散乱数据的曲面拟合及其在汽车车身外表面造型设计中的应用

根据车身外形曲面测量和拟合的要求，分析了散乱数据曲面拟合的Ｓｈｅｐａｒｄ，三角形剖分，Ｂ－ｓｐｌｉｎｅ最小二乘及Ｔａｙｙｌｏｒ逼近方法的各自特点，推导了计算模型并建立了软件系统，给出了用于车身外表面造型的实例。     

散乱数据的曲面拟合及其在汽车车身外表面造型设计中的应用

根据车身外形曲面测量和拟合的要求，分析了散乱数据曲面拟合的Ｓｈｅｐａｒｄ、三角形剖分、Ｂ－ｓｐｌｉｎｅ最小二乘及Ｔａｙｌｏｒ逼近方法的各自特点，推导了计算模型并建立了软件系统，给出了用于车身外表面造型的实例     

基于边界表示的曲面实体造型系统的数据结构

实体造型是ＣＡＤ系统的核心模块，而二次曲面在工程中常用来描述轴，孔及圆角等形状特征。讨论了在微机上实现的一个基于边界表示的实体模型的数据结构，并针对二次曲面的特点，实现了对自封闭曲面的无二义性拓扩定义，为顺利进行曲面的拼合运算打下了基础。     

实体造型中点面分类算法研究

在曲面的几何法表示基础上,利用“射线法”实现了曲面的点面分类,以圆和椭圆为例给出了和分类算法相关的空间直线和空间二次曲线交点的求法,并且利用裁剪曲面的思想表示曲面的交线,解决了曲面实体造型中曲面上的点和曲面及其轮廓边的位置关系的判断。     

提高汽车车身CAD/CAM曲面造型准确性的研究

本文重点论述车身CAD/CAM中的各类曲面的造型方法及技巧,并介绍这此造型方法在车身CAD/CAM中的应用。     

双三次均匀B样条曲面造型原理在曲面数控加工中的应用

依据双三次均匀B样条曲面造型原理，运用参数线加工方法及MATLAB程序设计语言生成了曲面的造型程序及刀具的数控加工轨迹，实践证明这是一种较为简便的曲面数控加工方法。     

机械加工思想在零件实体造型中的应用

本文以AutoCAD2000为开发平台，深入阐述了机械加工思想在具有复杂空间曲面的零件实体造型中的具体应用。     

降低汽车空气阻力的车身造型设计

本文论述了减少空气阻力的必要性，结合国外车身造型设计发展方向和特点，提出了降低空气阻力的方法和措施。     

基于NX的摩托车车身曲面逆向设计

以摩托车车身曲面逆向设计为背景,从点云数据处理、复杂曲面重构以及曲面质量检测三方面,探讨了NX在逆向工程中的应用.研究表明,NX强大的点云处理功能、高级曲面设计及检测功能使得逆向设计变的更为方便,并在保证产品质量的前提下,大大缩短产品的开发周期.     

基于Surface和UG的工艺品快速反求技术

结合实际工艺产品的快速原形过程,对RE／RP集成技术进行了研究。通过Surface软件强大点云处理功能、曲线编辑功能及UG软件的实体生成功能,形成了无错的STL格式文件,成功的实现了RE／RP的集成,最后指出对不同产品选择适当的CAD建模方法是实现快速原形的关键。     

油泥模型在汽车车身设计中的应用

针对油泥模型技术所普遍存在的制造周期长以及精度难以控制的问题,将光固化3D打印技术运用于汽车车身整体化制造中. 实验结果表明:3D打印技术可使工作周期压缩至几天,并且适合于对产品外型进行有效评估,提高汽车车身整体化制造的效率,最终降低企业研发成本. 借助UG 和Magics 软件,提高设计参数选择的灵活性,实现汽车车身的三维建模以及STL文件的导入. 基于影响成形件精度的因素有光斑直径、扫描间距、扫描速度、分层厚度等,根据汽车车身轮廓以曲线为主的特征,推导出基于贝塞尔曲线的最佳分层厚度计算方法,达到层厚优化的效果.

