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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
本文主要介绍美国数据中心的耗能特性与分布式能源热电联产系统的优势,再通过实际案例分析分布式能源热电联产系统在数据中心应用的经济效益和社会效益,为我国数据中心供能方式提出一种新的解决方法。  相似文献   

2.
燃气轮机是一种环境代价低、能源利用效率高、运行灵活、技术可靠、组合多样化的能量转换装置,已为全世界广泛采用。如何确定燃气轮机热电联产的技术指标,将直接影响到这一技术能否健康推广。  相似文献   

3.
《中华人民共和国节约能源法》第39条明确提示:国家鼓励发展下列通用技术:推广热电联产,集中供热,提高热电机组的利用率,发展热电梯级利用技术,热、电、冷技术和热、电煤气三联供技术,提高热能综合利用率。为贯彻"节约能源法",国家领导部门委托中国电机工程学会热电专委会组织编制发展热电联欢会的新文件,于2000年8月原国家计委,原国家经贸委、建设部、国家环保总局联合以急计基础[2000]1268号:《关于发展热电联产的规定》批准执行。其后我国热电联产的发展走上了快事道。  相似文献   

4.
本文阐述了热电联产的特点和形式以及目前我国热电联产的发展现状,分析了我国热电联产的发展潜力。  相似文献   

5.
鲍依福 《硅谷》2011,(15):20-20
低碳经济是人类文明史上的又一重大发展,低碳经济势必给热电联产的发展带来新的挑战和机遇。阐述正视热电联产对降低碳排放的作用;热电联产的新定位以及发展方向。  相似文献   

6.
1引言 “热电联产”已被世界各国公认为提高能源利用率和保护环境的重要手段,在国家《“十一五”节能中长期规划》中被列为十大重点节能工程之一。面对国际油价的飙升和减少温室气体排放的压力,欧洲有关机构对热电联产的节能潜力进行评估,结果表明:仅热电联产一项技术可完成1/3的欧盟节能目标,每年可减少CO,排放1亿吨。2009年浙江省热电联产行业全年供热3.1亿吉焦,  相似文献   

7.
张志成  郭力萍 《硅谷》2012,(23):124-124,119
针对某2×200MW热电联产火电厂的运行现状进行节能潜力分析,提出对该火电厂实现节能减排的具体建议和对策,提升火电厂经济效益,为火电厂开展节能工作提供的参考。  相似文献   

8.
齐为  马娜 《中国标准化》2013,(12):97-100
在梳理我国热电联产能效标准现状的基础上,对比研究我国地方热电联产能效标准,分析地方热电联产制度环境和产业特最,总结相应对比结论。  相似文献   

9.
本文介绍了热电厂热电联产的能量分析方法,并针对太原太钢不锈钢厂的实际情况和市场燃煤涨价、环保等问题,提出了企业热电联产系统改造,并进行相关的工艺参数设定和成本效益分析,以期达到良好的经济和社会效益.  相似文献   

10.
本文通过实现热电联产对空气质量影响,使供热区域内的烟尘和二氧硫排放量明显减少,可大大改善冬季采暖期空气质量作一阐述。  相似文献   

11.
天然气发动机驱动的制冷空调技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了天然气发动机驱动的制冷空调系统,并分析了利用天然气作为制冷空调能源与常规电制冷装置相比的优势。天然气发动机驱动的制冷空调系统可进行有效热回收,实现了能源的梯级利用,提高了系统的能源综合利用效率。  相似文献   

12.
介绍双级离心式高温水源热泵的设计过程和应用优势。通过理论计算及系统流程分析,推导出可实现77℃高温出水的大容量双级离心系统。并结合实际工程案例对双级离心式高温水源热泵方案做经济性评估。指出在应用双级离心式高温水源热泵制冷/供热时,不仅节约能源,降低运行费用,而且对环境保护有着积极的推动作用。  相似文献   

13.
火力发电厂资源消耗和污染物排放水平的高低,不仅关系到项目本身的生存与发展,而且影响到整个行业节能减排的实施,维系着全国经济和社会发展总体目标的实现.随着可持续发展理念的不断深入,绿色建筑技术和绿色设计技术已越来越广泛地被采纳和运用.通过在火电厂方案设计过程中开展绿色设计工作,采用模块化组合设计,优化设备及功能子系统,选用新技术、新工艺和新材料,采取有效的节水措施,实施控制系统优化方案,不但可以实现火电厂自身的可持续发展,而且能够取得良好的经济、社会和环境效益.通过初步研究,旨在为火电厂的绿色设计提供一些有益的经验积累.  相似文献   

