船用重负荷空气压缩机油的研究

用环烷基油和合成酯为基础油,并加入适量抗氧剂,金属钝化剂和防锈剂,研制了一种重负荷空气压缩机油。该油的理化性能到达了ISO 6743-3∶2003《空气压缩机油》规格中DAB空气压缩机油的水平,并通过了积炭倾向台架试验。     

发动机油模拟氧化试验与台架试验的相关性

介绍了几种发动机油模拟氧化试验与台架试验的相关性。可以利用这些模拟氧化试验来评价发动机油的高温抗氧化性能,指导发动机油的配方研制工作,提高通过发动机台架试验的几率。     

会议消息

兰州炼油化工总厂研制开发的 L-ERC(Ⅲ档)二冲程汽油机油于1990年通过中国石油化工总公司的技术鉴定后。近日又通过了中试。L-ERC 油适用于舷外机及活塞排量大于250mL的大功率空冷式二冲程汽油机的润滑。与会者认为该油具有良好的润滑性、高温清净性、热稳定性和抗磨性。经天津内燃机研究所以美国太阳油公司的Sun Xtra 2T 为参比油进行了标准台架评定,其质量     

高烟炱润滑油发动机台架试验冲洗油的研制

通过对高烟炱润滑油发动机试验参考冲洗油清净性、抗氧性、抗磨性、烟炱分散性进行考察,确定高烟炱润滑油发动机试验冲洗参考油各项性能,通过实验室模拟方法进行配方筛选,经试验证实,研制的高烟炱润滑油发动机台架试验冲洗油具有良好的清净性能、抗氧性能、烟炱分散性能,该油品可以满足高烟炱润滑油发动机台架试验的冲洗要求。     

拖拉机传动液压两用油的研制和台架评定试验

本文介绍了拖拉机传动液压两用油的研制过程和台架评定试验。该油以大庆原油正常精制的减压馏分油为基础油，添加复合添加剂而成。油品性能与美国约翰迪尔公司两用油相近。该油可同时满足大功率拖拉机和工程机械传动－液压系统的使用要求。     

Ⅲ档二冲程汽油机油(L-ERC)的研制

本文介绍了Ⅲ档二冲程汽油机油(L—ERC)的研制方法,使用大庆生产的基础油,加入金属清净剂与无灰分散剂复合,生产的Ⅲ档二冲程汽油机油经台架试验、道路试验其质量达到了Ⅲ档二冲程汽油机油的质量要求。     

手动变速箱油摩擦特性与同步耐久性关系初探

使用自主研制的复合剂调制了手动变速箱油。使用SRV试验机对油品的抗磨损性能及摩擦性能进行了考察,使用三维形貌仪对油品的磨斑表面进行了分析,并与参比油进行了对比。最后通过SSP180台架试验验证了参比油和研制油的摩擦耐久性。试验结果表明：油品在选用的SRV试验条件下的摩擦特性与台架试验的同步耐久性对应性良好,具有较大的摩擦系数（0.115以上）且保持平稳或上升的变化趋势,具有较小的磨斑（平均磨斑直径小于0.45 mm）且磨斑形貌好的油品能够顺利通过SSP180同步耐久性台架试验（循环10万次）。     

新型摩托车减振器油的研制

以深度精制环烷基润滑油基础油为主要组分,按一定比例与石蜡基基础油调合,通过加入抗磨剂、抗氧剂、防锈剂、降凝剂和黏度指数改进剂等添加剂,研制了新型摩托车减振器油。该新型摩托车减振器油具有优良的高低温性能、剪切安定性、极压抗磨性,可满足台架试验要求。     

75W/90、85W/90变速箱专用油的研制

介绍了75W／90、85W／90变速箱油的研制过程。通过理化测试，变速箱台架试验及10万km道路耐久性实验,研制的75W／90变速箱油满足德国大众VW501．50技术规范，85W／90变速箱油各项指标符合东风汽车公司变速箱油技术要求，已作为其装车油。     

