里运河桥现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术浅述

一、概述里运河桥是江苏省淮安市承德路跨里运河的一座城市景观桥梁,桥面宽度30m,箱梁底部形成抛物线。桥基础为灌注桩基础,下部结构为框架式墩台,外贴大理石美化,上部结构为预应力混凝土连续箱梁,横截面为双箱六室,梁高跨中1．2m,墩顶处梁高2．0m,一次性张拉长度70m,基础及下部结构为常规施工,施工的关键是预应力混凝土连续箱梁。     

30m跨径混凝土低高度箱梁施工技术

1 前言近年来,在部分预应力混凝土低高度箱梁的应用技术方面,我国已成功地开发了20m以下部分预应力混凝土低高度箱梁。但对30m部分预应力混凝土低高度箱梁的研究还未涉足。本文通过应用实践,总结了30m部分预应力混凝土低高度箱梁的施工工艺技术,为该结构在我国桥梁工程中的应用提供参考。     

公路桥单联多跨现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术

焦作市文昌大道公路桥全长201m共5跨,且单跨单联双孔,为现浇预应力混凝土连续箱梁桥。单跨一次性连续浇筑C50混凝土近1000m3,周转材料用量大,施工难度高。     

挂篮法施工在马里巴马科第三大桥中的应用

非洲马里首都巴马科第三大桥为双幅桥,单幅桥梁长度为1 626.5 m,主桥现浇连续梁为预应力变截面箱梁结构,共三跨,单跨跨度为32 m+58 m+32 m(左右幅共计6处),采用挂篮法施工。以巴马科第三大桥工程中的双幅32 m+58 m+32 m预应力变截面箱梁施工为例,阐述了挂篮施工工艺。     

浅谈现浇预应力混凝土连续梁桥箱梁施工技术

文章结合安阳市中华桥箱梁施工实例,从地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等方面,介绍了现浇预应力混凝土连续梁桥箱梁施工技术,对类似工程的设计施工具有一定的参考价值。     

楠溪江拦河闸枢纽左岸独塔无背索斜拉桥施工方案研究

<正>1工程概况楠溪江拦河闸枢纽左岸人行交通桥分为人行天桥和梯道桥两部分,桥梁全长122.5 m。主桥采用(62.5+20)m预应力混凝土独塔单索面无背索斜拉桥,塔梁墩固结体系,边墩设竖向支座。引桥采用(2×20)m现浇钢筋混凝土连续箱梁结构体系。人行梯道桥的桥梁长78.5 m,采用(4×15.5+16.5)m钢筋混凝土连续箱梁结构体系,分两联设计。主桥两跨均采用支架现浇方法施工。主塔布置于桥面中间,采用预应力混凝土变截面矩形截面,塔高28 m,塔底顺桥向宽6 m,塔顶顺桥     

白鹤滩水电站大洪水沟特大桥挂篮施工测量控制方法

<正>1工程概述大洪水沟特大桥是白鹤滩水电站进场公路宁南县葫芦口至白鹤滩公路的一座特大型桥梁,桥梁全长为438.75 m,桥面纵坡为2.7%、横坡为2%双向坡,位于直线上。主桥为90 m+160 m+90 m预应力混凝土连续钢构箱梁桥,跨径为160 m,引桥大里程方向为3 m×30 m预应力混凝土连续T梁,小里程方向无引桥。桥梁上部结构采用单箱单室箱型断面,箱梁顶     

开发路大桥独塔单索面不对称斜拉桥的施工优化

正开发路东延跨京杭大运河桥结构全长668m,跨径划分为:(3×30)m西侧引桥+(35+100+135+45)m主桥+[4×32.2+(32.2+33+32.2+32.2)]m东侧引桥。主桥桥型为独塔单索面不对称斜拉桥,全宽39m,引桥为等高度预应力混凝土连续箱梁桥,全宽39~51m。由无锡市政设计研究院有限公司设计,江苏省交通科学研究院股份有限公司承担施工监控。一、斜拉索设计     

中华路桥梁工程连续箱梁混凝土浇筑施工方案及措施

中华路桥梁是安阳市第一座大型整体现浇预应力混凝土箱梁桥,结构为变截面箱型桥梁、预应力混凝土结构,施工难度大,技术要求高。文章从如何确保箱梁质量,现浇过程中实施方案及采取的措施等方面进行了详细阐述。     

非典型性岩溶地区桩基设计与施工探讨

1.工程概况本工程为安徽省芜湖市某环线路上跨某江河的大桥,大桥分为上下行分离式二幅,全桥总长约816.2m。主桥采用三跨预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为73+118+73=264m。引桥采用简支变连续预应力混凝土小箱梁,北引桥跨     

