证明其有效性.     

高超声速飞行器时间最短弹道优化设计

通过极大值原理推导出时间最短弹道优化问题的必要条件和边值条件.采用遗传算法和邻近极值法求解了最优控制的两点边值问题.从次优化弹道得到攻角的变化规律,再从次优化弹道估计出初始伴随变量的范围,用遗传算法在此范围内优化初始伴随变量找到全局近似最优值,再用邻近极值法满足边值条件和约束条件.算例求解了满足热流和过载约束的最短时间弹道,与次优化弹道进行比较,可知用最优控制方法得到的最短飞行时间小于次优化方法得到的最短飞行时间.     

基于E占优NSGA-2的测试优化选择方法

为解决测试不可靠条件下的测试选择问题,对测试不可靠条件下的测试优化选择问题进行研究.将该问题还原为多目标问题来分析,以虚警率、测试数量、测试成本为目标,以故障检测率、隔离率为约束条件建立了问题的数学模型.以贝叶斯网络测试性模型为基础,利用提出的E占优NSGA-2算法求解该问题.利用该方法对某装备开展测试优化选择设计,并与NSGA-2算法、HBPSOGA算法进行对比,验证了该方法的有效性与实用性.     

三相异步电动机的综合保护法

三相异步电动机综合保护法采用了一般保护和电子电器综合保护方式.一般用溶断器作短路保护,热继电器进行过载保护.调整过载和短路保护继电器的RP1动作值,完成过载和短路保护.用断相保护继电器获取断相信号,据输出电压变化构成断相保护电路,实现保护.温度继电器检测电动机温度,超过额定温度发出信号,接触器切断主电路,完成电机保护.     

基于存储论的飞机备件供应优化模型

以飞机备件供应保障优化为应用背景,描述了飞机备件的库存问题,分析了飞机备件的供应流程,研究了飞机备件的库存策略,并利用存储论理论建立了飞机备件供应保障的优化模型.