泡沫沥青技术在沥青路面现场冷再生中的应用

泡沫沥青具有节省能源及减少污染的环保优势.采用泡沫沥青对沥青路面进行现场冷再生是最近几年欧美国家积极采用的路面再生技术之一.介绍了泡沫沥青的产生机理及其特点,探讨了泡沫沥青混合料的技术性能和设计方法,说明了泡沫沥青混合料在沥青路面现场冷再生中的应用.     

泡沫沥青冷再生混合料设计与应用

为了解决维修工程旧沥青混合料的堆放和现场再生利用问题,维修方案采用了具有良好经济效益的泡沫沥青冷再生技术。结合室内研究成果和工程应用经验确定合适的再生结构厚度,并探索了泡沫沥青冷再生混合料的设计方法。通过验证试验表明,经优化设计的泡沫沥青冷再生混合料的性能满足规范要求。     

泡沫沥青冷再生技术在大莲路工程中的应用

结合北京市延庆县大莲路大修工程,利用铣刨回收的沥青路面旧料,进行泡沫沥青冷再生的研究。通过室内配合比设计,确定了发泡沥青的发泡条件、再生混合料级配组成及最佳泡沫沥青用量,并对该路铣刨的3种不同旧料进行了再生混合料性能检验,确定了泡沫沥青冷再生混合料的最终目标配合比。结合该试验路工程,简述了厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺,并对再生效果进行了检测。     

泡沫沥青冷再生技术关键指标控制及工程应用研究

泡沫沥青冷再生技术作为一种新型的道路建筑材料,主要应用于病害道路的冷再生过程。本文根据现有国内外泡沫沥青冷再生技术发展现状及结合国内施工现场实际情况,首先分析了现有混合料配合比设计方法、混合料成型方法存在的问题,建议采用混合料断级配设计方法,采用振动成型仪成型试件。其次分析了低温抗裂性评价方法,推荐采用低温SCB试验评价泡沫沥青冷再生混合料的低温抗裂性,采用破坏应变和单位体积破坏应变能作为低温性能评价标准。最后,从施工过程控制、养生温度等方面对泡沫沥青冷再生技术做出了合理化的建议。     

高速公路就地冷再生施工要点分析

介绍了泡沫沥青就地冷再生施工中的原材料质量控制、混合料配合比设计及施工工序要点,以确保和提高路面基层的施工质量,实现沥青路面废旧料循环利用,有效延长路面使用寿命,以期泡沫沥青就地冷再生技术在我国高速公路基层施工中得到推广和应用。     

泡沫沥青厂拌冷再生技术在城市道路维修中的应用

本文以宝山海江路泡沫沥青厂拌冷再生试验路为例,介绍了泡沫沥青冷再生混合料的性能特点,探讨了泡沫沥青混合料的实验室设计方法．并对设计材料的有关性能进行了分析和比较,认为该材料可以达到粗粒式沥青混凝土的有关性能．用其替代原沥青路面的下面层和部分基层,不仅可以对原路面结构上补强,而且还可以充分利用路面铣刨料．保护环境,节省维修费用。最后．对泡沫沥青厂拌冷再生混合料的生产和施工工艺进行了介绍。     

泡沫沥青冷再生混合料配合比设计初探

针对沥青发泡效果、再生混合料设计、再生层施工工艺、工程应用等技术问题,通过理论分析、室内试验,分别研究了普通沥青发泡特性、泡沫沥青冷再生混合料物理力学性能、泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计方法,为冷再生技术的应用推广提供了参考依据。     

考虑胶浆黏附性的泡沫沥青冷再生混合料性能

采用正交设计方法,研究了粉胶比、沥青老化程度及老化沥青黏附试验温度3个因素对泡沫沥青胶浆与老化沥青间黏附特性的影响.利用自研测试设备,获取了泡沫沥青胶浆与老化沥青间的黏附强度,通过极差分析及方差分析,得到3个因素的影响程度及每个因素下的最优水平;结合泡沫沥青冷再生混合料（CRMFA）干/湿劈裂强度试验,确定了泡沫沥青冷再生混合料的最佳粉胶比.在此基础上,设计了3种拌和工艺.采用冻融劈裂（ITS）试验、车辙试验及无侧限抗压强度试验,分析了拌和工艺对泡沫沥青冷再生混合料路用性能的影响.结果表明：粉胶比对泡沫沥青胶浆的黏附特性影响最大,老化沥青黏附试验温度次之,沥青老化程度的影响最小;泡沫沥青胶浆与老化沥青黏附强度最优水平为粉胶比2∶1+沥青老化程度（85min RTFOT+10h PAV）+老化沥青黏附试验温度50℃;泡沫沥青冷再生混合料的最佳粉胶比为2∶1;拌和工艺对泡沫沥青冷再生混合料路用性能具有显著影响,将粗集料及沥青路面铣刨回收的旧料(RAP)与1/2的泡沫沥青拌和,依次加入细集料、矿粉及水泥,再喷入剩余1/2的泡沫沥青,拌和制备得到的混合料路用性能最优.     

