基于LabVIEW和PCI-1710的虚拟仪器系统

介绍了虚拟仪器的概念、特点及其系统组成,并在图形化编程语言LabVIEW环境下,用多功能数据采集卡PCI1710开发虚拟仪器系统的方法等.开发出的虚拟仪器系统不但界面友好、操作简便,而且功能强大,实现了信号采集、信号发生以及各种信号分析处理等功能.经过实验测试表明,该虚拟仪器系统的各种功能已经实现且结果正确可靠.     

用于兵器测试的VXI总线虚拟仪器系统的设计

VXI总线硬件平台是仪器总线和自动测试系统的优秀平台.本文介绍了一种用于兵器多参数测试的VXI总线虚拟仪器系统,给出了该虚拟仪器系统的集成原理和实现方法,及系统的硬件和软件设计.该VXI总线虚拟仪器系统能够实现兵器多参数的综合测试.     

虚拟仪器技术在电子实验中的应用

介绍了虚拟仪器技术的概念,结合LabVIEW的特点,选择LabVIEW作为开发平台,将虚拟仪器技术应用于实验室科研教学中,构建了实验室虚拟仪器系统.     

基于虚拟仪器软件的液压测试系统设计

文章介绍了液压测试系统的硬件设计和软件的开发,讨论了虚拟仪器软件LabVIEW在液压测试系统中的应用.通过对液压测试系统的数据采集和信号处理的深入研究,指出了利用虚拟仪器技术可以使液压测试更加精确与高效,虚拟仪器在液压测试技术领域具有广阔的应用前景.     

虚拟仪器开发中功能组态设计

分析了传统虚拟仪器和虚拟仪器开发系统(VMIDS)的特点和不足.基于组态技术在虚拟仪器开发系统功能设计中的应用,提出了具有组态性的功能库的基本设计思路、"双驱动"机制的功能结构、数据结构和网络化计算,以及智能控件的组态实现.并在保证系统使用简便的前提下,增强了系统开放性.     

基于虚拟仪器技术的滚动轴承故障诊断系统的设计与试验

设计了一种基于虚拟仪器技术的滚动轴承故障诊断系统,提供了该系统的总体方案.根据虚拟仪器技术构建了系统的数据采集模块和信号处理模块,运用LabVIEW软件实现系统的信号采集和处理功能.通过试验表明,将虚拟仪器技术运用到滚动轴承故障诊断中来,不仅可以对测量结果进行实时显示,处理和存储等,而且使得测控过程更加高效和便捷.     

基于虚拟仪器技术的汽车综合测试实验台研制

利用虚拟仪器技术开发汽车综合测试实验台,进行了测量控制系统的硬件系统和软件环境的设计.验证利用虚拟仪器技术进行汽车综合测试系统的开发是可行的.     

基于XML的虚拟仪器标记语言--VIML

详细讨论了如何基于XML语言来定义一套用于描述虚拟仪器系统的特定领域的标记语言--VIML(Virtual Instrument Markup Language).通过分析虚拟仪器系统的特点和运行方式,在元语言XML的基础上对虚拟仪器组件、端口、连接关系等进行了元素定义,规范了虚拟仪器系统的描述方法.     

基于多Agent系统的虚拟仪器系统设计方法研究

提出了基于多Agent系统(MAS)的虚拟仪器(VI)系统设计方法,把虚拟仪器系统中的软件单元设计成独立的A-gent,通过它们之间的动态组合构成一个完整的系统.最后,借助MAS构造框架JAFMAS实现该系统的开发.这一方法的提出,不仅提高了虚拟仪器的适应性和设计效率,还对多Agent技术的应用发展起到一定的促进作用.     

MATLAB在LabVIEW开发虚拟仪器中的应用研究

虚拟仪器编程软件LabVIEW结合计算功能强大的MATLAB将大大提高虚拟仪器的开发功能.专业工具箱是MATLAB的特色,功能强大.在虚拟编程软件LabVIEW中结合MATLAB工具箱就能够开发出独具特色的虚拟仪器.文中分析了LabVIEW中如何调用MATLAB脚本节点以及MATLAB工具箱的应用研究.还给出了MATLAB在LabVIEW开发机器人六维腕力传感器系统的静态标定虚拟仪器中的应用,表明了MATLAB工具软件可以使LabVIEW开发虚拟仪器更为方便有效.     

