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钉形水泥土双向搅拌桩作为一种新的地基处理的技术,其承载特性不同于常规水泥土搅拌桩,适宜处理深厚软土地基,文章重点介绍了钉形水泥土双向搅拌桩在某工程地基加固上的应用,对其进行取芯和加固地基承载力的质量检测,其加固效果难以达到设计要求。通过对荷载传递,桩身强度,淤泥含水量等方面分析,找出问题的原因。 相似文献
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混凝土芯水泥土搅拌桩是在水泥土搅拌桩外壳施工完成后插入预制混凝土芯所形成的一种新型复合桩。现有研究对混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的承载力机理讨论很少。为完善混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基承载力理论,依托南京绕越高速东北段软基处理工程,通过埋设传感元件,借助复合地基载荷板试验和静力触探试验,分析了其承载力机理。试验结果表明:混凝土芯水泥土搅拌桩的地基加固效果要优于同直径同桩长的水泥土搅拌桩;混凝土芯的插入,有效增大了混凝土芯水泥土搅拌桩的竖向抗压强度;混凝土芯与水泥土搅拌桩外壳之间能有效传递剪应力,且水泥土搅拌桩外壳的大表面积保证了桩土间不会发生剪切破坏;相同的上部荷载下,混凝土芯水泥土搅拌桩复合地基的桩土应力比要大于水泥土搅拌桩复合地基;混凝土芯水泥土搅拌桩施工对桩周土体有一定的挤密加固效果。 相似文献
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水泥土搅拌桩复合地基研究现状与进展 总被引:1,自引:1,他引:0
结合水泥土搅拌桩复合地基在我国公路和工民建等领域的广泛应用,介绍了水泥土搅拌桩承载性状、复合地基承载力计算、桩土应力比、复合地基变形模量和地基沉降等方面目前所取得的进展,以促进水泥土搅拌桩复合地基的研究应用。 相似文献
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上海浦东国际机场二期滑行区地下联络通道工程位于围海促淤区内,属超软土地基,为控制过渡区与联络通道之间的不均匀沉降,采用了水泥土搅拌桩地基加固处理的方式.但由于影响水泥土复合地基加固特性的因素较多,故先通过室内试验与现场试验进行比较分析,得出了各类不同因素对水泥土复合地基加固特性的影响、搅拌桩有效长度、复合地基承载力及变形模量等,处理后有效控制了地基的沉降. 相似文献
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针对砼芯水泥土搅拌桩复合地基处理高速公路深厚软土段的工程实例,通过地表沉降、分层沉降、深层水平位移、砼芯荷载以及桩土应力比测试,讨论了砼芯水泥土搅拌桩处理深厚软土地基的加固效果,荷载分布和传递规律。测试结果表明:砼芯水泥土搅拌桩对于路基沉降和水平位移控制效果优于水泥土搅拌桩,且横断面差异沉降较小。复合地基的主要压缩量发生在桩顶至砼芯底端一定范围的土体内,沉降发生深度由砼芯控制。砼芯水泥土搅拌桩上部出现负摩阻力,中性点位于砼芯1/3长度处。桩土应力比为水泥土搅拌的2~3倍,与刚性桩相近,桩体承担大部分路堤荷载。砼芯水泥土搅拌桩复合地基排水通畅,超静孔隙水压力消散迅速。路堤荷载下砼芯水泥土搅拌桩工作特性与载荷板试验下的测试结果有所不同。最后从沉降和承载力控制角度给出了砼芯水泥土搅拌桩复合地基的设计方法 相似文献
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在对水泥土搅拌桩复合地基静载荷试验的基础上,分别对桩长和桩间距对复合地基承载力的影响、桩长与复合地基沉降量的关系以及不同桩间距和上部荷载下桩土应力比的变化规律进行了分析和研究,系统地阐述了水泥土搅拌桩复合地基特性,得到了一些有益的结论。 相似文献