泡沫沥青技术在沥青路面现场冷再生中的应用

介绍了泡沫沥青的基本概念,分析了泡沫沥青现场冷再生混合料的配合比设计方案,并从施工准备、再生施工、路面初压、整平、养生等方面,探讨了泡沫沥青现场冷再生施工要点,有利于提高路面修复的质量。     

泡沫沥青冷再生混合料沥青路面永久变形预估研究

针对国道滨州港—榆林公路阜城—武邑段养护改造工程,通过击实试验、劈裂强度试验、动态模量试验等室内试验和数值计算,进行了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及沥青路面永久变形预估等工程应用研究。研究结果表明:泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计为铣刨料82. 5%、石粉16%、水泥1. 5%,最佳泡沫沥青用量2. 5%,最佳含水率6. 3%,其马歇尔稳定度和冻融劈裂强度比性能检验满足技术要求;阜武公路泡沫沥青冷再生混合料的动态模量为2 431MPa;考虑全年温度分布频率、轴载等级分布频率基于线性叠加原理提出沥青路面永久变形预估方法,该预估方法可模拟沥青路面结构全温域受力过程,准确预估其容许永久变形寿命。经计算,阜武公路的容许永久变形寿命为10年。     

热解生物质重油调和沥青的发泡特性及其冷再生混合料性能

基于力学性能和路用性能试验,探讨了生物质重油调和沥青冷再生混合料用于铺筑路面的可行性。试验结果表明,将生物质重油部分替代道路石油沥青生产泡沫沥青冷再生混合料是可行的,随着生物质重油掺量增加,生物质重油调和沥青的高温性能降低而低温性能显著提高;掺加生物质重油对基质沥青的发泡特性有负面影响,生物质重油掺量过大,泡沫沥青冷再生混合料的力学性能、路用性能和长期稳定性能明显降低,适宜的生物质重油掺量为15%~30%。     

沥青类冷再生混合料疲劳性能研究

以沥青类冷再生混合料作为研究对象,在不同应力比条件下研究了其疲劳特性,并对比分析了泡沫沥青冷再生混合料与乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能,以推广沥青类冷再生混合料的应用。     

沥青混合料路面均匀性影响因素研究

对沥青混合料路面均匀性的各影响因素进行了研究,结果表明,选择合适的沥青混合料类型和原材料、加强对原材料的管理、正确进行沥青混合料的设计、采用合适的拌和、运输方式和摊铺、碾压工艺,有利于提高沥青路面的均匀性。     

泡沫沥青冷再生基层施工中有关问题的探讨

依托我国最大泡沫沥青实体工程，对泡沫沥青冷再生技术配合比设计和施工中的有关问题进行了论述，并根据大量试验结果得出泡沫沥青混合料力学性能和物理指标的一定规律，为路面大修提供了较好的解决方案，可供其他类似工程参考借鉴。     

沥青混凝土路面平整度的控制

介绍了下基层的质量要求,对如何控制好混合料的级配及含水量进行了阐述,并从摊铺基准、沥青混合热拌料、摊铺作业、碾压等方面对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行了探讨,以保证沥青混凝土路面的平整度,从而提高了路面的施工及使用质量。     

沥青路面冷再生利用技术概述

阐述了路面再生利用技术的意义及应用前景,在介绍沥青路面现场冷再生技术概念的基础上,控制了其适用条件及优点,并对冷再生技术进行了分类,论述了再生混合料的配合比设计及施工要点,最后对其发展方向作了展望。     

Thiopave改性沥青路面力学响应研究

基于Thiopave改性沥青路面良好的高低温稳定性,采用有限元软件对典型半刚性基层沥青面层进行计算,得到不同沥青面层层底力学响应,并对计算结果进行对比研究,得到的主要结论如下：Thiopave沥青路面层底弯拉应力显著大于SBS沥青及基质沥青路面,路表轮隙中心处弯沉值小于SBS沥青及基质沥青路面;随着SEAM掺量的增加,...     

沥青道路就地冷再生试验及检测研究

通过省道S307明亳路怀蒙段(K108~K123段)旧沥青路面冷再生试验段施工,详细介绍了道路就地冷再生技术及施工工艺、路用材料试验数据、检测标准及方法。文章阐述了该技术的应用范围,进行了技术经济比较、社会效益分析。     

浅谈沥青路面再生技术

介绍了沥青路面再生技术的应用与发展,阐明了再生机理,探讨了沥青路面再生技术的方式和性能,分析了其经济效益和社会效益,提出了推广沥青路面再生技术的重要意义,从而促进沥青路面再生技术的发展。     

沥青路面再生技术及其应用

详细介绍了沥青路面再生技术的定义,阐明了再生技术的类型,论述了采用沥青路面再生技术对于国民经济的重要意义,并对其优点及进一步需要解决的问题作了说明,以便促进沥青路面再生技术的广泛应用.