长寿命柴油机油台架的建立及评价方法研究的必要性

台架试验是研制发动机油重要的评价手段。本文从必要性和台架研究基础2个方面论述了建立我国长寿命柴油机油台架试验的重要意义。     

4634号坦克传动油的研制

介绍了4634号坦克传动油的研制过程。通过性能评价、台架试验和行车试验表明,4634号坦克传动油的综合性能优良,能够满足三代坦克传操系统的使用要求。     

建立我国发动机油台架试验的意义

台架试验是研制发动机油重要的评价手段。从必要性和重要性两个方面讲解了建立我国发动机润滑油台架试验的重要意义。     

直升机传动系统润滑油的研制

为满足现代直升机传动系统的使用要求,参照美军DOD-PRF-85734A规范,以多元醇酯作为基础油,合成低聚抗氧剂和极压抗磨剂,优化配方,研制了传动系统润滑油。研制油黏度、酸值、橡胶相容性、热氧化安定性等性能与国外参考油相当,在极压抗磨性能方面优于国外参考油。研制油通过台架试验和实机试飞试用试验,可用于先进型号的直升机。     

ZDDP系列产品（T204,T205）研制及其应用

在研制ZDDP(T202、T203)基础上,又开发了系列产品T204、T205,简述了该剂的合成工艺,作用机理,并进行模拟评定、台架试验以及与国外同类型产品对比,证明该剂能满足研制高档内燃机油和液压油方面的要求。     

不同粘度等级的内燃机油配方延伸原则

各种内燃机油配方若取得认可必须通过相应的台架试验,而进行这类台架的费用是很昂贵的。因此,国外的一些石油公司在研制某一质量等级的油品配方时並不是每一个粘度等级的油品都进行台架试验,通常的做法是将一种     

6434号坦克传动油的研制

介绍了４６３４号坦克传动油的研制过程。通过性能评价、台架试验和行车试验表明，４６３４号坦克传动油的综合性能优良，能够满足三代坦克传操系统的使用要求。     

水冷二冲程TC-WⅢ汽油机油的研制

采用高性能加氢基础油，通过多种添加剂的复配、评价、研制的水冷二冲程汽油机油达到了美国船舶制造商协会（NM）TC—WⅢ性能要求。在天津内燃机所通过了水冷二冲程TC—W Ⅲ汽油机油发动机台架，在产品推广中，进行了250h系泊试验，结果表明：研制油的使用性能优于国外名牌舷外机专用油，可替代进口舷外机专用油。     

汽油机油高温沉积物及环粘结评定台架的建立及试验方法研究

按照欧洲润滑剂和燃料油性能试验协调委员会CEC L-88-02方法，使用PSA TU5发动机作为试验机，建立轻负荷发动机油评定台架。选择参考油RL216和试验油进行台架测试，进行汽油机油的高温沉积物和活塞环粘结的测试方法研究。试验结果表明，参考油的标定试验结果满足方法标定范围。台架试验重复性较好，可以考察发动机油的运动黏度增长、活塞沉积物、活塞环粘结、机油消耗等指标，可以较好地区分不同种类发动机油的高温抗氧化及清净性。从试验结果可以看出，试验油的锌、磷含量有上升趋势，运动黏度增长与机油消耗具有一定的相关性。降低发动机油的基础油蒸发损失有利于通过TU5台架测试。TU5发动机台架的建立可以更好地为我国高档发动机油的研制提供台架支持和评定手段。     

临商原油研制L—DAB空气压缩机油

叙述了以临商原油生产的150ZN、600ZN、900ZN中性油为基础油,成功地研制了L-DAB空气压缩机油。并考察了不同添加剂对老化特性、抗乳化性的影响。通过最佳配方的分析评定,其性能全部达到GB12691—90标准要求,并通过了压缩机台架试验。     

城市轨道交通专用齿轮润滑油台架试验研究

文章通过对研制的2种不同添加剂配方的城市轨道交通专用齿轮油及原用进口油进行综合性能台架评定对比试验,并对其试验数据进行了处理与分析,台架试验结果表明所研制的国产轨道交通专用齿轮油达到且优于原用进口油品的质量水平,可以满足城市轨道驱动齿轮箱的高品质润滑要求,实现了我国在城市轨道交通齿轮箱润滑油国产化的目标。