高速公路路堤高度的考虑

从高速公路对路基的基本要求入手,分析了高速公路路堤高度研究现状及其影响因素,并分别对比分析了高路堤和低路堤的优劣,建议适当降低路基高度并加强低路堤相关研究和工程实践。     

平原区高速公路路堤填土高度的探讨

结合具体的生产实践,对平原区路堤填高的影响因素、计算方法、常规设计与低路堤设计方案的经济比选作了较为深入的研究,为相似工程提供了有益的参考。     

高速公路路基高度影响因素及降低对策

针对平原微丘区高速公路存在路基填筑过高的情况，对影响路基高度的主要因素作了分析，并提出了具体的路基高度降低对策，以降低路基高度，取得良好的社会效益。     

平原区高速公路低路堤推广应用研究

首先阐述了高速公路高路堤存在的原因及特点,然后引出低路堤设计理念,以及高速公路低路堤的优点,最后从工程地质、线形指标、横向穿越设施等几个方面说明了实现高速公路低路堤设计的方法,并推广低路堤的应用。     

高速公路填土路堤施工技术

填土路堤对高速公路工程质量起着非常重要的作用,在任何的高速公路工程建设施工时,都应通过填土路堤现场情况的具体分析,选择恰当的施工工艺和技术,推进工程质量目标的实现.以高速公路填土路堤作为研究对象,探究了在填土路堤施工时的相关技术,对其他类型的高速公路填土路堤施工具有一定的技术指导意义.通过理论和实践相结合的技术研究方法...     

粉煤灰填筑高速公路路堤的可行性研究

本文从粉煤灰的化学成分的性能出发 ,论述了粉煤灰作为高速公路路堤填料的可行性 ,并给出了几点在施工过程中应引起注意的建议     

高速公路高路堤边坡失稳原因及加固措施

本文对高路堤边坡失稳原因作出了分析,重点对高路堤边坡加固治理措施进行了阐述。     

高速公路高填方路堤填筑施工技术

结合工程实例,论述了高速公路高填方路堤填筑压实的施工技术.     

高速公路软土路基高路堤拓宽设计

本文主要以接入某高速的横沥立交的拓宽设计为例,介绍高速公路的高路堤拓宽需要注意的方面,包括对旧路基坡面的开挖、软基的处理、路基的填筑、新旧路面的拼接及施工的监测等内容,并做以下具体分析。     

海南岛花岗岩残积土填筑路堤临界高度数值模拟

根据地勘成果建立数值模拟模型,确定计算参数,采用有限差分法计算沉降量,与规范规定的工后容许沉降量比较,并通过边坡稳定性计算验证,确定了路堤填筑临界高度由沉降量控制,并给出了相关公路的临界填筑高度。     

阜阳至新蔡高速公路低路堤方案研究

根据某高速公路沿线土地情况,提出了节约用地的低路堤设计方案,就低路堤方案的优势及设计中存在的问题作了归纳,为选择节省土地资源、与环境景观协调的路堤设计方案奠定了基础。     

高速公路沙土路堤填筑施工工法

介绍了利用沙填筑路堤的施工特点和工艺原理,具体阐述了沙土路堤施工工艺流程及操作要点,并提出了质量控制要点,安全措施及环保措施,指出采用填砂路堤施工可保证工期,节约成本,效益可观。     

高速公路既有路堤受桥梁施工影响的分析

借助有限元分析软件,以某铁路桥梁跨越高速公路的施工过程为背景,建立三维有限元模型探讨其施工过程对临近高速公路路堤的影响及该桥梁的自身沉降。通过研究,取得了桥梁施工过程对高速公路路堤影响形式,以及桥梁在整个施工过程沉降与工后沉降的进一步认识,对于桥梁施工时保护临近建筑设施有一定的参考意义。     

高速公路改扩建拓宽结合部处治方法

针对高速公路改扩建路基拓宽结合部的常见病害,深入分析其病害的成因——差异沉降,从填筑材料的固结本质、材料选取与施工工艺、拓宽结构设计方面探索了差异沉降机理,并提出了相应的处治方法,为公路改扩建工程提供了指导。     

一种公路路堤施工方法探讨

结合工程实例，对填石路堤的施工工艺进行了介绍，并对浸水路堤路基横断面，反滤层及塑料土工格栅，路基坡面地表处理等填石路堤施工中的一些问题进行了阐述，以提高路基压实度，保证了路面的正常使用。     

京津高速公路软土区高路堤复合地基处理实例

根据京津高速公路天津段鱼塘范围内软土路段的高填土路堤设计方案,结合现场软基处理情况,综合考虑施工工艺及工序的影响,对软土地区桥头高填土路堤采用现浇薄壁混凝土管桩与加固土桩结合使用的应用效果进行分析,以供类似工程参考。     

高速公路改扩建路基拓宽技术措施研究综述

针对高速公路改扩建时容易产生新老路基不均匀沉降这一现象,分析了路基病害的原因和损坏机理,提出了切实有效的处治措施和施工时应注意的关键技术问题,从而保证新老路基的有效结合,提高公路运营质量。     

多年冻土区公路路堤碎石层厚度的计算

通过变渗透率多孔介质流函数控制方程,分析了青藏公路碎石路堤冬季自然对流降温效应的发生和演化过程。结果表明:公路碎石路堤冬季自然对流降温效应从边坡区域最先开始形成,并随着冬季路面温度下降而逐渐向路堤中间区域发展。通过引入自然对流指数,分析了自然对流降温效应随路堤碎石层填筑厚度的变化规律,其可分为恒零区、急增区和缓变区3个阶段,急增区的起点和终点对应于路堤碎石层填筑的最小厚度和最大厚度。最后,利用自然对流指数具体计算了不同粒径碎石层填筑的临界厚度。     

山区公路高填路堤病害分析及其处理措施

对山区公路高填路堤路基的病害表现形式进行了分析,指出基底承载能力不足、路基填料压实度不均匀、水对路堤破坏等是造成路堤病害的主要原因,并据此提出了针对性的处理措施。