连续刚构桥梁高温高空环境下混凝土浇筑施工技术

巧大二级公路孙家梁大桥，全长342.08m，主桥上部采用预应力混凝土悬臂浇筑连续刚梁，最大墩高99m。该桥连续刚构箱梁施工时段为2020年6—9月，为工程所在地云南省昭通市巧家县1a中气温最高时段，高温40℃左右。因此通过高压拖泵的选型、混凝土配合比选取以及挂篮顶部做遮阳棚等一系列措施，确保高温、高空环境下，高标号箱梁混凝土在确保施工质量的前提下的顺利浇筑。     

跨河连续梁桥支架现浇施工技术

1.工程概况本桥位于小石棚互通立交区内,左线等宽,右线变宽,右线位于立交区加速车道及渐变段范围内故变宽,均为左侧超高,桥跨(),上部结构为预应力混凝土箱梁,箱梁横截面为单箱三室截面,梁高为,箱梁顶板宽～,底板宽为～,翼缘悬臂长度;箱梁顶、底板厚度在支点处为,其余3%5-30+30+40+27+202.0m16.32121.633m10.52115.833m2.9m40cm     

预应力混凝土桥箱梁底面横向裂缝分析

预应力混凝土箱梁由于在受力性能方面良好,在高速桥梁互通工程中得到了良好的应用,但是 由于结构受力和施工工艺的复杂性,该类型桥梁在设计和施工都存在质量较难控制等原因,造成部分桥 梁在投入使用过程中箱梁底面就出现较多的横向裂缝,裂缝的大量出现严重影响了桥梁的正常使用,对 结构的承载能力存在一定的影响。以一座预应力混凝土箱梁桥为例,通过对材料强度、铺装层层厚度、 预应力损失、承载力评定等方面对该桥箱梁底面横向裂缝进行了分析,并对防止此类裂缝提出了改进措 施,可供类似工程借鉴。     

淮河入海水道高架桥箱梁的施工

1 工程概况。淮河入海水道的实施切断宁连公路,为确保宁连公路交通以及淮河入海水道行洪,在两者交叉处建设高架桥1座,该高架桥按一级公路桥设计。上下行独立桥梁。桥面宽21m。全桥采用钻孔灌注桩基础．下部为双柱式桥墩。上部为30m跨径的先简支后连续部分预应力混凝土等截面箱型连续梁桥。全桥共150片箱梁．单片箱梁重达80多t。     

后张法预应力混凝土箱梁施工要点解析——西泉眼水库坝下交通桥

西泉眼水库坝下交通桥施工时,是先浇混凝土构件,采用安装波纹管预留孔道,待混凝土达到设计强度后再张拉预应力筋和灌浆封漏,文章对后张法预应力现浇连续箱梁施工过程进行了描述,着重指出为保施工质量在施工时应注意的若干事项。     

论预应力连续箱梁后张法施工

结合江西省宜春市秀江三级抬水坝及人行景观桥工程实例,具体论述预应力连续箱梁的混凝土施工、预应力张拉及压浆封锚的施工方法.     

预应力混凝土箱梁冬季施工实践

大跨度预应力混凝土箱形梁因其为高强预应力混凝土薄壁结构、施工期和运用期受力较复杂、对施工质量有较高要求等原因，一般避开冬季施工。结合中条山供水工程板涧河桥施工，就预应力混凝土箱梁冬季施工质量控制问题进行了论述。通过在原材料、拌和、运输、养护等各环节采取的相应控制措施，使施工质量和进度均达到既定要求。     

三峡库区建峰乌江大桥设计与施工

建峰乌江大桥位于三峡库区,桥址所在河谷呈不对称“U”型。桥型设计为混凝土连续刚构桥,由两个单T构组成,且每个单T构的墩为对称布置。桥箱梁采用纵、横、竖三向预应力结构设计,其中纵向预应力束按全预应力理论设计,张拉时的张拉力与伸长量为控制标准,并以张拉力控制为主。箱梁施工分为悬浇和现浇两部分,悬浇采用挂篮悬臂浇筑。主要介绍了该桥的设计、施工细节以及设计跟踪控制措施,可为相关桥梁设计施工提供参考。     

架桥机在永安村桥小箱梁架设中的应用

永安村桥是南水北调中线京石段渠道项目S6标段中与渠道交叉的最大一座交通桥,桥梁汽车荷载为公路-Ⅰ级。桥梁上部结构为3×25m装配式预应力混凝土小箱梁,采用先简支后连续体系,桥梁轴线与渠道轴线的夹角为55°,属斜交桥。桥面宽26m,每跨8片箱梁,共计24片梁．单片小箱梁梁体重达74t。     

邛名高速公路现浇连续箱梁施工技术

结合邛名高速公路新店互通立交匝道桥施工情况,从支架、模板、钢筋绑扎、混凝土浇筑养护、施加预应力等各个环节,详细介绍位于跨正在运营高速公路现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工技术,以便更好的保证桥梁工程的施工质量,达到节约了资金、节省工期的目的。