共查询到20条相似文献，搜索用时 31 毫秒
1.
2.
赵飞梅 《内燃机燃油喷射和控制》1996,(2):46-49
本文针对Ｐ型喷油泵凸轮轴（以下简称凸轮轴）采用固体渗碳并经正火及淬火，回收处理后，出现凸轮轴表面硬度低而分布不均的问题，通过一系列实验，分析讨论了产生凸轮轴表面硬度分布不均，是由于尺寸效应及工件淬火介质的方式二者综合作用的结果，并找出了Ｐ型喷油泵凸轮轴技术要求的合理淬火工艺。 相似文献
3.
4.
5.
对４０／４５柴油机活塞顶环槽表面进行了激光淬火并研究了淬火层的组织，硬度分布和耐磨性能。经激光淬火的活塞顶环槽，表面硬度达７５０ＨＶ，硬化层深度为０．５５ｍｍ，，耐磨性比原高频淬火工艺提高了１．３倍。实际运行结果表明，激光淬火是提高大型柴油机活塞顶使用寿命的有效途径。 相似文献
6.
本文针对P型喷油泵凸轮轴(以下简称凸轮轴)采用固体渗碳并经正火及淬火、回火处理后,出现凸轮轴表面硬度低而分布不均的问题,通过一系列实验,分析讨论了产生凸轮轴表面硬度分布不均,是由于尺寸效应及工件淬入介质的方式二者综合作用的结果。并找出了保证P型喷油泵凸轮轴技术要求的合理淬火工艺。 相似文献
7.
本文应用断裂力学计算分析了化渗碳淬火裂纹产生原因，即淬火冷却时，凸轮不对称部位截面比差造成不同部位冷却与相变时间有时间差，使各部位应力相互作用，在凸轮应力强度因子最大，断裂韧性最低的小截面主尖订中处渗碳层表面发生裂纹，因此，对不同凸轮的淬火焰咪分别采用了措施，有效的防止了淬火裂纹。 相似文献
8.
介绍一种节能型热处理淬火介质。经过各种性能对比试验，其各项工艺性能指标都达到和超过油淬火剂，检测结果表明节能型淬火介质可代替油作热处理淬火剂，从而达到节能效果。 相似文献
9.
ZHB泵在1986～1988年试制期间，其凸轮轴凸轮表面感应淬火后，常出现淬火裂纹。经多次工艺实验，对工艺参数调整优化后，很好地解决了这一难题。 相似文献
11.
李伟 《柴油机设计与制造》2016,(4)
对目前汽车行业中发动机曲轴的圆角淬火强化工艺以及淬火感应器进行了相关探讨;并针对一种具体的圆角淬火感应器,从硬件和淬火参数方面进行了相关的节能优化和改造研究。 相似文献
12.
13.
本文以新型铸造热锻模具钢（ＣＨＤ钢）的连续冷却转变曲线（简称ＣＣＴ曲线）为依据，优选出了最佳热处理工艺：１０７０℃正火＋１０００℃淬火＋４４０℃，４２０℃二次回火。在使用过程中利用二次硬化效应来获得表面硬、心部韧的特点，从而满足热锻模具对强韧性的要求，并用于指导实际生产，具有广阔的应用前景。 相似文献
14.
采用常压等离子束对气缸套进行合金化处理。结果是：当气缸套表面熔化时，溶凝区有合金元素的溶入和注入，但严重影响缸套的表面质量；若缸套表面不熔，则合金元素扩散渗入固态缸套表面的可能性极小，硬化效果的本质是等离子束淬火。 相似文献
15.
为了提高缸套的耐磨性、耐蚀性,可采用镀铬、淬硬、喷涂合金等表面处理的方法,气缸套内孔感应淬火具有清洁,能精确控制,变形小,工艺重复性好,并且能够结合在生产流水线中。由于感应淬火时需控制的因素很多,有必要对其做一比较全面的分析。1 淬火过程简述 图1为缸套感应淬火过程简图。 淬火前,将缸套平稳地夹紧在施转支承台上,感应器下移到工艺要求的a处位置上。开始旋转支承台,带动缸套一起旋转,接通感应器,电加热并通过水冷却;同时使感应器向上移动。当感应器动移到距缸套上端面工艺要求b处位置时,停止加热,停止喷水冷却.注 相似文献
16.
17.
18.
19.
20.
ZHB泵在1986～1988年试制期间,其凸轮轴凸轮表面感应淬火后,常出现淬火裂纹.经多次工艺实验,对工艺参数调整优化后,很好地解决了这一难题. 相似文献