预应力碳纤维布加固混凝土梁全过程理论分析

对预应力碳纤维布加固一次受力混凝土梁全过程进行理论分析。提出了开裂荷载、屈服荷载和极限弯矩的计算公式,计算公式中充分考虑了混凝土的非线性关系。算例表明采用预应力碳纤维布加固的梁,其开裂荷载、屈服荷载、极限荷载均有较大幅度地提高。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁疲劳寿命分析

预应力碳纤维布加固技术充分发挥了碳纤维布高强度高弹模的特点,采用这种方法能够大幅延长被加固混凝土梁的疲劳寿命。通过引入局部应力应变方法,对疲劳荷载作用下预应力碳纤维布加固混凝土梁的疲劳寿命进行了分析,根据试验结果对关键参数进行了确定,进而提出了预应力碳纤维布加固梁的疲劳寿命实用计算方法。与现行规范方法相比,方法更趋合理,可为后续疲劳理论研究和规范制定提供参考。     

预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的分析

对预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁构件的性能做了初步的研究,对比预应力碳纤维布加固的受弯构件与非预应力碳纤维布加固的受弯构件的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载等工作性能,分析预应力对构件弯曲性能的影响。结果表明:用预应力碳纤维布加固混凝土梁是一种有效、可行的加固方法,加固效果明显。     

碳纤维布在加固混凝土梁中的应用

结合现有的的设计规范，介绍了碳纤维布加固混凝土的设计方法，并在现场对加固梁作了安全性检测，检测结果与理论计算较吻合。     

碳纤维布对钢筋混凝土梁的加固设计

碳纤维布作为一种新型的加固材料，其基本力学性能越来越深入地被研究，结合实际工程对损坏钢筋混凝土梁进行加固设计，重点研究了梁的受弯加固和受剪加固，加固后混凝土梁的性能稳定。     

碳纤维布加固混凝土梁的抗剪承载力分析

本文根据碳纤维布加固混凝土克建的特点，对碳纤维布加固后混凝土梁的破坏形态做了分析，并对其抗剪承载能力做了讨论。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁弯曲疲劳性能试验研究

目前,对预应力碳纤维布加固梁的疲劳性能研究甚少。通过对7根预应力碳纤维布加固混凝土T形梁弯曲疲劳性能的试验研究,考察了预应力碳纤维布加固量、钢筋配筋率、等幅变幅疲劳以及加固前疲劳损伤对加固梁疲劳性能的影响。试验结果表明,与非预应力碳纤维布加固梁相比,预应力碳纤维布加固后混凝土梁中受拉钢筋应力幅显著降低,混凝土梁疲劳寿命明显延长。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁有限元分析

利用碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土构件是一种先进的工程加固技术,已经在土木工程中得到了较为广泛的应用。本文应用ANSYS软件对碳纤维加固预应力和非预应力梁体受弯进行仿真,来分析和研究碳纤维加固混凝土梁的受力机理和加固效果,并给出了相应的荷载挠度曲线。结果表明应用预应力碳纤维的梁体明显优于普通碳纤维布加固的受损梁,不仅提高了结构各阶段的承载力而且降低了梁破坏时的挠度。     

碳纤维布加固混凝土梁的界面剪应力分析

基于弹性理论,放弃了平截面假定,并以碳纤维布加固混凝土梁的破坏形态为计算模型,通过界面分析建立了微分方程,推导了在集中力荷载作用下碳纤维布和混凝土梁之间的界面剪应力计算公式。该计算公式具有一定的通用性,通过改变特解的形式可适用于其它形式的荷载。对公式分析表明,界面剪应力在梁跨中部位附近较小,但在靠近锚固端部迅速增大并达到最大值,它不但与碳纤维布和混凝土的材料性质有关,而且还与碳纤维布的贴厚度、宽度、锚固端弯矩等因素有关。减小碳纤维的厚度和刚度或增加粘贴厚度,可以减小界面剪应力最大值。通过算例,计算了不同参数情况下界面剪应力的最大值,并与有限元法计算结果相比较,相对误差在18%以内,具有较好的计算精度。     

碳纤维布加固混凝土梁界面剪应力理论研究

借助材料力学、弹性力学以及高等数学的相关理论，对碳纤维布加固有初始裂缝混凝土梁在对称集中荷载作用下的界面剪应力进行了公式推导，并结合一算例与有限元分析结果进行对比。     

预应力碳纤维布加固混凝土构件的试验及施工技术

介绍预应力碳纤维布加固混凝土梁的施工机具及工作原理,系统阐述现场施工工艺。试验结果证实,作者设计的施工机具锚固可靠,预应力损失小,操作简单,方便实用,可有效地对受弯构件进行预应力碳纤维布加固,完全满足预应力碳纤维布加固技术的要求,可直接应用于实际工程中。     

