螺杆式制冷压缩机及其应用

一、螺杆式制冷压缩机的发展及其特点螺杆式制冷压缩机早在1878年已经问世,但没有实用意义。直到1934年瑞典科学家重新进行研制,并获得成功。1963年发明了第一台喷油螺杆式制冷压缩机。同年荷兰某肉类冷库已开始应用这种新型机器。欧美、日等工业发达国家已率先将螺杆式制冷压缩机应用于陆用或船用的冷库制冷系统、空调系统、工业制冷装置等。许多生产厂家为了提高螺杆效率及降低其噪音方面,进行新的转子型线及其它方面的研究和试验。     

螺杆式制冷压缩机故障分析

螺杆式制冷压缩机(以下简杯螺杆机)由于结构紧凑,体积小,运行平稳,安全可靠,与活塞式制冷压缩机比较.它具有排气温度低.可在较高压缩比下运行,对湿行程不敏感,能量可在15—100%范围内无级调节,机器易损件少等优点,所以越来越多地被运用于各制冷系统中。但由于螺杆机机型在国内     

螺杆式与活塞式制冷压缩机的比较

以萨布罗公司(SABROE)的产品为例,在容积效率、运行费用、绝热效率、COP值、部分载荷、电动机效率、冷量调节、制冷剂、维修检查及市场前景等方面对应用最为广泛的活塞式压缩机及螺杆式压缩机进行了评价,从而为压缩机的选择提供了一些参考依据。     

半封闭活塞式制冷压缩机容积效率的研究

通过对一台半封闭活塞式制冷压缩机分别采用R22、R134a和R404A时的容积效率的实验研究,数据拟合出不同工质容积效率的计算公式,为半封闭活塞式制冷压缩机的设计提供依据。     

活塞式与螺杆式制冷压缩机的选型设计

本文通过活塞式制冷压缩机和螺杆式制冷压缩机在几方面的比较分析 ,结合设备各自存在的特点 ,以及对新老用户的选型建议 ,为设计和使用单位在选取制冷压缩机时提供了理论参考。     

制冷用容积式压缩机技术

本文叙述了冰箱、冰柜和冷凝机组用压缩机技术的发展趋势。R134a和R404C等HFC制冷期是R12的有前途的替代产品。叙述了使用R134a的往复式和回转式压缩机的性能。此外,叙述了往复式、回转式和涡旋式压缩机的效率改善技术。     

船用螺杆制冷压缩机组的应用及市场分析

针对船用制冷压缩机组的特点，分析利用螺杆制冷压缩机组来代替活塞制冷压缩机组的可行性。     

对配组式双级压缩制冷系统热力循环的计算与分析

利用由多台螺杆压缩机组成的配组式双级压缩制冷系统，在高压级、低压级压缩机理论输气量之比不同的运行工况下，对其进行热力计算与分析，并对制冷量、轴功率、单位轴功率制冷量作综合的比较与分析。     

罗茨水蒸气压缩机性能实验研究

压缩机是蒸气压缩蒸发系统的核心设备,会显著影响系统的能耗和运行稳定性.本文搭建了基于罗茨压缩机驱动的蒸气压缩蒸发实验台,蒸发温度为80～100℃,蒸发压力为46.60～101.64 kPa,压缩机压升为17.86～36.03 kPa,蒸发量为125.72～424.85 kg/h,实验研究了吸气流量、压缩比功、容积效率和...     

螺杆式制冷压缩机的热力完善度统计分析

将国内外不同品牌的高温用螺杆式制冷压缩机能效比的检测和样本数据（针对3种制冷工质、2种冷凝压力）转换成热力完善度,进行统计分析,提出将能效比和热力完善度均作为反映耗能水平的评价值,可以更好地解决不同制冷剂、不同工况的差异问题。     

热虹吸油冷却系统：系统安装篇

从热虹吸油冷却系统的正确安装方式入手,结合实践经验,剖析十几种常见的错误安装方式,并分析热虹吸油冷却系统对制冷系统的负面影响,最后给出大型热虹吸油冷却系统的安装建议,进一步提高热虹吸油冷却系统的整体应用水平。     

浅谈半封闭单机双级螺杆压缩机在食品冷藏链中的节能优势

本文以“复盛”低温半封闭单机双级螺杆压缩机为例,对单级螺杆式压缩机与单机双级压缩机各自的应用范围及性能比较,揭示了在R22与R404A制冷系统中,蒸发温度低于．30℃时带经济器的单机双级螺杆式压缩机组在食品冷藏链制冷系统中的制冷量、制冷效果上有着明显的节能优势,有广泛的市场应用前景。     

单螺杆压缩机的发展历程与展望

结合单螺杆压缩机的发展历史,描述单螺杆压缩机的结构特点和基本工作原理,介绍单螺杆压缩机在技术上的优势,并讨论单螺杆压缩机的进一步发展趋势和建议。     

蒸发式冷凝器与螺杆式制冷压缩机的组合应用

介绍蒸发式冷凝器的优点,分析采用蒸发式冷凝器的冷凝工质直接对螺杆式制冷压缩机的油冷却器进行冷却的设计要点及注意事项,特别对螺杆式制冷压缩机油冷却器装设放油管和放油阀门的重要性进行阐述。     

螺杆式制冷机组运行初始阶段油温控制分析及改进

对螺杆式制冷机组运行初始阶段的油温控制特点进行分析,发现开机时过低的冷冻油温度会使其溶解制冷剂的能力增强,从而使冷冻油黏度和润滑能力降低,加速螺杆式压缩机运动部件的机械磨损。而目前使用热力膨胀阀的油冷却系统会使供油温度不断大幅波动,并超出使用范围。采用带有加热器的油气分离器,并通过PLC控制器利用PID调节方式对电子膨胀阀开度进行自动调节,从而控制冷冻油温度,可使上述问题得到解决。