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夯实水泥土桩复合地基具有造价低廉、施工简单、质量容易控制等优点,目前已经广泛应用于我国北方地区软弱土。但地基夯实水泥土桩复合地基的设计理论和加固机理等方面的内容缺乏深入的研究,在设计过程中主要还是借鉴同类型的水泥土搅拌桩和粉喷桩复合地基相关的结论和经验,本文通过现场载荷试验,研究了夯实水泥土桩复合地基承载特性、桩与桩间土的共同作用机理和变形特征。确定了项目设计使用,取得较好的社会,经济效益。 相似文献
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以新建塔然高勒煤矿铁路专用线工程为例,介绍了双向水泥土搅拌桩复合地基,通过现场搅拌桩单桩复合地基静载试验,确定复合地基承载力,验证地基处理效果,并对该种地基处理方法进行评述,为双向水泥土搅拌桩在铁路专用线软弱土地基工程中的应用积累了经验。 相似文献
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郭忠贤 《四川建筑科学研究》2006,32(6):132-136
对夯实水泥土桩复合地基,进行了不同桩长单桩载荷试验,不同桩长的单桩及4桩复合地基载荷试验,不同面积置换率的9桩复合地基载荷试验,探讨了桩长、面积置换率对复合地基承载力、桩土应力比、桩体应力集中系数及桩间土应力减小系数的影响。 相似文献
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为了研究刚性桩复合地基承载性状受基础尺寸大小变化的影响规律,自主研制一个模型箱试验装置,开展4个不同尺寸压板的地基土以及复合地基载荷试验和单桩载荷试验等相关模型试验,获得一套模型试验测试成果。试验结果表明,在基底应力和置换率相同的条件下,复合地基沉降随压板尺寸增大而增大,桩–土应力比随压板尺寸增大而增大,桩分担的荷载随压板尺寸增大而增大。在试验成果的基础上,从理论上对刚性桩复合地基尺寸效应进行分析,所揭示的规律与试验结果也是一致的。由于尺寸效应的存在,现场载荷试验承载性状不能代替实际基础复合地基承载性状,进而提出由桩–土组合叠加计算模型的方法,来解决复合地基尺寸效应问题,模型试验及工程实例计算结果证明了该方法是可行的。结果可为解决复合地基尺寸效应问题及探讨复合地基承载能力检测方法提供参考。 相似文献
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用水泥土桩复合地基载荷试验确定承载力标准 总被引:10,自引:3,他引:10
复合地基载荷试验综合反映了桩及桩间土的承载性状,由于水泥土桩复合地基的不均一性和不确定性,其载荷试验曲线类型不一,在工程实践基础上,结合有关理论规范,对水泥土桩复合地基载荷试验确定承载力的标准进行了分析,提出应结合具体试验情况,采用相对沉降法和回弹法确定承载力,并对这两种方法进行了详细评析。 相似文献
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粉喷桩单桩承载力的时效分析 总被引:7,自引:2,他引:7
采用土的弹塑性模型和弹性力学理论,分别对桩周土和桩身应力的传递及变形进行了分析,建立了单桩的受务模型,并得到了其理论解,证明单桩承载力随成桩时间的增长而有明显的提高;通过某工程的粉喷桩单桩载荷试验资料,分析了在饱和土层中,粉喷桩复合地基单桩承载力的时间效应问题,且地下水对其也具有较大的影响。掌握单桩承载力的时间效应规律,对粉喷桩复合地基的优化设计及确定载荷试验的时间具用重要的意义。 相似文献
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随着现代科学技术的发展,在公路和城市道路建设中已有越来越多的地基处理技术。水泥土搅拌桩复合地基处理技术就是其中之一。对复合地基的原理进行了进一步的阐释,分析了常见水泥土搅拌桩复合地基设计中存在的误区,着重分析了复合地基承载力与桩长的关系。从承载力的角度出发,水泥土搅拌桩存在一个"有效桩长"。在工程实践中,不能为了提高复合地基承载力,盲目地增大桩长;否则既增加了工程投资,又没有起到应有的效果。 相似文献