预喷射和掺混乙醇对柴油机性能及排放的影响

本文利用GT-Power软件建立了单缸柴油机的仿真模型,模拟研究了预主喷间隔、预喷油量和乙醇掺混比例对发动机性能和排放的影响。计算结果表明,预喷射能明显改善发动机的燃烧特性和排放性能,但扭矩和燃油消耗率变化不明显;预主喷间隔对发动机性能和排放的影响较小,预喷油量的增加会提高缸内压力和放热率峰值,造成NOx和碳烟排放增加;掺烧乙醇可以显著减少NOx和碳烟排放,提高缸内压力和放热率峰值,不过发动机的扭矩减小,油耗率增加;随着乙醇掺混比例增加,这些趋势进一步加强。柴油机采用预喷射和掺混乙醇相结合的策略,可以改善发动机的排放性能和燃烧特性,而且不会恶化动力性和经济性,是一种有效的技术方法。     

配电线路运维检修技术方法研究

本文旨在对配电线路运维检修技术进行深入的研究和分析,以揭示其在电力系统中的重要性和应用价值。首先,介绍了配电线路的基本结构和原理,明确了运维检修的必要性。其次,分类和总结了常规、高级和智能化检修技术,并阐述了其各自的特点和应用案例。最后,结合实际运维检修经验和相关文献,对配电线路运维检修技术的发展趋势和未来研究方向进行了探讨。     

推进清洁生产促进节能减排——访北京市发展改革委张燕友委员

清洁生产是将污染预防战略持续地应用于生产和消费的全过程,通过不断地改善管理和技术进步,提高资源能源利用率和原材料转化率,减少对资源的消耗和浪费,把污染消除在生产过程之中,降低对人类和环境的危害,保障资源的永续利用,提高经济效益和社会效益,是实现节能减排的重要途径.     

煤液化油的蒸发与着火特性

采用挂滴方法实验研究了高温氧化环境下的单液滴煤液化油的蒸发和着火特性,并与煤油、柴油进行了对比.采用热电偶测量液滴和液滴附近的气相温度随时间的变化历程,从而得到液滴的蒸发时间和着火时间,环境温度分别为700,℃、770,℃和820,℃,选择了4种液滴直径:1.1,mm、1.24,mm、1.42,mm和1.56,mm.实验结果表明,随着环境温度的升高,蒸发时间和着火延迟时间缩短,直径的增加会导致蒸发时间和着火延迟时间变长,与煤油和柴油的对比实验表明,煤液化油的蒸发特性介于煤油和柴油之间.煤液化油的着火延迟时间比柴油的着火延迟时间短.     

投稿须知

《动力工程学报》是由中国动力工程学会和上海发电设备成套设计研究院主办的综合性学术期刊,出版宗旨是报道动力工程领域最新科技成果,鼓励创意、促进创造、实现创新,为学科的发展和技术的进步服务．本刊为工程类核心期刊和中国科技论文统计用刊源之一．刊登内容主要包括：汽轮机和燃气轮机,锅炉技术,电站辅机,自动控制,监测和故障诊断技术,工程热物理,洁净煤和环保技术,水轮机和大电机以及动力系统工程．为保证刊物质量,并使本刊符合国外检索性期刊的要求,请投稿者注意以下事项：     

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定风速下偏航失控和叶轮过速时的塔架载荷分析

风力发电机组的工作环境和条件比较恶劣,常常存在着不确定性。风机运行的过程中,偏航失控和叶轮过速是经常出现的。文章针对偏航失控和叶轮过速两种情况,将现场实测数据导入风机专业软件,模拟风机运行和停机工况,得出塔架扭矩和受力图谱,并分析比较了塔顶和塔底的载荷情况。经分析比较表明,在偏航失控和叶轮过速情况下,塔架底部和顶部扭矩的变化量要明显大于塔架受力的变化,而且塔架底部的受力要大于顶部的受力,塔架顶部和底部的扭矩与受力基本相同。     

光伏产业发展还需要其他相应配套

我国可再生清洁能源(风电和光伏)发展迅猛,现在看来问题不少,未来看问题更多,关键是如何界定和消纳可再生清洁能源成本,以及与成本相关的定价和补贴。可再生清洁能源成本界定需要结合我国国情和可再生清洁能源本身的特殊性,以制定相适应的定价和补贴机制,这是可再生清     