汽车用永磁发电机电子稳压器研究

针对永磁发电机在汽车上推广应用存在的主要技术问题,研究了汽车用永磁发电机分离元件电子稳压器,通过对整流电路和控制电路组合设计,实现对永磁发电机输出电压的控制,使发电机输出电压满足汽车电器设备的使用要求。     

汽车半轴楔横轧机辊系动态特性分析

应用ANSYS有限元动力学分析模块,求出汽车半轴楔横轧机辊系在现有边界条件下的固有频率和振型,分析辊系在不同中心距和不同约束下固有频率和振型的变化规律,研究结果为进一步优化该轧机设计,提高汽车半轴精度,实现汽车半轴高效化生产提供了理论基础.     

汽车自动变速器检测设备的创新开发

创新是人类文明进步、技术和经济发展的原动力,创新需要具有创新思维和创新方法。在分析现有汽车自动变速器检测设备的缺陷的基础上,运用希望点列举创新技法、缺点列举创新技法、形态分析创新技法,提出对汽车自动变速器检测设备进行创新设计的具体思路。     

基于图像处理技术的汽车金卤灯电弧管夹封监控系统的开发

在汽车金卤灯的生产中,保持放电极间距尺寸的精确性和一致性,是保证金卤灯产品质量的关键.为此提出了一种基于数字图像处理技术的金卤灯电弧管在线监控系统,该系统利用CCD实时获得金卤灯电弧管电极的装配图像,然后运用数字图像处理技术识别出正在装配的电极,并计算出两电极间的距离,然后将此距离和标称值进行比较,得出误差,并转换成调整指令,经计算机串口,发送给交流伺服驱动器,驱动电机控制电极的精确装配.该方法代替了传统的手工测量,有利于实现金卤灯生产过程的自动化.     

汽车悬架混沌系统的速度反馈控制研究

基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性，这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性。分析了汽车悬架系统在路面单频周期激励下的受迫振动，揭示了该系统振动存在：昆沌的可能性，并在此基础上，利用速度反馈控制方法对这类混沌行为进行了控制，为利用混沌序列提供了理论基础。     

汽车动力转向油泵低温试验试验方法的研究

在汽车零部件的测试中,根据国家汽车行业标准,汽车动力转向油泵低温试验需要在低温的状态下完成。为达到这一目的,并且用最少的试验器材完成试验,必须对已有的试验台及相关的仪器进行研究与改进,从而满足动力转向油泵低温试验的要求,并完成试验。     

基于调制度分割的物体轮廓有效测量区域自动识别方法

提出了采用调制度阈值分割技术进行物体轮廓有效测量区域自动识别的一种新方法,克服了投射条纹三维测量技术中由于阴影、条纹断裂、局部镜面反射、暗背景、采样不足以及外来的噪声等因素,使得被测物体表面存在无效测量区域(相位数据不可靠区域)的问题.采用了时域相位去包裹技术,保证了无效区域的相位数据不会影响到有效测量区域的相位数据.与有效测量区域相比,无效区域的调制度明显较低,对调制度直方图进行分析,借鉴图像分割的思想,采用了迭代算法自动求解最佳阈值,辨识物体轮廓测量的有效测量区域和无效测量区域,实现了单视角测量的自动化过程.车灯反射体测量实验证明了这种方法的优越性和可靠性.     

汽车驱动桥准双曲面齿轮齿面测量误差精确计算

为精确获取汽车驱动桥齿轮实际加工齿面的真实误差,改善汽车齿轮的齿面精度,结合汽车驱动桥齿轮在传动方面的优越性及其在机床调整计算、加工方法和齿面测量等方面的特殊性,对其齿面数控展成与数字化检测的运动关系进行了深入分析;鉴于汽车驱动桥齿轮齿面拓扑结构的复杂性,结合齿面误差计算原理,在实际加工齿面检测信息的基础上,提出了一种汽车驱动桥齿轮齿面误差的精确计算方法;最后,通过齿轮齿面加工测量结果的比对,验证了该齿面误差精确计算方法的正确性和有效性。     

基于双目视觉的车辆行驶跑偏在线自动检测系统

为了解决车辆行驶跑偏测量问题,研制了一种车辆行驶跑偏在线自动检测系统。该系统通过建立的双目机器视觉模型实现了车辆行驶跑偏量的自动测量,研制的大视场激光光源解决了测量中的环境干扰问题,采用优化数据处理算法解决了测量精度不高的难题,构建的无线网络测试系统实现了车辆行驶跑偏在线自动检测。该系统测量精度高、运行稳定可靠,可广泛应用于汽车生产企业及各种车辆检测线上车辆行驶跑偏量的在线自动测量。     

超声波测距系统设计

设计一种对行进中的汽车前方的障碍物进行实时测距的超声波测距系统,包括超声波测距原理,硬件设计,使系统能及时进行障碍物距离的显示及声光报警处理;重点突出利用数字传感器DS18B20对温度进行测量,利用声速与温度之间的校正公式对声速进行校正,提高了距离的测量准确度。