碳纤维布加固梁刚度计算

指出在碳纤维布与加固梁有可靠的粘结、锚固的基础上,加固梁刚度会有较大幅度的提高,通过对混凝土、钢筋和碳纤维的本构关系和组合受力分析,给出了适用于工程设计的简化刚度公式。     

采用碳纤维布加固预应力混凝土吊车梁的设计方法

分析了预应力混凝土吊车梁存在的问题,并结合实际情况,对其提出了初步可行的处理方案。通过对初选方案的对比与优选,结合使用要求,确定采用黏贴碳纤维布(CFRP)方案对吊车梁实施加固。详细介绍了用碳纤维布加固鱼腹式T形截面预应力混凝土吊车梁的设计方案,给出了正截面受弯和斜截面受剪补强加固的计算方法,并提出了相应的施工方法及具体的构造措施。研究结果表明,加固处理后吊车梁的各项技术指标均达到了设计要求,效果良好。     

碳纤维布加固混凝土梁力学性能

钢筋混凝土有着独特的物理力学性能上的优势而倍受推崇,但是由于设计不当、施工不规范、建筑材料出现老化,建筑的使用寿命大幅缩短,造成了巨大的经济损失.因此,加固钢筋混凝土建筑物,延长建筑物的寿命成了建筑领域的热点.其中粘贴碳纤维布加固的方法因其有着独特优势而受到欢迎.为研究碳纤维加固钢筋混凝土的力学性能,用ANSYS对梁的抗弯性进行模拟试验,与实际试验数据进行对比,验证ANSYS软件模拟碳纤维加固的可能性.     

碳纤维布加固预应力混凝土吊车梁的设计方法

针对预应力混凝土吊车梁存在的问题,结合实际工作条件和结构所处的环境,对其提出初步处理方案。通过对初选方案对比和优选,并结合使用要求,确定采用粘贴碳纤维布方案对吊车梁实施加固。在详细介绍用碳纤维布加固鱼腹式T形截面预应力混凝土吊车梁的设计要点和方案的基础上,给出正截面受弯和斜截面受剪补强加固的计算方法,并提出相应的施工方法以及具体构造措施。加固处理后吊车梁的各项技术指标均达到了设计要求,效果良好。研究成果可为类似工程的应用提供理论和方法上的参考。     

碳纤维布修补加固混凝土梁结构的分析研究

通过对碳纤维布修补加固混凝土梁板结构的性能及出现的破坏形式进行分析，建立了梁板结构修补加固设计的正截面受弯承载力公式，计算结果与试验值吻合较好，并可为工程应用提供参考。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁截面应力及抗弯刚度

碳纤维布施加预应力后粘贴加固可有效改善混凝土梁正常使用阶段的工作性能,相应截面应力和抗弯刚度分析对于合理评价加固梁的工作状态有重要意义。根据预应力碳纤维布加固混凝土梁正常使用阶段的截面受力分析,提出了截面应力的简化计算方法,进而通过引入碳纤维布应变不均匀系数,得出了对于未加固梁、非预应力碳纤维布加固梁和预应力碳纤维布加固梁均适用的截面短期抗弯刚度的实用计算方法。试验结果对比表明,建议的截面应力和抗弯刚度计算方法准确度较高。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁施工

研制了对碳纤维布施加预应力的锚具及施工机具 ,通过试验研究、工程实际应用形成了施工工艺。试验表明用预应力碳纤维布加固梁 ,能充分利用碳纤维布强度 ,改善了梁的结构性能 ,加固效果显著提高。     

预应力碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁试验研究

近年来,预应力碳纤维布加固混凝土梁技术以其碳纤维布强度利用程度高、能改变被加固梁正常使用阶段性能的显著优点成为粘贴类加固研究的一个热点。通过3根预应力碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁的试验研究,对比分析了预应力碳纤维布、非预应力碳纤维布加固梁和未加固混凝土梁的性能区别,试验结果进一步验证了预应力碳纤维布加固技术的显著优点。试验研究可为后续同类研究提供参考。     

碳纤维布加固混凝土梁的可靠度分析

在大量检测验证的基础上,得到了结构加固用碳纤维布力学指标的统计参数,基于结构可靠度理论方法,通过钢筋混凝土梁采用碳纤维布加固前后的可靠指标计算比较分析,研究了碳纤维布加固钢筋混凝土梁的可靠度水平的变化。同时讨论了各随机变量均值及变异系数对碳纤维布加固混凝土梁可靠指标的影响趋势及程度,为碳纤维布加固混凝土受弯构件的应用范围提供了基础判据,按照这个思路,可以对不同类型FRP材料加固不同构件的可靠度进行分析。