我国法定计量单位和计量法制管理

人类要认识自然和改造自然,就要对客观的物质世界的多种多样和千变万化从各个方面去了解和把握。物质处于永不停止的运动之中,物质和现象的多样性及其状态的变化性,只有通过把未知的事物与已知的事物进行比较才能加以区别和描述。量是事物可以区别和描述的固有属性,如多少的质量、大小的尺度、高低的温度、长短的时间等等。将未知事物的量同已知事物的量作比较就是测量,为使这种测量和结果的表示得到公认和能够交流,必须把所依据的原理、采用的方法和使用的技术装置,以及区别和描述的结果都规范化、统一化、标准化起来,由此成为专门的计量科学和计量管理。计量是认识自然和掌握自然规律所必须的手段之一。     

2005年美国、中国原油进口及主要来源国家比较

2005年,美国和中国原油进口量分别为5.05亿吨和1.27亿吨,美国是中国的近4倍,比上年分别增加60万吨和400万吨,增长0.1%和3.3%.美国和中国原油进口来源前十位石油出口国家的进口量分别为43270万吨和10431万吨,分别占各自原油进口总量的86%和82%.但资源国的情况差异较大.2005年,按照美国和中国原油总消费量76245万吨和30000万吨计算,原油进口量分别占原油总消费量的66%和42%.详见表1.     

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我国铁路动车和动车组的发展(中)

综述了从1958年至今我国铁路动车和动车组发展的3个阶段及其特点,对国内外铁路动车和动车组目前发展水平进行了比较,总结出国产动车和动车组在9个方面与国际先进水平的差距,提出关于我国铁路动车和动车组发展的5点意见。简析了铁路动车和动车组国内、国际市场的现状和发展趋向,指出进一步加强和加快我国铁路动车和动车组发展的必要性和紧迫性。     

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支持向量机灰熔点预测模型研究

根据电厂对混煤灰熔点计算的需求,采用支持向量机算法和BP神经网络算法对灰熔点进行了建模和对比研究,灰熔点模型采用灰成分作为输入量,灰熔点(ST)作为输出量,用所建模型对单煤和混煤灰熔点进行预测,然后将预测结果与实验结果进行比较。支持向量机模型对单煤和混煤的预测误差分别为0.57%和1.94%,BP神经网络模型对单煤和混煤的预测误差分别为1.925%和10.43%,结果表明,支持向量机模型对单煤和混煤灰熔点的预测更精确。     

具有热阻和热漏的联合普适和朗肯热机循环性能分析

用有限时间热力学的方法分析联合循环, 导出了存在热阻和热漏损失时,由两个绝热过程、一个加热过程和一个放热过程组成的空气标准普适循环和郎肯循环组成的联合动力循环的性能特性,并由数值计算分析了热阻和热漏对联合循环的输出功率和效率的影响,所得结果包含了顶循环为Carnot、 Otto、 Brayton、 Diesel、 Atkinson和 Braysson循环时联合循环的特性.当热源温度和工质流量相同时,联合热机的最佳功率、效率以及工作范围关系:Carnot和Rankine>Brayton和Rankine>Otto和Rankine;相同条件下如果换热器热导率为定值,联合热机的最佳功率、效率关系:Brayson和Rankine> Brayton和Rankine>Diesel和Rankine>Atkinson和Rankine>Otto和Rankine.     

基于2D暂态有限元分析的大功率超导风力发电机优化设计

为了保持较高的磁密和减小重量,海上大功率风力发电机激磁绕组由YBCO高温超导线圈构成,电枢绕组由Mg B2超导线构成,保持定子铁芯,取消转子铁芯和定子齿,超导激磁线圈和超导电枢绕组均采用非导磁材料构成,构建了10 MW超导风力发电机的模型。利用二维暂态有限元对模型进行暂态磁场的计算,得到了整个模型的磁密分布、电枢绕组的输出电流和输出电压,从而得到了整个模型的结构和电机的长度。同时对输出电压和电流进行傅里叶分析,得到电压和电流的频谱图,最后给出了10 MW超导风力发电机的整体结构。仿真结果表明:超导风力发电机的重量和成本有了较大的降低,输出电压和电流波形质量较好,谐波含有率较低。     

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用环保的思维深入探讨平潭综合实验区的用水方案

平潭综合实验区是海西经济区先行先试的突破口。介绍平潭的现状和发展定位,针对其用水现状和用水规划存在的问题,提出要用环保的思维,分片区、分类别开发和管理生活和生产用水,并提出科学的中水回用措施和蓄水节水的意见和建议。