     

清洁燃料汽车发展的研究

通过分析传统燃料汽车对环境的污染，阐述了使用清洁燃料汽车的必要性、大量测试证明，清洁燃料汽车能有效地缓解对大气环境的污染．通过研究，提出了清洁燃料汽车的发展思路。     

纳米技术在汽车上的应用与发展研究

纳米技术的发展与应用，对各行各业产生了重要影响。中通过分析纳米汽油、纳米塑料、纳米陶瓷和纳米传感器等在汽车上的应用与发展，展望了纳米技术必将在汽车的制造领域取得新的突破，给人类社会带来一个全新的时代。     

点云曲面的复合几何图像表示及其应用

为了得到点云曲面的几何图像,提出一种新的点云曲面的表示方法.将点云曲面的笛卡尔坐标转换为球面极坐标,采用极坐标中的二个角度参数作为二维像素位置坐标,将这个位置上对应的极半径的最小值作为该像素上的灰度值,得到第一幅r(θ,φ)灰度图像.利用同样的方法,在剩下的未被转换的点云中构造第二幅θ(r,φ)图像,由前二次转换剩余的点云转换成第三幅φ(r,θ)图像.将三幅灰度几何图像分别对应彩色图像的R、G、B分量,合成为一幅复合彩色几何图像.结果表明,该方法实现了用彩色几何图像对点云曲面的精确表示,从而可以利用图像处理的方法实现点云曲面的高效压缩和简化.     

复杂平面立体相贯线的求法

针对复杂平面立体相贯时各贯穿点的连接顺序和可见性的判断难题,提出了一种解题方法———展开原理法,不但可以有效地解决穿点的连接顺序和可见性判断,而且该方法具有简便、快速、易于掌握等特点.     

基于catia的汽车手柄逆向设计及优化

本文阐述了逆向工程的概念及工作流程,通过利用逆向工程CAD软件—catia对汽车手柄的点云数据进行处理和曲面重构,并通过调节曲面控制点,后期斑马线检查与高亮分析检查这些关键技术,实现重构曲面的连续性,使重构曲面的误差控制在许可范围内,得到符合要求的高品质曲面。     

面向复杂形面匹配的边界特征提取方法

针对车身封闭件装配过程中的匹配优化问题,提出一种面向复杂形面匹配的边界特征提取方法.对匹配边界特点进行分析,确定边界点的提取信息、采样间距大小及其搜索邻域.对采样后的点云数据,建立k-d树进行索引.对采样点在搜索邻域内的邻近点建立最小二乘微切平面,利用投影到微切平面局部坐标系内的邻近点分布特性,判断边界特征点及其匹配特征.案例分析验证了该方法在处理复杂形面匹配边界特征点提取时的有效性,在不影响匹配效果的前提下,本文方法可显著提高复杂形面边界特征的提取效率.     

装配至车身上的汽车包边玻璃应力场分布研究

利用数值模拟和仿真模型分别进行对比分析汽车后三角包边玻璃总成安装到车身上后玻璃的应力分布。分析了包边玻璃安装接触问题的特点,根据刚度矩阵合成变换法原理导出各安装弹性柱部位的位移方程和应力计算公式。在输入玻璃、包边PVC、亮饰条等物理参数的情况下,模拟得到变形后的玻璃和PVC应力分布图。设计出包边玻璃装配仿真模型,测量得到受到载荷作用下玻璃和包边的应变值,分析其应力分布,并与数值模拟结果相比较。结果表明,仿真结果和模拟结果一致,可以作为多零件装配应力场分析的依据。     

汽车牌照快速搜索算法研究

对汽车牌照自动识别技术中牌照快速搜索问题进行研究，采用水平隔点垂直隔行的数据压缩方法。以解决图像处理数据量大，实时性差的瓶颈问题；利用一种增强差分算子，以解决纹理特征提取问题，推导出一种递推公式，以实现快速窗口搜索。