14.
描述的一种移动式岸基船用变频变压供电系统利用集装箱码头前沿为桥吊运行配备10 kV/50 Hz/2 000 kV ·A的高压电源,经过变压和变频为靠港船舶提供450 V/60 Hz电源。该方案灵活性强,节能减排效果明显,且无需对码头进行土木改造,为我国作业繁忙的集装箱码头实现岸基供电提供新方案。  相似文献   

15.
With the growing awareness on the necessity to preserve the environment, pollution standards are turning more stringent and minimization of waste at the source has become the first choice option rather than the end-of-pipe treatment. The objective of the present research is to identify the optimum combination of source reduction (SR), tail gas treatment (TGT) and flue gas desulphurization (FGD) to minimize the total cost of overall SO2 emission from a petroleum refinery to various desired limits. It has been found that for the typical refinery considered, the TGT is the lowest cost option than either SR or FGD; however, only a maximum of ~12.5% reduction is achievable through the TGT. After full utilization of TGT, for the next range of SO2 emission reductions from ~12.5% to ~64%, the SR is more economical than FGD. For a still stringent SO2 emission limit, i.e. SO2 emission reduction higher than ~64%, the full utilization of the TGT and the optimum use of SR and FGD are the best options.  相似文献   

16.
随着全球范围内能源需求量持续增加,环保意识不断增强,电站烟气余热利用越来越受到重视。本文介绍了电站烟气余热利用系统的设计原则,并分析了烟气余热利用系统的换热方程、换热方式、冷源种类以及可设置位置,可以作为我国电站设置烟气余热利用系统、高效合理地梯级回收烟气余热过程的参考。  相似文献   

17.
    
Since the 21st century, the transportation industry in China has achieved rapid growth with a significant increase in the transport capacity; however the development has also greatly impacted the energy saving & environmental conservation. This paper takes into account non-commercial vehicles such as private cars in the statistics of energy consumption and pollution of Chinese transportation system. This method extends on previous methods which solely include commercial vehicles in these statistics. Based on more comprehensive quantitative data, it reviews the progress in the energy saving and environmental conservation efforts by the Chinese transportation industry and points out that the rapid increase of energy consumption and pollution emission and the deterioration of traffic congestion are prominent problems in the development of the Chinese transport industry. The main reasons for theses problems include the unbalanced development of different transport modes, the irrational layout of integrated transport hubs, the inadequate law, regulations and standards, and the use of suboptimal technology. Based on these findings, this paper proposes several goals for the construction of a green transportation system in China including the establishment of a transportation management system, the improvement of transportation energy efficiency, the control of environmental pollution and the alleviating of urban traffic congestion. Additionally, it points out that in order to build a green transportation system in China, multiple aspects should be enhanced, i.e., the formulation of traffic planning, the optimization of transport structure, the development of urban public transport, improvement of integrated hubs, administration of energy saving and environmental conservation, development of intelligent transportation systems, technical innovations, etc..  相似文献   

18.
燃料电池作为一种清洁高效的发电方式,兼具效率高、排放低、安全无噪音等优点,是分布式供能领域的一项重要技术。燃料电池既可以利用传统煤炭、天然气,也可以融合可再生能源实现削峰填谷。在传统煤电领域,散煤的利用是环境污染的重要来源,通过直接碳燃料电池技术,有望解决散煤利用效率低下、污染严重的问题。联合天然气管网,基于燃料电池的微型热电联供系统可实现能源的梯级利用,相比传统的热电分供模式可大大提高能源利用效率。同时,电解池作为燃料电池的逆过程,可将可再生能源富余电力转化为化学能进行储存,实现\"三弃\"电力的有效转化,在可再生能源的分布式供应系统中具有广阔的发展前景。  相似文献   

19.
本文就国家标准《节能评估技术导则热电联产项目》的研制和提出背景进行了说明,对标准的主要技术内容进行了介绍,并对标准的预期作用进行了分析,以期更好地理解和把握标准要求,促进标准的推广应用.  相似文献   

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